Tartalom
- Mit jelent a P0072 kód?
- Melyek a P0072 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0072 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0072 kódot?
- A P0072-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0072 | A külső levegő hőmérséklet érzékelő alacsony bemenete | Hálózati testzárlat, külső levegő hőmérséklet-érzékelő, ECM |
Mit jelent a P0072 kód?
A motor vezérlése mellett a motorvezérlő modul (ECM) állandó kapcsolatban áll más modulokkal, például azokkal, amelyek vezérelhetik a blokkolásgátló fékrendszert, az automatikus sebességváltót és a klímaberendezést. A klímaberendezést illetően az ECM-nek tudnia kell, mikor kell aktiválni a légkondicionáló kompresszort, amely parancs a klímavezérlő modulból (CCM) érkezik. Hasonlóképpen, a CCM-nek ismernie kell a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a környezeti levegő hőmérsékletét és a légkondicionáló kompresszor funkcióját, amelyek jelzik, hogy az ECM-ből származik.
Az automatikus klímaberendezéssel felszerelt járműveken egyszerűen kiválasztható a kabin kívánt hőmérséklete vagy hőmérséklete, attól függően, hogy hány zónát kezel a rendszer. A CCM egyszerűen kezeli a többit, beleértve a hő- vagy légkondicionáló alkalmazását, a keverőajtó helyzetét, a szellőző ajtó helyzetét, a ventilátor sebességét és mások.
Ennek szemléltetéseként, ha a járművezető automatikusan 72 ° F-ot választ, a CCM figyelembe veszi a külső és a belső hőmérsékletet és a hűtőfolyadék hőmérsékletét, amikor kiszámítja, mennyi fűtést vagy hűtést kell alkalmazni. Ha a hőmérséklet 45 ° F kívül és 50 ° F belül van, akkor a CCM hőt szolgáltat a fűtőtestből, amíg a belső hőmérséklet el nem éri a kívánt 72 ° F-ot. Másrészt, ha a hőmérséklet 85 ° F kívül és 100 ° F belül van, mivel éppen azért jött be autójába egy forró nyári napon, a CCM a légkondicionáló maximális sebességét és a ventilátor sebességét parancsolja a kabin lehűtéséhez.
E számítások elvégzéséhez a CCM számos jelre számít, mint például a külső környezeti levegő hőmérséklete, egy vagy több belső levegő hőmérséklet érzékelő, légkondicionáló tengelykapcsoló működése, motor hűtőfolyadék hőmérséklete és mások. Ha az egyik jelnél probléma merül fel, a CCM diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be a memóriába. A rendszer kialakításától függően előfordulhat, hogy a CCM hibakódot közvetlenül a CCM-ből kell kiolvasni, vagy parancsot adhat a hibakódnak az ECM-ben történő tárolásra. Ha a CCM vagy az ECM problémát észlel a külső környezeti levegő hőmérséklet érzékelő áramkörében, akkor a P0072 hibakód a környezeti levegő hőmérséklet (AAT) érzékelő áramkört állítja be. Ezenkívül az AAT jel felhasználható a külső hőmérséklet megjelenítésére, esetleg a műszercsoportban vagy maga a klímaberendezés fejében.
Jegyzet:Az áramköri alacsony bemeneti kódok gyakran az alacsony akkumulátorfeszültségnek (amelynek számos lehetséges oka lehet), az elektromos csatlakozók közötti rossz összeköttetéseknek vagy a korábban javított huzalozásnak, valamint az elektromos csatlakozók korróziójának az eredménye. Az alacsony bemeneti feszültség további lehetséges okai lehetnek az utángyártott alkatrészek rossz telepítése, a rossz minőségű utólagos alkatrészek, mint például biztosítékok, relék és kapcsolók, valamint az elektromos rendszer olyan módosítása, amely magában foglalhatja az olyan vezetékek használatát, amelyeket nem egy adott alkalmazásban használnak. A rossz csatlakozások azonban gyakran nagy ellenállást eredményeznek az áramkör egyes részein, ezért fontos a diagnosztikai eljárás során ellenállási és folytonossági ellenőrzéseket végezni.
Melyek a P0072 kód leggyakoribb okai?
Az évetől, gyártótól és modelltől függően a P0072 diagnosztikai hibakódnak számos oka lehet. A leggyakoribb az érzékelő vagy a vezeték károsodása. Az AAT-érzékelő általában a hűtő és a légkondicionáló kondenzátor előtt, egy sárvédő belsejében vagy a lökhárító fedele mögött található. Nyitott pozíciója miatt érzékenyebb az ütközés, az útszemét és a korrózió következményeire. Még egy másik jármű kisebb törése is megrongálhatja az érzékelőt, a csatlakozót vagy a vezetéket.
Melyek a P0072 kód tünetei?
Az ECM előfordulhat, hogy nem világít a hibajelző lámpa (MIL). Nagyon jó megjegyezni, hogy az AAT érzékelőnek semmi köze nincs a motor működéséhez, vagyis nem az IAT (beszívott levegő hőmérséklete) érzékelő, amelyet az ECM használ az üzemanyag-finomítás finomhangolására.
Függetlenül attól, hogy a MIL világít-e vagy sem, nem fog észlelni semmiféle vezethetőséggel kapcsolatos problémát, de a légkondicionáló rendszerben hibákat észlelhet, például „Auto” üzemmód meghibásodása, légkondicionáló kompresszor „meghibásodása” vagy következetlen fűtés vagy hűtés . A külső hőmérséklet-kijelzők, például a műszercsoportban, a konzolban vagy a klímaberendezés-fej egységében, szintén hibás működést okozhatnak.
Hogyan lehet elhárítani a P0072 kódot?
Mivel ez a hibakód áramköri problémára utal, meg kell vizsgálnunk az AAT érzékelőt, a csatlakozót és a kábelköteget. Általában egy lassú AAT nem állítja be a hibakódot, és a nyitott vagy rövidzárlat „alacsony bemeneti” vagy „nagy bemeneti” hibakódot állíthat be. Az AAT érzékelőt a gombbal ellenőrizheti
