Tartalom
- Mit jelent a P0452 kód?
- Melyek a P0452 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0452 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0452 kódot?
- A P0452-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0452 | Párolgási kibocsátás (EVAP) nyomásérzékelő - alacsony bemenet | Hálózati testzárlat, EVAP nyomásérzékelő, ECM |
Mit jelent a P0452 kód?
Az 1996-os OBDII rendszer és az újabb járművek párolgási kibocsátás-ellenőrzővel vannak felszerelve, amely diagnosztikai önellenőrzéseket végez az üzemanyaggőz-szivárgások észlelése érdekében. Ha szivárgást észlel, akkor egy kódot kell beállítani a motorvezérlő modulban, és az ellenőrző motor lámpa világít. Az üzemanyag gőznyomását leolvasó elem a párolgási kibocsátás-szabályozó rendszer nyomásérzékelője, amelyet tüzelőanyag-tartály nyomásérzékelőjének is neveznek.
A párolgási kibocsátás (EVAP) vezérlőrendszer nyomásérzékelőjét maga az EVAP rendszer fedélzeti diagnosztizálására használják, hogy ellenőrizze a szivárgásokat, és nem kezdeményez vagy irányít változtatásokat az EVAP leürítő vagy szellőző szelep műveleteiben. Felismeri és méri a nyomást az EVAP rendszer tisztítóvezetékében. A nyomásérzékelő kimeneti feszültsége növekszik, amikor a tisztítóvezetékben a nyomás növekszik, és az érzékelő feszültségét a motorvezérlő modul (ECM) figyeli.
Az EVAP rendszer nyomásérzékelője (jóvoltából: justanswer.com) az EVAP tartályán található. Közvetlenül a tartályra szerelhető, vagy egy tömlőszakasz segítségével csatlakoztatható az EVAP tartályhoz.
EVAP vezérlőrendszer nyomásérzékelő (jóvoltából autozone.com)
Az EVAP vezérlőrendszer nyomásérzékelője a nyomást feszültségértéken konvertálja. Az érzékelő feszültségét ezután az érzékelőhöz csatlakoztatott jelvezetéken keresztül továbbítják az ECM-hez. Az EVAP nyomásérzékelőhöz három vezeték van: egy föld, egy 5 V-os referenciajel és az érzékelő jelvezetéke.
Az EVAP nyomásérzékelőt csak bizonyos körülmények között figyelik, amelyek megnehezítik a diagnosztizálást. Az ECM csak akkor ellenőrzi a feszültséget, ha a járműsebesség-érzékelő egy perces utazást rögzített legalább 10 mérföld / óra sebességgel. Az ECM csak akkor figyeli az EVAP vezérlőrendszer nyomásérzékelőt, ha az üzemanyagtartály szintje 25 és 75% között van.
A P0452 kódot akkor állítja be, amikor az ECM alacsony feszültségű jelet olvas az EVAP vezérlőrendszer nyomásérzékelőjétől.
Jegyzet:Az áramköri alacsony bemeneti kódok gyakran az alacsony akkumulátorfeszültségnek (amelynek számos lehetséges oka lehet), az elektromos csatlakozók közötti rossz összeköttetéseknek vagy a korábban javított huzalozásnak, valamint az elektromos csatlakozók korróziójának az eredménye. Az alacsony bemeneti feszültség további lehetséges okai lehetnek az utángyártott alkatrészek rossz telepítése, a rossz minőségű utólagos alkatrészek, mint például biztosítékok, relék és kapcsolók, valamint az elektromos rendszer olyan módosítása, amely magában foglalhatja az olyan vezetékek használatát, amelyeket nem egy adott alkalmazásban használnak. A rossz csatlakozások azonban gyakran nagy ellenállást eredményeznek az áramkör egyes részein, ezért fontos a diagnosztikai eljárás során ellenállási és folytonossági ellenőrzéseket végezni.
Melyek a P0452 kód leggyakoribb okai?
Röviden: a P0452 kód következő okai:
Melyek a P0452 kód tünetei?
Általában a P0452 kóddal nem járnak működési tünetek, kivéve a megvilágított motorfényt. Lehetséges, hogy bizonyos esetekben tüzelőanyag-szag lehet.
Hogyan lehet elhárítani a P0452 kódot?
A P0452 kódot gyakran sérült vagy korrodált huzalozással vagy meghibásodott vagy kihúzott szenzorral társítják.
Udvariasság: www.etecownersgroup.com
Keresse meg az EVAP tartályt a jármű alatt. Lehet rögzítve az üzemanyagtartályhoz, vagy elkülönülhet az üzemanyagtartálytól, tömlőkkel, amelyek az üzemanyag-tartálynál az üzemanyag-szivattyúhoz vezetnek. Ellenőrizze, hogy az EVAP vezérlőrendszer nyomásérzékelő csatlakozója teljesen be van-e illesztve és be van-e szorítva. Ellenőrizze az érzékelő csatlakozóját, hogy nincs-e korrózió a vezetékeknél. Csatlakoztassa le az érzékelőt, és ellenőrizze a csatlakozó csapjait, hogy tiszták-e és nedvességmentesek-e. Nyissa ki a vezetéket az érzékelőtől vissza, hogy megállapítsa, vannak-e olyan duzzadt foltok a vezeték szigetelésén, amelyek a huzal korróziójára utalhatnak. A vezetékek ellenőrzéséhez el kell távolítania a szövőszéket vagy az elektromos szalagot.
Az érzékelő feszültségét leolvasó eszközzel vagy multiméterrel is tesztelheti.
Multiméter segítségével ellenőrizze, hogy a referenciavezeték 5 voltos-e, és ellenőrizze a földáram folyamatosságát. Vizsgálja meg az érzékelő jelvezetékét egy multiméterrel, amely a feszültség leolvasására van beállítva. Ha a kulcs bekapcsolt helyzetben van, de a motor nem jár, olvassa le a feszültségértékét 3 volt körül. Távolítsa el az EVAP nyomásérzékelőhöz csatlakoztatott tömlőt, és vákuumot alkalmazzon vákuummérővel, figyelemmel kísérve a multiméter feszültségváltozásait. Ha a feszültség vákuum alkalmazásával változik, az érzékelő működik. Ha a feszültség nem változik vákuum alkalmazásával, az érzékelő hibás.
Ha leolvasó eszközt használ, akkor a leolvasó eszközzel érheti el az EVAP nyomásérzékelő adatait a fagyasztott keretek adataiban. A kulcsnak bekapcsolt helyzetben kell lennie, amikor a motor ki van kapcsolva. Az EVAP nyomásérzékelő normál értékének körülbelül 3 voltnak kell lennie, és soha nem haladhatja meg a 4,5 voltot. Ha a P0452 kód van beállítva az ECM-ben, és a feszültség a normál értéktartományban olvasható, akkor valószínűleg időszakos probléma merül fel.
Végezzen egy csavarodási tesztet a vezetékeken annak meghatározására, hogy van-e kommunikációs probléma az érzékelő és az ECM között. Kigyullad az áramkör teljes hossza mentén, figyelemmel kíséri a leolvasó eszköz leolvasását, hogy megnézze, vannak-e feszültségingadozások. Ha a feszültség megemelkedik vagy leesik, amikor egy huzalszakaszt húz, akkor valószínűleg megszakad a vezeték, amelyet meg kell javítani.
Kigyulladás tesztelje a csatlakozót az EVAP nyomásérzékelőnél. Folytassa a leolvasó eszköz feszültségének figyelését ingadozások szempontjából. Ha a feszültség ingadozik, amikor a csatlakozót elmozdítja, ellenőrizze, hogy a csatlakozó nem törött vagy sérült-e. A csatlakozó belsejében is megsérülhet.
Ha a kacsintási teszt nem ad eredményt, húzza ki az EVAP nyomásérzékelőt és ellenőrizze a feszültséget. Ha a feszültség továbbra is magas, ha az érzékelőt ki van húzva, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a vezetékkötegben a jelvezeték feszültségétől. Ha az érzékelő magas feszültséget olvas, és ez eltűnik, amikor az érzékelőt kihúzza, ellenőrizze a megfelelő földelést és ellenőrizze, hogy van-e 5 voltos referenciafeszültség. Ha a referenciafeszültség és a föld jó, akkor valószínűleg EVAP nyomásérzékelő hibája van, és az érzékelőt ki kell cserélni.
Lehetséges, hogy ha a nagy feszültség eltűnik, amikor az érzékelőt kihúzzák, akkor a földáramkör jó, és a referenciafeszültség megfelelő, az EVAP leürítőrendszer tömlőjén eldugulás van. Csatlakoztassa le a tömlőket az EVAP leürítő szelepről, és fújja át rajta sűrített levegőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szabadon folynak-e. Ha akadály van, cserélje ki a tömlőt.
A P0452-hez kapcsolódó kódok
Igen, az üzemanyagtartály nyomásérzékelője. Az unokatestvérem eltávolította a tartályt az üzemanyag-szivattyú cseréjéhez, és ő kapja a P0452 kódot. Egyáltalán nem emlékszik arra, hogy ezt az érzékelőt leszerelték vagy csatlakoztatták. Csak arra emlékszik, hogy az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját eltávolították és visszadugtak. Ez az oka annak, hogy azt kérdezem, van-e ...
Néhány információ a PO446 kódról ... Jim ..... RENDSZER LEÍRÁSA Ez a hibakód a párolgási emisszió (EVAP) rendszert vizsgálja korlátozott vagy blokkolt EVAP szellőzőút szempontjából. A vezérlőmodul utasítja az EVAP tartály ürítő mágnesszelepet nyitva és az EVAP tartály szellőző mágnesszelepet zárva. Ez lehetővé teszi a vákuum ...
Üdvözlet mindenkinek, köszönöm az ilyen nagyszerű fórumot. . . A 06 Chevy Colorado tulajdonosa van a 4cyl motorral, motoros motorral, légiforgalmi, körutazási és extra fülkével. (1/2 hátsó ajtó), amelynek jelenleg kb. 26.000 mérföld van. 2 nappal ezelőtt bekapcsolta a Check motor lámpa és az üzemanyag-fogyasztásmérő kilépett, amikor csatoltam az R kódot ...
Íme néhány információ, amely segíthet Önnek ... Jim ............ DTC P0496 RENDSZER LEÍRÁSA Ez a DTC teszteli a nem kívánt szívócsatorna vákuum áramlását a párolgási emisszió (EVAP) rendszerbe. A vezérlőmodul lezárja az EVAP rendszert az EVAP tartály leürítő mágnesszelep KI és az EAP paranccsal történő paranccsal.
ismét köszönöm mindenkinek. egy ideje itt volt a hideg, és egészség miatt sokat nem tudtam csinálni, de szépen beszéltem egy illinois-i légi tesztállomáson dolgozó alkalmazottakkal, és újból megvizsgálta a gázsapkaimat (reteszelő stílusra cseréltem, és az eredeti egy) mindkettő jó volt! szóval folytatódik az ötlet ...