Tartalom
- Mit jelent a P0049 kód?
- Melyek a P0049 kód általános okai?
- Melyek a P0049 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0049 kódot?
- A P0049-hez kapcsolódó kódok
Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
---|---|---|
P0049 | Turbó / szuper töltő turbina-sebesség | Mechanikai hiba |
Mit jelent a P0049 kód?
A turbófeltöltő lényegében kipufogógáz-meghajtású légszivattyú. Turbina- és kompresszorkerekeket használ a motor kipufogógáz-impulzusainak felhasználására a kompresszorkerékkel párosított turbinakerék meghajtására. Ez pedig nyomást teremt a szívórendszerben (AKA Boost). A lendület létrehozása növeli a térfogat-hatékonyságot. Más szavakkal: az égési kamrába belépő levegő mennyiségének növelése. Az ECU aktiválja ezt a kódot, amikor észlel a turbina tengelyének a kívánt sebességnél gyorsabb sebességét. Ezt a turbófeltöltő sebességérzékelő. Gyakran a turbófeltöltő sebességérzékelője változó vonakodási sebességérzékelő. Az ECM értelmezi az érzékelő leolvasását, ha a sebesség meghaladja a határértéket, aktiválja ezt a kódot.
Melyek a P0049 kód általános okai?
Melyek a P0049 kód tünetei?
Ha ez a kód aktív, akkor a következő tünetek közül néhányat tapasztalhat vagy nem:
Hogyan lehet elhárítani a P0049 kódot?
ESZKÖZÖK:
Amikor hűtési rendszer elektromos alkatrészeivel és rendszereivel dolgozik, a következő néhány alapvető eszközre van szüksége:
BIZTONSÁGI LÉPÉSEK:
Bármilyen javításkor a járművön bizonyos lépéseket kell követnie a biztonság megőrzése érdekében:
JEGYZET: Tekintettel a turbófeltöltő és az érzékelő elhelyezkedésére, ügyeljen arra, hogy a motor 10-15 percig lehűljön, hogy a kipufogógáz lehűljön. A kipufogógáz rendkívül forró lesz!
1. ALAPLÉP:
Ha vannak más kódok a fokozza a nyomást, jó ötlet volna ezeket először diagnosztizálni.
2. ALAPLAP:
Menj előre és tedd be a motorháztetőt, és először keresse meg a turbófeltöltőt. Párosítva lesz a kipufogócsonkkal. Lehet, hogy az azonosításhoz zseblámpával kell keresnie. Az általános vizuális vizsgálat elvégzése után keresse meg a turbófrekvencia-érzékelőt, amelyet általában közvetlenül a turbófeltöltő házára szerelnek. A specifikus érzékelőtesztek és az értékek a szerviz kézikönyvben találhatók. Gyakran meg kell mérni az ellenállást az érzékelő csapjai között, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kívánt határokon belül vannak-e. Ez egy gyors módja annak, hogy kizárjuk az érzékelőt. Ha az értékek nincsenek a kívánt határokon belül, dobja ki és cserélje ki egy újra (lehetőleg OEM alkatrészre). Tiszta kódok és tesztvezetés. Nem jó? Folytassa a következő lépéssel
JEGYZET: Elektromos javítások elvégzése előtt mindig húzza ki az akkumulátort.
3. ALAPLAP:
Szemrevételezéssel ellenőrizze a turbó fordulatszám-érzékelő kábelkötegét. Gyakran előfordul, hogy a heveder a kipufogócsonkon vagy annak közelében helyezkedik el. A jármű vezetése közben ezen a környéken sok hő van. A kipufogó hő sok károkat okozhat ezeknek a hevedereknek ”. Ha bármilyen sérült vagy nyitott vezetéket talál, javítsa ki és törölje a kódot. Tesztvezetés.
4. ALAPLÉP:
A szervizelési útmutató segítségével azonosítsa a turbó fordulatszám-érzékelő áramkörében részt vevő kábelköteg-csatlakozókat. Húzza ki és ellenőrizze az áramköröket multiméter segítségével, ellenőrizze, nincs-e testzárlat vagy testzárlat, vagy nyit. Ha valami nem felel meg a kívánt határokon, kövesse a meghatározott vezetéket (vezetékeket) a heveder mentén, és javítsa meg, ha szükséges. Tiszta kódok és tesztvezetés. Ha minden rendben, csatlakoztassa újra a csatlakozókat.
5. ALAPLÉP:
Nagyon esély van arra, hogy az ECM hibás. Ha bátornak érzi magát, előfordulhat, hogy a szervizelési útmutatóban pontosítják a pontosítást. De mielőtt bármi őrült lenne, vigye a járművet javítóműhelybe a probléma további diagnosztizálása érdekében. Soha nem tudhatod, elmulasztottál valami egyszerűt.