Tartalom
- Mit jelent a P0196 kód?
- Melyek a P0196 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0196 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0196 kódot?
- A P0196-hoz kapcsolódó kódok
Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
---|---|---|
P0196 | Motorolaj-hőmérséklet (EOT) érzékelő | EOT érzékelő |
Mit jelent a P0196 kód?
Ha a motor a jármű szíve, akkor a motorolaj a vér. Ha motorolaj nem szándékozik mozgatni mozgó fém alkatrészeket, amelyek közül néhányat az emberi haj szélessége kevesebbel választ el, akkor a motor gyorsan túlmelegedhet, és hegeszti magát felesleges fémdarabba. A motorolaj, a kenéstől eltekintve, szintén a hő eltávolításának fő módja, ezért egyes olajteknők hűtőbordákkal rendelkeznek, míg néhány motor olajhűtővel van felszerelve. Néhány alkalmazás, például vontatás vagy verseny, kiegészítő olajhűtők beszerelését igényli a megfelelő kenés, hűtés és a motor működése érdekében.
Az olaj hőmérséklete fontos, mivel a túl magas hőmérséklet égéshez, a motor túlmelegedéséhez és a kenés elvesztéséhez vezethet. A motorvezérlő modul (ECM) a motorolaj-hőmérséklet (EOT) érzékelőt használja az olajhőmérséklet figyelésére. Az EOT jelet a műszercsoport is hasznosítja, ha a jármű olajhőmérsékleti mérővel vagy olajhőmérséklet figyelmeztető lámpával van felszerelve. Ha az ECM problémát észlel az EOT jelnél, beállít egy diagnosztikai hibakódot (DTC) a rendszermemóriában, és kigyullad a hibajelző lámpa (MIL).
Például, ha a motor néhány órát kikapcsolt a motor indításakor, az ECM feltételezi, hogy az EOT-nak kb. Ugyanazt kell mérnie, mint az IAT és az ECT (beszívott levegő hőmérséklete és a motor hűtőfolyadék hőmérséklete) érzékelőivel. Ha az EOT-leolvasások néhány foknál nagyobb mértékben kikapcsolnak, az ECM hibát feltételez az EOT-ban vagy annak áramkörében. Miután a motor beindult, figyeli az EOT-ot, és becsüli, hogy melegének az olajnak egy bizonyos időn belül fel kell melegítenie. Ha a mért olajhőmérséklet nem emelkedik egy bizonyos küszöb felett ezen időtartamon belül, az ECM hibát feltételez. A P0196 diagnosztikai hibakód meghatározása a következő: „Motorolaj-hőmérséklet (EOT) érzékelő tartománya / teljesítményhiba.”
Melyek a P0196 kód leggyakoribb okai?
Az évetől, gyártótól és modelltől függően a P0196 hibakódnak számos oka lehet. A hibás EOT érzékelő mellett a következők is a leggyakoribb okok:
Melyek a P0196 kód tünetei?
A MIL-en kívül esetleg semmit sem észlel. Másrészt más tüneteket is észlelhet, mint például a túlmelegedés hűtőfolyadék-problémák, alacsony olajszint vagy motorolaj-iszap miatt. A kabin melegének hiánya további tünet lehet, különösen ha termosztátproblémái vannak vagy szélsőséges hidegben vezet.
Hogyan lehet elhárítani a P0196 kódot?
Általában egy tartomány / teljesítmény hibakód, például a P0196 hibakód, arra utal, hogy az ECM nem logikus jelet lát. Például, ha a környezeti hőmérséklet 50 ° F, és a jármű négy órán át ült, az ECM elvárja, hogy a motorolaj hőmérséklete 50 ° F körül alakuljon. Ha az értéke 330 ° F vagy -50 ° F, akkor ezt hibának tekintik. Hasonlóképpen, ha a mért olajhőmérséklet nem emelkedik 115 ° F fölé a vezetéstől számított 15 percen belül, a járműtől és az egyéb körülményektől függően, az ECM ezt hibának tekintheti. Ezen DTC beállítási paraméterek miatt vannak bizonyos vezetési körülmények, amelyek beállíthatják a tartomány hibáját, még akkor is, ha nincs probléma. A rendkívül hideg környezeti hőmérsékletek nem engedhetik meg a motor és az olaj megfelelő felmelegedését, miközben egy domb vontatása vagy a jármű versenyzése a vártnál magasabb olajhőmérséklethez vezethet, amelyek mindegyike hatótávolságon kívüli hibát okozhat.
A szélsőséges körülményektől eltekintve az EOT és áramkörének hibaelhárítása meglehetősen egyszerű. Az érzékelő hasonló az IAT-hez, egy kétvezetékes 5 V-os termisztorhoz, amely a hőmérséklettől függően megváltoztatja az ellenállást. Az ECM kiolvassa a bejövő feszültséget, az olaj hőmérsékletének kiszámítása alapján.