Tartalom
- Mit jelent a P0533 kód?
- Melyek a P0533 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0533 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0533 kódot?
- A P0533-hoz kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0533 | AC hűtőközeg nyomásérzékelő - nagy bemenet | Az AC hűtőközeg nyomása túl magas (hűtési hiba / helytelenül töltött), huzalozás, AC hűtőközeg nyomásérzékelő, ECM |
Mit jelent a P0533 kód?
A légkondicionáló rendszer nyáron hűtést biztosít, és ablakai egész évben ködmentesek. A légkondicionáló rendszert egyszerűen hőszivattyúként lehet leírni, amely eltávolítja a hőt a jármű belsejéből és továbbítja azt a járművön kívül ventilátorok, radiátorok és kompresszorok rendszerének segítségével. Ennek a hőszivattyúzási képességnek a kulcsa a hűtőközeg, jellemzően az R-134a, amely a rendszer egészében csövek és tömlők sorozatán keresztül kering. A kompresszor a rendszer felső oldalát tölti be az expanziós szelepig, ahol a hűtőközeg gyorsan tágul, elpárologtatva és elnyelve a hőt a párologtatóban, amely az utastérben található. A fűtött hűtőközeg, a rendszer alsó oldalán, a kondenzátorhoz vezet, az utastér előtt, ahol a hőt kibocsátja a légkörbe, majd visszatér a kompresszorhoz, folytatva a ciklust.
A rendszer felső és alsó oldalát a kompresszor és az expanziós szelep választja el egymástól. Normál működés esetén a hűtőközeg nyomása általában a rendszer felépítésétől, a légköri körülményektől és a járművezető igényeitől függően a magas oldalon 190 psi és 240 psi között, az alsó oldalon 20 psi és 35 psi között van. A motorvezérlő modul (ECM) egy vagy több hűtőközeg-nyomásérzékelőt figyeli a szíjhajtású légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolójának és a mérőrendszer teljesítményének ciklusa céljából.
Ha az ECM azt észleli, hogy a hűtőközeg nyomása túl alacsony vagy túl magas, akkor lezárja a légkondicionáló funkciót, hogy megvédje a kompresszort és a rendszer többi részét a sérülésektől. A hűtőközeg nyomásérzékelőjének feszültsége alapján abban az esetben, ha az ECM szokatlanul magasra számol, általában 350 psi felett, akkor zárja be a kompresszor tengelykapcsolóját és tárolja a memóriaben egy diagnosztikai hibakódot (DTC), DTC P0533, “A / C A hűtőközeg nyomásérzékelő áramkörének nagy bemenete. ”
Melyek a P0533 kód leggyakoribb okai?
A P0533 diagnosztikai hibakódnak számos oka lehet. Íme néhány a leggyakoribb.
Melyek a P0533 kód tünetei?
A járműtől függően az ellenőrző motor lámpa (CEL) világíthat vagy nem világít, mivel a P0533 nem egy kibocsátással kapcsolatos hibakód, de a légkondicionálás nem működik, amíg a probléma megoldódik. Járműtől függően észlelhet egy több információs kijelzőn vagy hasonlót, vagy egy villogó A / C fényt a HVAC vezérlőkötegben. Egyes járművek alaphelyzetbe állítják a rendszert, amikor a motort kikapcsolják, és a hibakód akkor is törlődik, vagy nem. A jármű legközelebbi újraindításakor, amikor a járművezető kéri a légkondicionálót, a rendszer általában újra teszteli önmagát. Ha a túlnyomásos túlfeszültség továbbra is fennáll, az ECM egyszerűen újra letiltja a kompresszor funkcióját és beállítja a hibakódot.
Hogyan lehet elhárítani a P0533 kódot?
A légkondicionáló rendszer diagnosztizálásakor az első lépés általában a hűtőközeg nyomásának ellenőrzése, amelyhez elosztómérőket kell használni. A hűtőközeg-veszteség és a levegőszennyezés elkerülése érdekében ügyelni kell arra, hogy a mérőeszközöket megfelelően összekapcsolják, nem is beszélve a bőr és a szem károsodásáról. Kesztyű és védőszemüveg javasolt.
Ha a járműjén problémák merülnek fel a hűtőközeg nyomásával, a sérült vezetékekkel, a szivárgásokkal, a nedvességgel vagy az eltömődéssel, akkor lehet, hogy konzultálnia kell egy szakemberrel, mivel a visszanyerő-újrahasznosító-töltőgépek drágák és nem elérhetőek a nyilvánosság számára. Miután megerősítette a megfelelő hűtőközeg-nyomást, folytathatja a nyomásérzékelő diagnosztikáját. Szüksége lesz egy EWD-re (elektromos kapcsolási rajz) és javítási kézikönyvre, amely a járműre vonatkozik, és a
A P0533-hoz kapcsolódó kódok
