P0011 - Vezérműtengely-helyzet (CMP), szívó / bal / elülső, 1. bank időzítése túl magas / rendszer teljesítmény

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 3 Április 2021
Frissítés Dátuma: 1 November 2024
Anonim
P0011 - Vezérműtengely-helyzet (CMP), szívó / bal / elülső, 1. bank időzítése túl magas / rendszer teljesítmény - Hibakódok
P0011 - Vezérműtengely-helyzet (CMP), szívó / bal / elülső, 1. bank időzítése túl magas / rendszer teljesítmény - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0011 Vezérműtengely-helyzet (CMP), szívó / bal / elülső, 1. bank időzítése az előrehaladott / rendszer teljesítményéhez képest Szelep időzítése, motor mechanikai hibája, CMP működtető

Mit jelent a P0011 kód?

A legtöbb esetben, ha a P0011 megjelenik, az olajkenés hiánya miatt van. A helyzet orvoslásának legjobb módja egy motortisztító termék felhordása és a motor öblítése, mielőtt új VCT / VVT mágnesszelepet telepítne. Ha ez nem történik meg, akkor a közeljövőben megsérül az új VCT / VVT mágnesszelep. Nagyon fontos megjegyezni, hogy az új VCT / VVT motorok nagyon érzékenyek az alacsonyabb költségű olajokra. Be kell vásárolnia csúcsminőségű olajakat annak érdekében, hogy hosszabb élettartamú vezérműtengely-olajcsökkentő rendszer legyen. Ebben az esetben biztosan megkapja azt, amit fizet.


  • 1. bank vagy AVVT vagy VCT mágnesszelep hiba. Különböző gyártók használják ezeket a kifejezéseket, de mindkét rendszer azonos.
  • VVT - változó szelep időzítés
  • VCT - változó vezérműtengely-időzítés
  • Általában van egy szívó vezérműtengely mágnesszelep hibája. Nem a gyártó specifikus, ez egy általános kód.
  • A bank vagy 1. bank, ha négyhengeres motor. A motor típusától függően, ha két bankja van, akkor a 2. bank hibája lesz. Ezután menjen egy P0021 kódhelyzetbe.
  • Melyek a P0011 kód leggyakoribb okai?

  • Miért bukott le a mágnesszelep? Általában olajkarbantartási problémából származik
  • Rossz olajtermék-választás ehhez a motorhoz - a szén felhalmozódását okozza a VCT motorokban, és kis gömbszerű anyagot eredményez (szén felhalmozódás). Ezt a VVT motorok bevezetése előtt nem láthatták. Ez okozza a mágnesszelep szűrőjének eltömődését, meghibásodását és a potenciális motorhibát.
  • Melyek a P0011 kód tünetei?

  • Gáz kilométer elvesztése
  • Motor leállt
  • Lehetséges motorhibák
  • A motor szennyeződése
  • Ha a mágnesszelep nem működik, ez a szívószelep működésének késleltetését okozza
  • Ellenőrizze, hogy a motor lámpája megjelenik-e
  • Lehetséges, hogy a vezérműtengely meghibásodik a kenés hiánya miatt
  • Hogyan lehet elhárítani a P0011 kódot?

  • Használjon többmérőt (DVOM), és vegye fel az ellenállást. Forrás bekötési rajz az All Data DIY-től.
  • Általános szabály: minden terminált meg kell vizsgálni mágnesszelep hibája szempontjából. Ha nem rendelkezik 7-12 ohmmal a multiméteren, akkor valószínűleg nem sikerült. Mindig rögzítse a szelep mágnesszelepétől a PCM vagy az ECM vizsgálathoz.
  • Tesztteszt azt jelenti, hogy ellenőriznie kell a vezetékköteg folytonosságát a tényleges szelep mágnesszelep és az agy között (számítógép pcm / ecm)
  • Miközben a tűt teszteljük a hátsó szonda során, tekercseljük meg az összes kapcsolódó hevedert, és figyeljük meg a mért értéket a boltozatmérőn / multimérőn
  • Ellenőrizze az összes motor földelését
  • Tisztítsa meg és húzza meg minden kábelköteg-csatlakozót a szelep mágnesszelepétől a pcm-ig. Ezen érintkezők integritását szorosan össze kell illeszteni és zsírral meg kell kenni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes elektromos érintkezés fennáll-e. A tévesen diagnosztizált probléma a motor rezgése, amely meglazítja a kábelköteg-csatlakozókat, mivel a legtöbb változó bütykös tengely vezérlőrendszer a nagy fordulatszámú motorokra támaszkodik. Tehát minden megszakadt huzalozás vagy csatlakozás okozhatja ezt a kódot. Ez nem azt jelenti, hogy a tényleges szelep probléma.
  • Először ellenőrizze a tényleges szelep ellenállását. A legtöbbnek csak két terminálja van, valószínűleg 7–12 oms lesz.
  • Gyakran a kipufogó vezérműtengely-szelep mágnesszelepe lesz a probléma, tehát cserélje ki a két szelepet egyre a másikra, és törölje a kódot.
  • Ha a kód megváltozik a kipufogógázon, akkor P0014
  • A szívó és a kipufogó mágnesszelep azonos típusú csatlakozással rendelkezik és cserélhetők. Próbálja meg cserélni az egyik mágnesszelepet a másikra. Ha az összes jelenlegi kód törlése után egy másik kód jön vissza, akkor lényegében kiküszöbölte a tényleges szelep mágnesszelepet, és órákat ment a diagnosztikai munkában. Ha a legtöbbször cseréli egymást, ha az egyik kód megváltozik, akkor megkaphatja az alkatrészeket és kérheti a szelep mágnesszelepét.
  • A VVC vagy a VCT mágnesszelep meghibásodása általában a szita / olaj szűrőjéből származó olaj eldugulódásának oka.
  • A P0011-hez kapcsolódó kódok

    P0171, P0174, P0014, P0021, P0024


    B típusú kódok - szkenner nélkül törli magát.

    A típusú kód van még valami.

    P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522

    Ha ezek a kódok azt mutatják, akkor nem valószínű, hogy ez a szelep

    Ha a kezdeti P0011 készletek és más kódok vannak, törölje az összes kódot, végezzen öt vezérműtengely-hajtási ciklust, majd vizsgálja meg újra, hogy mely kódok jönnek vissza. Ha ezeknek a kódoknak a száma van, figyelmen kívül hagyja és törölje. Ha visszatérnek, az elektromos vezeték vagy a csatlakozás meghibásodása.

    A PCM / ECM egy speciális algoritmust követ. Ha a szelep nem reagál a számítógép kritériumaira, akkor felismeri az algoritmust. Tehát általában akkor, ha a P0011 kód azt mutatja, hogy karbantartás hiánya miatt meghibásodik.


    A legtöbb P0011 kód szinte mindig rossz olajcsere és az autó karbantartásának hiánya eredménye a motorkenés szempontjából.

  • Mazda 6 3,0 literes Bog, és nem akar menni
    Meghúztam a kódokat, és találtam egy P0011 és egy P0012 1. bankkamerát előre és hátra. Amikor elindítja, rendben van. De miután körülbelül öt percig fut, az alapjáraton nem működik, de ha adsz pedált, köp és porlaszt. ha próbál próbálni, akkor kb.
  • ÚJRA; Segítség, kérlek ... Információ a Chevy Malibu hibakódjáról SORRY 1. kiadva Imp
    P0013 - Ez egy kipufogó mágnesszelep, amelyet általában a bütykös tengely szakaszolója okoz, ez a fej elején, az utas oldalán nagyon könnyű megváltoztatni. Általában ez az idő kb. 95% -ának problémája. Lehet, hogy nem rendelkeznek a teszt elvégzéséhez szükséges eszközökkel, így a csere lehet az egyetlen dolog, amit tudsz csinálni ...
  • Úttörő
    Köszönet Kevnek, hogy becsaptam, és pár mérföldre ismét jól futott, és újra megcsináltam. Kódok: P0420 és P0430 P0011 és P0021 Azt hiszem, a következő kérdésem az, hogy .... melyik okot okozza, hogy hol és mikor kezdjem. * Az üzemanyag, az olaj, a hűtőfolyadék jónak tűnt. Jelenleg nem lehet ellenőrizni a kipufogógáz vagy az üzemanyag nyomását ...
  • Durva tétlen és elakad
    Frissítés: A kereskedő húzta P0011 kódot, szívó vezérműtengely működtetőt. Végzett diagnosztika. A szelepmozgató nem rendelkezik specifikációval 8–13 ohmot kell olvasnia. 45 éves volt és ingadozó. (Jövedelem nélkül) P / n 12655420. A 11-ben kicserélt változat más volt. Úgy tűnik, hogy a GM megváltoztatott valamit a ...
  • Yukon 10. 5,3 w / p0011
    A nap végén a probléma jelentkezik. A CEL be van kapcsolva és a p0011 kód található. Figyelembe vette, hogy amikor a kívánt varianciát vezette, pontosan kövesse egymást, de a tényleges érték állandóan 0 vagy 1 fok, a vezérlőkaron. Haventnek sok ideje volt sokkal többet ellenőrizni, de azon tűnődött, mit mondanak srácok? ...