Tartalom
- Mit jelent a P0411 kód?
- Melyek a P0411 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0411 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0411 kódot?
- A P0411-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0411 | Másodlagos levegő befecskendezés (AIR) rendszer - helytelen áramlást észleltek | Légszivattyú, légszelep, légtömlő (k) |
Mit jelent a P0411 kód?
A szekunder levegő befecskendezés (AIR) rendszer segíti a szénhidrogén (nyers üzemanyag) kipufogógáz-kibocsátásának csökkentését hidegindításkor. Az elektromos levegőszivattyú szívja a friss levegőt és pumpálja azt a kipufogógázba, hogy felgyorsítsa a katalizátor működését. A Powertrain vezérlő modul vagy a PCM egy másodlagos levegő befecskendezés nyomásérzékelőt használja a levegő befecskendező szivattyúból származó levegő áramlásának figyelésére. A PCM 5 voltos táplálást biztosít az érzékelő számára, és további 5 voltot ad referenciaként vagy jelként, miközben végül ellátja a harmadik áramkörben a szükséges földt. Az érzékelő a referenciafeszültség egy bizonyos mennyiségét adja vissza a kipufogórendszerben bekövetkező nyomásváltozás nagysága alapján.
A P0411 kód akkor állítódik be, ha a becsült rendszernyomás és a tényleges rendszernyomás egy meghatározott ideig meghaladja az előre meghatározott mennyiséget (például; 0,4 volt felett 22 másodpercig). Ezt az összeget a gyártó határozza meg.
Melyek a P0411 kód leggyakoribb okai?
Melyek a P0411 kód tünetei?
Hogyan lehet elhárítani a P0411 kódot?
Először nézzen meg, hogy van-e műszaki szolgálati közleményt (TSB) az adott járműhöz. Lehet, hogy van egy frissítés vagy a gyártó által ismert javítás, amely megmentheti Önt az idő és pénz pazarlásán.
Ezután nézd meg, vannak-e egyéb diagnosztikai hibakódok. Először az aktuális hibákat kell tárolni a tárolásuk sorrendjében. A téves diagnosztizálás akkor fordul elő, amikor ezt a kódot diagnosztizálják, amikor tárolt kód, különösen akkor, ha más kódok aktívak. Ellenőrizze az aktív másodlagos A.I.R. Szivattyú vagy a szivattyú relé hibakódjai. Ha ezek a kódok vannak, diagnosztizálja azokat a P0411 diagnosztizálása előtt.
Ha a P0411 az egyetlen aktív hibakód, és az adott járműhöz nincsenek frissítések / TSB-k, akkor a következő lépés az A.I.R keresése. Szivattyú relé az adott járművön. Miután megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozásokat és a vezetékeket. Keressen égési foltokat vagy megolvadt műanyagot. Húzza szét a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozók belsejében lévő csatlakozókat (fém alkatrészek). Nézze meg, vannak-e korrodált, égett vagy esetleg zöld színűek, szemben a szokásos fémszínnel, amelyet valószínűleg szokott látni. Bármely alkatrész áruházból szerezhet elektromos kontaktisztítót, ha a csatlakozók tisztítására szükség van, és egy könnyű műanyag sörtekefe segítségével tisztítsa meg őket. Ezután hagyja megszáradni, kapjon dielektromos zsírt (ugyanazokat a dolgokat, amelyeket izzólámpa-aljzatokhoz és gyújtógyertya huzalokhoz használnak), és tegyen néhányat ott, ahol a csatlakozók érintkezésbe kerülnek.
Amíg a relét eltávolítják a konnektorból, pillanatnyilag kerülje meg az A.I.R. A szivattyú reléjét egy áthidaló huzal meghúzásával és az egyik végének a 30. tűbe, a másik a 87. tűbe dugásával dugja be. A szivattyúnak működnie kell. Ha nem, akkor az A.I.R. A szivattyút ki kell cserélni.
Ha a szivattyú működik, keressen egy másik relét, amely megegyezik az A.I.R. Szivattyú relé csatlakozó. Csatlakoztassa az új relét az A.I.R. aljzatához. Szivattyú relé.
Ha van leolvasó eszköz, törölje a diagnosztikai hibakódokat a memóriából, és ellenőrizze, hogy visszatér-e ez a kód. Ha nem, akkor a kapcsolatok / relé valószínűleg a problémád, amely a leggyakoribb probléma.
Ha a P0411 kód visszatér, akkor meg kell vizsgálnunk az érzékelőt és a hozzá kapcsolódó áramköreket. Általában 3 vezeték van az A.I.R. Rendszernyomás-érzékelő.
Válasszuk le az A.I.R.-hez vezető hevedert. Rendszernyomás-érzékelő. Az érzékelő általában a másodlagos levegő visszacsapó szelep része. Ehhez a kódhoz a legegyszerűbb dolog egy megolvasztott áthidaló vezetéket (azaz egy áthidaló huzalt egy biztosítékkal vonalban; ez védi a vizsgált áramkört) és a SIG RTN vezetéket csatlakoztassa az A.I.R. Rendszernyomás-érzékelő jel bemeneti vezetéke. Ha a leolvasó eszköz be van kapcsolva, ellenőrizze az A.I.R. Rendszernyomás-érzékelő feszültsége. Most a nulla volt közeli értéket kell olvasnia. Ha nem áll rendelkezésre adatolvasással rendelkező leolvasó eszköz, akkor ellenőrizze, hogy a P2432 A.I.R. A rendszernyomás-érzékelő áramkörének alacsony bemenete 15 másodpercnél később van beállítva. Ha ezek bármelyike előfordult, akkor a huzalozás és a PCM jó. A legvalószínűbb probléma maga az érzékelő.
Ha az összes teszt eddig sikeres volt, és továbbra is kap egy P0411 kódot, akkor ez valószínűleg azt jelzi, hogy a sikertelen A.I.R. A rendszernyomás-érzékelő, bár a hibás PCM-et nem lehetett kizárni, amíg az érzékelőt nem cserélték le. Ha nem biztos benne, kérjen segítséget egy képzett gépjármű-diagnosztikától. És ne feledje: a PCM-eket be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz, hogy helyesen telepíthetők legyenek.
A P0411-hez kapcsolódó kódok
P2430, P2431 és P2432 Másodlagos levegőbefecskendező (AIR) rendszer nyomásérzékelő hibái - A P2430 beállíthatja a P0411-et, mivel ez a másodlagos levegőnyomás-érzékelő általános hibája. Valószínűtlen, hogy a P2431 és a P2432 a P0411-hez igazodjon, mivel a beállítási követelményeik teljesen eltérőek.
P0418 Másodlagos levegőbefecskendező (AIR) rendszer Szivattyúvezérlő áramkör - A PCM a szivattyúvezérlő áramkör meghibásodását észleli.
További részletek ... A P1174 vagy P1175 hibakód diagnosztikai utasításai - Végezze el a diagnosztikai rendszer ellenőrzését - járművet, mielőtt ezt a diagnosztikai eljárást elvégezné. - Tekintse át a stratégia alapú diagnosztikát a diagnosztikai megközelítés áttekintése érdekében. - A diagnosztikai eljárási utasítások ...
Tehát a lány már majdnem egy hétig vezette az autót probléma nélkül, ma este észreveszem, hogy az ellenőrző motor lámpája éppen felpattan. Amikor hazaért, elvettem és bedugtam az új leolvasó eszközemet, az nem jó bepattanás, de ez a dolog nagyon kedves egy olcsóbbnak. Egyébként kihúzza a P0411-et, ...
Nemrégiben 2000 Vw Jetta 1.8T-t vásároltam tisztességes körülmények között, és hazahajtva (kb. 70 mérföld) az ellenőrző motor lámpa kigyulladt, ezért csatlakoztattam a szkennert és elolvastam ezt a két kódot: 1- P1297 turbófeltöltő / fojtószelep veszteség nyomás a tömlőcsatlakozásnál 2- P0411 Másodlagos levegő befecskendezés, ...
Üdvözlet, segíthet valaki abban, hogy a 2000 jetta 1,8 másodperces másodperces légszivattyúm nem kapcsol be. Megvan ez a P0411 kód, amelyet javítottam a kombinált / visszacsapó szelep cseréjével, és töröltem a kódomat, de az a helyzet, hogy a másodlagos levegőszivattyú még mindig nem működik. Eddig dolgozott donde: -Tesztelő légszivattyú: OK -Ellenőrizze a szivárgást vákuumban ...