Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1461 | Légkondicionáló nyomásérzékelő érzékelt ACP érzékelő nagyfeszültségű () Kipufogógáz-hőmérséklet-szabályozás, 1. bank, tartomány / teljesítmény (AUDI, VOLKSWAGEN) Fűtött katalizátor kapu feszültségjele alacsony (BMW, MINI) Légkondicionáló nyomásérzékelő áramkör magas (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) |
A P1461 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Légkondicionáló nyomásérzékelő áramkör magas (Ford)Kipufogógáz-cirkulációs hőmérséklet (EGRT) vezérlés, tartomány / teljesítményprobléma (Volkswagen)
Kipufogógáz-recirkulációs hőmérséklet (EGRT) vezérlés, 1. bank - tartomány / teljesítményprobléma (Audi)
ECM önteszt - elektromos hiba (BMW)
A motor hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelője nem valószínű jel (Dodge)
A motor hűtőfolyadék hőmérséklete (ECT) érzékelhető jel (Freightliner)
AJC hűtőközeg nyomásérzékelő - alacsony bemenet (Land Rover)
AlC hűtőközeg nyomásérzékelő - magas feszültség (Lincoln)
AIC hűtőközeg nyomásérzékelő - magas feszültségű (Mazda)
AlC hűtőközeg nyomásérzékelő - magas feszültség (higany)
Fűtött katalizátor kapu feszültségjele alacsony (mini)