Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0456 | Párolgási emisszió (EVAP) rendszer - nagyon kis szivárgást észleltek | Mechanikai hiba, tömlőcsatlakozás (ok), EVAP nyomásérzékelő |
Mit jelent a P0456 kód?
Amikor a P0456 kóddal találkozom, ez azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlel a párolgási kibocsátások (EVAP) rendszerben. A meghibásodás egy kis szivárgás következménye, és általában hibás, laza vagy hiányzó üzemanyag-sapkával társul.
Az EVAP rendszert úgy tervezték, hogy az üzemanyaggőzöket (az üzemanyagtartályból) elfogja, mielőtt azok a légkörbe kerülnének. Zárt tartályt használ a felesleges gőzök tárolására, amíg a motor fel nem készül az égéshez.
A túlzott tüzelőanyag-gőzök egy speciálisan kialakított szelepen és egy fémcsövek és gumitömlők hálózatán keresztül kerülnek a tartályba (általában tartálynak nevezik). A kialakult nyomás (amikor az üzemanyagot tárolják) hajtóanyagot működtet, és a gőzök a csöveken keresztül szivárognak, és végül a tartályba jutnak. A tartályban faszén található. Felszívja az üzemanyag gőzöket, és a megfelelő időben történő kibocsátáshoz tartja őket.
Melyek a P0456 kód tünetei?
Hogyan lehet elhárítani a P0456 kódot?
Általában diagnosztikai szkennert, digitális voltos / ohmmérőt, All Data DIY-t és esetleg füstgépet használnék a kód diagnosztizálásához.
Kezdje az EVAP rendszer tömlőinek és vezetékeinek szemrevételezéssel. Nagyon figyeljen a vezetékekre, amelyeket éles szélek vagy forró kipufogó-alkatrészek közelében vezetnek. Javítsa vagy cserélje ki az égett, összeomlott, repedt vagy törött tömlőket. Vizsgálja meg az EVAP rendszer vezetékeit és csatlakozóit, ellenőrizze az akkumulátort, ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseit és végeit, valamint a generátor kimenetét. Távolítsa el az üzemanyag sapkát és ellenőrizze a tömítést. Helyezze vissza az üzemanyag sapkát megfelelően.
Keresse meg a jármű diagnosztikai portját, és csatlakoztassa a szkennert ehhez. Töltse le az összes tárolt kódot, fagyassza be a keretadatokat, és írja le az információkat. Ez nagyon hasznosnak bizonyulhat, ha ez szakaszos kódnak bizonyul. Az időszakos kódok sokkal nehezebben diagnosztizálhatók, mint a kemény kódok.
Ne feledje, hogy az EVAP-kódokhoz több hajtásciklusra lehet szükség, mielőtt visszaállítanák őket. A probléma megoldásának legbiztosabb módja, hogy a kódot nem tárolják újra, az az, hogy az OBD-II rendszer elvégezze az összes öntesztet és készenléti üzemmódba lépjen. Készenléti üzemmódban az OBD-II-vel felszerelt járműve szintén készen áll a szövetségi állam által jóváhagyott kibocsátásvizsgálatra.
Nagy szivárgást észleltek a párolgási rendszerben. Lásd: TSB 25-001-02. Ezenkívül lehetséges hibás vagy laza gázkupak is. Megjegyzés: A megfelelő Powertrain Diagnosztikai Eljárási Kézikönyv a műszaki szakemberre irányítja annak megállapítását, hogy a jármű párolgási rendszere rendelkezik-e külső rendszerszivárgással. Példák néhány ex ...
Autozónába ment ... csak egy kódot találtak..P0456. A személy biztos volt benne, hogy ez egy gázkorlát kérdése. Nem fogja törölni a kódot, mert azt mondta, hogy csak vissza fog térni. Azt mondta, hogy 2 vagy 3 napon belül eltűnik .... ?? Úgy gondolom, hogy a BAT-kód felsorolása szerint leválasztja a negatív akkumulátorkábelt ...
Néhány nap múlva a motor lámpa újra világít. Ellenőriztük, hogy nincs-e kód. A P0456 felbukkan. Vissza az első négyzetre és egy füsttesztre. Remélem ez egy kis probléma ....