DTC P0501 - Járműsebesség-érzékelő (VSS) tartomány / teljesítmény

Tartalom

• Mit jelent a P0501 kód?
• Melyek a P0501 kód leggyakoribb okai?
• Melyek a P0501 kód tünetei?
• Hogyan lehet elhárítani a P0501 kódot?
• A P0501-hez kapcsolódó kódok

Hibakód	Hiba helye	Lehetséges ok
P0501	Járműsebesség-érzékelő (VSS) tartománya / teljesítményprobléma	Kábelezés, sebességmérő, VSS, CAN adat busz

Mit jelent a P0501 kód?

A jármű sebességérzékelőjét (VSS) a különböző vezérlőmodulok használják a jármű teljesítményének, a motor hatékonyságának, a sebességváltó működésének, a sebességtartó automatika, a stabilitás és a tapadás ellenőrzése, a kiegészítő utasbiztonsági rendszer és egyebek fenntartására. Függetlenül attól, hogy a váltási pontokat meghatározzák vagy az átviteli működést igazolják, a VSS jel kritikus sok járműrendszer számára.

Maga a VSS felszerelhető a sebességváltóba vagy valahol máshol a hajtásláncba, például a hátsó differenciálműre. Néhány járműnek nincs VSS-je, de a blokkolásgátló fékek, a tapadásgátló modul vagy a műszercsoport generált jelére támaszkodnak, a kerékfordulatszám-érzékelő (WSS) információi alapján. Ha az ECM problémát észlel a VSS jelnél, akkor kigyullad az ellenőrző motor lámpája (CEL), és diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be a rendszermemóriában. Ez valószínűleg az egész rendszert hátrányos helyzetbe hozza.

Melyek a P0501 kód leggyakoribb okai?

Az évetől, gyártótól és modelltől függően a P0501 diagnosztikai hibakódnak számos oka lehet. Íme néhány a leggyakoribb.

Hibás VSS vagy VSS áramkör - Az életkor és a futásteljesítmény a leggyakoribb VSS-gyilkosok. Miután megvizsgálta az áramköri problémákat, és nem tudott jelet kapni a VSS-től, általában biztonságosan elítélheti a VSS-t.

Broken Gear - Sok VSS-t egy sebességváltó vagy a differenciálmű fogaskereke hajt. Bármelyik sebességfokozat megtört fogai hibás VSS jelhez vezethetnek. Szükség lehet a VSS cseréjére vagy a sebességváltó javítására.

Fémes pehely - Néhány VSS a jelet egy reluxűrűből generálja, hasonlóan a főtengely helyzetérzékelőjéhez. A VSS mágneses csúcsán túlzott fémpelyhek gyűlhetnek össze, torzítva a jelet. A tisztítás általában elegendő a VSS jel tisztaságának visszaállításához, bár további vizsgálatokra lehet szükség a pelyhek forrásának felfedezéséhez.

Átviteli VSS kép: MeMike200 a Wikipedia segítségével

Melyek a P0501 kód tünetei?

Ha problémát jelent a VSS, akkor valószínűleg nem fog észrevenni nagyobb problémákat, de előfordulhat, hogy egyes rendszerek nem működnek megfelelően. Az automatikus sebességváltó túl durva, túl korai vagy későn válthat át. A sebességtartó automatika valószínűleg bezáródik, csakúgy, mint az elektronikus stabilitásellenőrzés és a blokkolásgátló fékek. Lehet, hogy a sebességmérő és a kilométer-számláló nem működik, és a motor teljesítménye korlátozott lehet. A sebességváltó károsodása nem általános, de lehetséges.

Hogyan lehet elhárítani a P0501 kódot?

A tartomány és a teljesítmény hibakódok akkor kerülnek beállításra, ha a jel nem esik a várt tartományba, vagy túl gyorsan változik, például amikor a VSS túl gyorsan változik (a VSS azonnal 0 mph-ra esik vissza, és 55 mph-re vissza, miközben sebességgel 55 mph-ra megy), vagy nincs szinkronban WSS-vel (a VSS 0 MPH-t jelent, míg a WSS 55 mph-ot jelent). A VSS tartomány és a teljesítmény-hibakódok kapcsolódhatnak az áramkör vagy az érzékelő hibáira, valamint a mechanikus rendszer hibáira, amelyekhez csatlakoztatják.

Áramkör ellenőrzése - Először ellenőrizze az áramkört az ECM és a VSS között. 0 Ω ellenállásnak kell lennie az ECM és a VSS között, és nagyobb, mint 10 kΩ az áramellátás vagy a test ellen. Ha a VSS be van dugva és a gyújtás be van kapcsolva, a háromvezetékes VSS-nek jó 5 V-os referenciafeszültséggel és szilárd talajjal kell rendelkeznie.

Érzékelő ellenőrzése - Ha a kerekek le vannak talajtól, egy háromvezetékes VSS-et tesztelhet, ha megmér egy DC impulzust a multiméterrel a jelvezetéken, és lassan forgatja a kerekeket. Kétvezetékes VSS-t mérhet a növekvő váltóáramú feszültség mérésével és a kerekek nagyobb sebességgel történő meghajtásával.

A P0501-hez kapcsolódó kódok

P0500 járműsebesség-érzékelő

P0502 Járműsebesség-érzékelő áramkör alacsony bemenete

P0503 Járműsebesség-érzékelő szakaszos / szabálytalan / magas

P0574 sebességtartó automatika - A jármű sebessége túl magas

P0608 vezérlőmodul VSS „A” kimenet

P0609 vezérlőmodul VSS „B” kimenet

P2158 Jármű sebességmérő „B” áramkör

P2159 „B” járműsebesség-érzékelő áramkör tartománya / teljesítmény

P215A járműsebesség - korongsebesség-korreláció

P215B járműsebesség - a kimenő tengely sebességének korrelációja

A P2160 jármű „B” járműsebesség-érzékelő áramköre alacsony

P2161 „B” járműsebesség-érzékelő áramkör szakaszos / hibás / magas

P2162 Jármű sebességmérő „A” / „B” korreláció

A C1123 járműsebesség-érzékelő bemeneti jele rövidre zárva

C1751 1. járműsebesség-érzékelő kimeneti áramköre rövidzárlatban az akkumulátor feszültségével

C1752 1. járműsebesség-érzékelő kimeneti áramköre testzárlatos

2001 bw bogár 2.0
igen, a kód P0501 volt ...

A sebességmérő / kilométer-számláló elcsúszott, amikor a motor világít
Itt egy kép arról, hogy szerintem mi baj az autójával. A visszatérő hibakód, amely szerint - amint azt a tüneteket jelezte - egy ilyen betűkkel és számokkal ellátott kód, amely azonosítja a probléma területét. P0500 vagy P0501. Ez a VSS (járműsebesség-érzékelő) áramkör. Ha akkor...