Tartalom
- Mit jelent a P069E kód?
- Melyek a P069E kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P069E kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P069E kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- A P069E-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P069E | Üzemanyagszivattyú vezérlőmodulhoz kért MIL megvilágítás | - |
Mit jelent a P069E kód?
Az OBD II P069E hibakód egy általános kód, amelyet „Üzemanyag-szivattyú vezérlőmodulja kért MIL megvilágításként” határoztak meg, és akkor állítják be, amikor a PCM kérést kap az üzemanyag-vezérlő modultól egy figyelmeztető lámpa megvilágítására, mert valamilyen hiba történt a üzemanyagrendszer. Vegye figyelembe, hogy ez a kód elektronikusan vezérelt visszatérő üzemanyag-rendszerekkel kapcsolatos alkalmazásokat érinti, és hogy a kódot kiváltó hibák típusai általában azok, amelyek valószínűleg befolyásolják a kibocsátást.
Ellentétben a régebbi üzemanyagrendszerekkel, amelyek az üzemanyag-nyomás elvezetésével az üzemanyag visszatérésével a tartályba kerülnek, a visszatérés nélküli rendszerek egy különálló, önálló üzemanyag-szabályozó modult használnak az üzemanyag-szivattyú sebességének megváltoztatására, mint eszköz az üzemanyagnyomás szabályozására. Noha ezeknek a rendszereknek az a gyakorlati előnye, hogy csökkennek a párolgási kibocsátások, mivel kevesebb az üzemanyag keveredése és melegítése, addig a rendszerhez mellékelt áramkör megnöveli a hibák és a működési hibák valószínűségét.
Gyakorlati szempontból azonban a PCM különféle érzékelők bemeneti adatait használja az aktuális üzemi feltételek teljesítéséhez szükséges üzemanyagnyomás kiszámításához. Például az aktuális üzemanyagnyomás, a fojtószelep-helyzet és a motor fordulatszáma (több paraméter mellett) egy állandó sebességgel a tüzelőanyag-szivattyú sebességének és ezáltal az üzemanyagnyomásnak a jelenlegi üzemanyag-igényt kielégítő sebességre történő korlátozására / korlátozására szolgál. Tehát, ha a fojtószelep-helyzet megváltozik, mint például a gyorsulás során várhatóan megtörténik, a PCM újraértékeli az összes bemeneti adatot, és utasítja az üzemanyag-vezérlő modult, hogy növelje az üzemanyag-szivattyú sebességét olyan pontra, ahol az új üzemanyag-követelmények teljesíthetők. elégedett.
Vegye figyelembe azonban, hogy mivel a visszatérés nélküli üzemanyagrendszerek nem képesek kiszivárogtatni a túlnyomást, a rendszer az üzemanyag-nyomás-érzékelő nagyon pontos adataira támaszkodik, hogy elkerülje mind a túl-, mind pedig az üzemanyag-körülményeket. Az üzemanyag-szivattyúnak pontosan meg kell felelnie az üzemanyag-követelményeknek, tehát bármilyen hiba előfordulása esetén, amely megnehezíti vagy lehetetlenné teszi az üzemanyag-vezérlő modul számára, hogy az üzemanyag-szivattyú hatékonyan vezessen, az üzemanyag-ellenőrző modul a PCM-től figyelmeztető lámpa világítását kéri, és állítsa be a P069E kódot a PCM-be.
Vegye figyelembe, hogy bizonyos esetekben a figyelmeztető lámpa világításának kérését kiváltó tényleges hibákat az üzemanyag-ellenőrző modulban tárolhatják, más esetekben a tényleges hibákat a PCM-ben tárolhatják. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha a hibákat az üzemanyag-ellenőrző modulban tárolják, akkor professzionális diagnosztikai berendezés szükséges a kódok kijavításához és törléséhez a javítás befejezése után.
Az alábbi ábra egy üzemanyag-ellenőrző modult mutat, amely meghibásodott a fémház korróziója miatt. Vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-vezérlő modulok megjelenése és elhelyezkedése alkalmazásonként nagyon eltérő, és szinte bárhol megtalálhatók a járműben / a járművön. Mindig olvassa el az alkalmazás kézikönyvét az alkatrészek helyes azonosításához és megtalálásához, és különösen az üzemanyag-ellenőrző modulok esetében, mivel ezeket néha könnyű összetéveszteni a PCM-mel.
Melyek a P069E kód leggyakoribb okai?
A P069E kód gyakori okai a következők lehetnek:
Melyek a P069E kód tünetei?
A P069E kód általános tünetei a következők lehetnek:
Hogyan lehet elhárítani a P069E kódot?
1. MEGJEGYZÉS: A dolgozó alkalmazás javítási kézikönyvének, a bekötési rajznak és a jó minőségű digitális multiméternek a kivételével a kód pontos diagnosztizálásához egy külön üzemanyag nyomásmérőre van szükség.
JEGYZET 2: A kód diagnosztizálása előtt feltétlenül ellenőrizze a rendszer / akkumulátor feszültségét, mivel egyes alkalmazások esetén az üzemanyag-szivattyú inaktiválódhat, ha az akkumulátor feszültsége kritikus szint alá esik.
3. MEGJEGYZÉS: Az aktív rács-redőnyöket használó alkalmazások esetén a rendszer hibái vagy meghibásodásai előfordulhat, hogy aktiválják a P069E kódot, vagy hozzájárulhatnak a P069E kód beállításához. Ha vannak az aktív rács redőnyökkel kapcsolatos kódok, előbb vizsgálja meg és oldja meg ezeket a kódokat, mielőtt a P069E diagnosztizálása / javítása megtörténne. Ennek elmulasztása téves diagnosztizálást, pazarolt időt, az alkatrészek szükségtelen cseréjét és a P069E kód ismételt megismétlődését eredményezheti.
4. MEGJEGYZÉS: A hatékony javítás biztosítása (és időmegtakarítás érdekében) törölje az összes kódot, és működtesse a járművet legalább egy teljes haladási ciklusonként minden diagnosztikai / javítási lépés után, mielőtt újra megvizsgálja a rendszert, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ne feledje, hogy fontos a hajtási ciklus befejezése a kézikönyvben szereplő utasítások szerint, annak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyag-szivattyúnak lehetősége legyen teljes működési tartományán keresztül működni.
1. lépés
Jegyezze fel az összes jelen lévő kódot, valamint az összes rendelkezésre álló befagyasztott kép adatot. Ez az információ hasznos lehet, ha később diagnosztizálják az időszakos hibát.
2. lépés
Az összes alkatrész helyes megkereséséhez és azonosításához olvassa el a kézikönyvet. Ezenkívül meg kell határoznia az összes kapcsolódó huzalozás, különösen az üzemanyagnyomás-érzékelőhöz tartozó huzalozás útját, működését és színkódját.
JEGYZET: Feltétlenül keresse meg és ellenőrizze az összes biztosítékot, olvasztható csatlakozót és relét, amelyek az üzemanyagrendszerhez kapcsolódnak. Ha valamelyik biztosíték vagy olvadó összeköttetés felrobbant, NE cserélje ki azokat, amíg a rövidzárlat vagy a túlterhelés okát nem azonosítják és kijavítják.
3. lépés
Ha a motor elindul és jár, keresse meg a kijelölt üzemanyagnyomás-ellenőrzési pontot; Ne indítsa el a motort, mielőtt az üzemanyag nyomásmérőt ehhez a ponthoz rögzíti. A motor tűzveszélyének elkerülése érdekében csak akkor indítsa el a motort, ha meggyőződött arról, hogy a mérőeszköz megfelelően van-e rögzítve.
JEGYZET: Ha nincs indulás feltétel, folytassa a 6. lépéssel.
A legpontosabb vizsgálati eredmények biztosítása érdekében hajtsa végre a tüzelőanyag-nyomás vizsgálatát a kézikönyv utasításai szerint. Vegye figyelembe, hogy a kézikönyv meghatározza a rendszer tervezési nyomásától való minimális és maximálisan megengedett eltéréseket. Ha a kapott leolvasás ezen határokon kívül esik, akkor sem szabad elítélni az üzemanyag-szivattyút, mert lehetséges, hogy az üzemanyag nyomásérzékelő hibás, és pontatlan adatokat szolgáltat az üzemanyag-szabályozó modulnak / PCM-nek.
4. lépés
Keresse meg az üzemanyagnyomás-érzékelőt, és végezzen alapos szemrevételezéssel az összes kapcsolódó huzalozást. Keresse meg a sérült, megégett, rövidzárlatú, leválasztott vagy korrodált vezetékeket és csatlakozókat, és javítsa meg, vagy cserélje ki a vezetékeket.
Ha a vezetékeknél nem észlelhető látható sérülés, végezzen ellenállást, referenciafeszültséget, földelést és folytonosságot az összes kapcsolódó vezetéknél. Feltétlenül húzza ki az érzékelőt a PCM-ből és / vagy az üzemanyag-vezérlő modulból, hogy elkerülje a vezérlő (k) sérülését.
Hasonlítsa össze az összes kapott értéket a kézikönyvben megadott értékekkel, és javítsa vagy cserélje ki a vezetékeket, ha szükséges, hogy minden elektromos érték a gyártó által megadott tartományba esjen. Ha az összes elektromos érték megnő, ellenőrizze maga az üzemanyag nyomásérzékelő ellenállását / folytonosságát; cserélje ki az üzemanyag nyomásérzékelőt, ha az nem felel meg a gyártó előírásainak.
5. lépés
Ha a hiba továbbra is fennáll, de az üzemanyagnyomás ellenőrzi a kézikönyvben megadott értékeket, keresse meg az üzemanyag-ellenőrző modulhoz kapcsolódó összes vezetéket. Végezzen alapos szemrevételezést ennek a vezetéknek az üzemanyag-ellenőrző modul és a PCM között - keresse meg a sérült, égett, rövidzárlatú, leválasztott vagy korrodált vezetékeket és csatlakozókat, és javítsa meg, vagy cserélje ki a vezetékeket, ha szükséges.
Ha a vezetékeknél nem észlelhető látható sérülés, végezzen ellenállást, referenciafeszültséget, földelést és folytonosságot az összes kapcsolódó vezetéknél. A vezérlő (k) sérülésének elkerülése érdekében mindenképpen húzza ki az összes vonatkozó vezetéket az üzemanyag-ellenőrző modulból és a PCM-ből. Javítsa meg vagy cserélje ki a huzalozást, ha szükséges, hogy minden elektromos érték a gyártó által megadott tartományba esjen.
Ha az összes elektromos érték ellenőrizhető, cserélje ki az üzemanyag-szivattyú vezérlő modult, különösen, ha a házon korrózió jelei vannak, ha a modul fém.
6. lépés
Indulás nélküli állapot esetén keresse meg az összes vonatkozó vezetéket, és végezzen alapos szemrevételezéssel minden vezetéket, különös tekintettel az üzemanyag-vezérlő modul és az üzemanyag-szivattyú közötti vezetékekre. Keresse meg a sérült, megégett, rövidzárlatú, leválasztott vagy korrodált vezetékeket és csatlakozókat, és javítsa meg, vagy cserélje ki a vezetékeket.
Ha nem észlelhető látható sérülés, végezzen ellenállást, referenciafeszültséget, testet és folytonosságot az összes kapcsolódó vezetéknél, és ellenőrizze az áramkör biztosítékainak és olvadó összeköttetéseinek állapotát, valamint az összes relé működését. A vezérlő (k) sérülésének elkerülése érdekében mindenképpen húzza ki az összes vonatkozó vezetéket az üzemanyag-ellenőrző modulból és a PCM-ből. Javítsa meg, vagy cserélje ki a huzalozást / csatlakozókat / biztosítékokat / reléket, ha szükséges, hogy minden elektromos érték a gyártó által megadott tartományba esjen.
Ha biztos benne, hogy az összes vezeték hibáktól és hibáktól mentes, de az üzemanyagszivattyú nem indul el, olvassa el a helyes eljárás kézikönyvét a szivattyú (és az általa biztosított nyomás) kipróbálására közvetlenül az akkumulátorból származó árammal . Vegye figyelembe azonban, hogy bizonyos alkalmazásoknál az üzemanyag-szivattyú eltávolításához szükség lehet az üzemanyag-tartály eltávolítására, ezért az üzemanyag-szivattyúhoz való hozzáféréshez olvassa el a kézikönyvet a helyes eljárásról.
Ha az üzemanyag-szivattyú elindul, és egyenértékű áram elérésekor megkapja a tervezett nyomását, gyanítsa, hogy hibás üzemanyag-szabályozó modul vagy hibás PCM. Ne feledje azonban, hogy az üzemanyag-ellenőrző modul sokkal valószínűbb, hogy meghibásodik, mint a PCM, ezért ne ítélje el a PCM-et kézből, amíg az üzemanyag-ellenőrző modult nem cserélték le.
Ha azonban az üzemanyag-szivattyú egyenáram alkalmazásakor indul, de nem érinti a tervezett nyomást, akkor a probléma megismétlődésének elkerülése érdekében cserélje ki a szivattyút egy OEM alkatrészre.
7. lépés
Vegye figyelembe, hogy egyes alkalmazásoknál a kód törlése előtt több hajtási ciklust kell elvégezni. Tehát, ha a hiba a kívánt meghajtási ciklus teljesítése után nem tér vissza, a javítás sikeresnek tekinthető.
Ha a hiba visszatér, akkor valószínűleg időszakos hiba lép fel, amelyet rendkívül nehéz feladat lehet megtalálni és kijavítani. Szélsőséges esetekben szükség lehet arra, hogy a hiba jelentősen romlik, mielőtt a pontos diagnózist és a végleges javítást elvégezhetjük. Vegye figyelembe azonban, hogy az üzemanyag-rendszer időszakos elektromos hibája az üzemanyag-rendszer váratlan meghibásodását okozhatja, amely súlyos következményekkel járhat, ha erõs forgalom esetén ez történik.
Biztonsági szempontból rendkívül ajánlott, hogy időszakos hiba gyanúja esetén a járművet viszonteladóhoz vagy más illetékes javítóhelyhez fordítsák szakmai diagnosztizálás és javítás céljából.
A P069E-hez kapcsolódó kódok
Nincsenek olyan ismert kódok, amelyek közvetlenül kapcsolódnának P069E - “Az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodulja kérte az MIL megvilágítást”.
Jármű: 2008 GMC Cargo Van 4 * 4 A VIN nyolc számjegye 4, a tizedik szám pedig 8 20000 km. A fenti járműnek nincs indulási feltétele. Bekapcsoltam a motort, és permeteztem be egy kis gázt a szívóberendezésbe, és az fut. Átvizsgáltuk a járművet, és P069E kóddal jött létre. (Üzemanyag-szivattyú modul ...