Tartalom
- Mit jelent a P0724 kód?
- Hol található a P0724 érzékelő?
- Melyek a P0724 kód általános okai?
- Mennyibe kerül a P0724 kód javítása?
- Melyek a P0724 kód tünetei?
- Milyen közös megoldások vannak a P0724 kódra?
- Mennyire súlyos a P0724 kód?
- Mennyire biztonságos az autó vezetése a P0724 kóddal?
- Mennyire nehéz javítani a P0724 kódot?
- Milyen általános hibák a P0724 kód kijavításakor?
- Hogyan lehet elhárítani a P0724 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- A P0724-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0724 | Nyomatékváltó / fékkapcsoló B-áramkör magas | Rövidzárlat a pozitívhoz, nyomatékváltó / fékkapcsoló, ECM / PCM! TCM |
Mit jelent a P0724 kód?
Az OBD II P0724 hibakód egy általános kód, amelyet „Nyomatékváltó / fékkapcsoló B áramköre magas” -ként definiálnak, és akkor állítják be, amikor a PCM (Powertrain vezérlőmodul) a vártnál nagyobb jelfeszültséget észlel a nyomatékváltó / fékkapcsolótól . Vegye figyelembe, hogy a legtöbb alkalmazásban a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolója és a fékjelző kapcsoló ugyanabba a kapcsolóba van beépítve, amelyet a fékpedál lenyomásakor aktiválnak.
Olyan alkalmazásoknál, amelyek fel vannak szerelve a nyomatékváltó tengelykapcsolóval, ez a tengelykapcsoló ugyanúgy rögzíti a motort a sebességváltóhoz, mint a kézi sebességváltó tengelykapcsolója pozitív mechanikai kapcsolatot teremt a motor és a kézi sebességváltó között.
A gyakorlatban a reteszelő nyomatékváltó tengelykapcsoló megakadályozza a sebességváltó csúszását, ami jelentősen hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz. Ezt a tengelykapcsolót azonban a TCM (sebességváltó vezérlő modul) vezérli oly módon, hogy lehetővé tegye a szabályozott mennyiségű sebességváltó csúszását - mind a sebességváltás simábbá tétele érdekében, mind pedig a sebességváltó alkatrészeinek károsodásának elkerülése érdekében, ha a sebességváltás kemény gyorsítás mellett zajlik.
Működés szempontjából a nyomatékváltó tengelykapcsolóját elengedni vagy ki kell kapcsolni bizonyos körülmények között, például amikor a jármű lassul és lefelé tolódik, vagy amikor a jármű megáll. Ha a tengelykapcsoló reteszelt állapotban marad, a motor rögzítve marad a sebességváltóhoz, ami a motor leállását okozza, amikor a jármű leáll. Így a nyomatékváltó tengelykapcsolójának teljesen működőképes állapotában történő kikapcsolásához a fékpedál lenyomásakor egy jel jön létre, amely bemeneti jelként szolgál a nyomatékváltó tengelykapcsolójának kioldásához.
Ha a fékpedált lenyomják, és a vártnál nagyobb bemeneti jel halad át a nyomatékváltón / féklámpa-kapcsolón, a PCM és / vagy a TCM hibát észlel, és ennek eredményeként P0724 kódot állít be.Az egyik vagy mindkét vezérlőmodul figyelmeztető lámpát is kivilágíthat, amikor a kód be van állítva.
Hol található a P0724 érzékelő?
Szinte minden alkalmazásnál a nyomatékváltó / féklámpa-kapcsoló a fékpedálon helyezkedik el, amint az az alábbi képen látható.
Melyek a P0724 kód általános okai?
A P0724 kód néhány gyakori oka lehet a következők:
Mennyibe kerül a P0724 kód javítása?
A legtöbb esetben egy utángyártott cserenyomaték-átalakító reteszelő tengelykapcsoló / féklámpa-kapcsoló körülbelül 40 dollártól körülbelül 100 dollárig terjed, ha DIY alapon cserélik. Mivel azonban ez a kapcsoló biztonsági szempontból kritikus funkciót hajt végre, erősen ajánlott, hogy csak az eredeti alkatrészek használják a kód kijavítását, annak ellenére, hogy az eredeti alkatrészek költsége akár háromszor magasabb is, mint egy utángyártott egység.
Vegye figyelembe, hogy a legtöbb javítóműhely legalább egy órás munkadíjat számít fel a kapcsoló kicserélésére, ami újabb 100 dollárt (helytől függően) adhat hozzá a javítási költségekhez.
Melyek a P0724 kód tünetei?
A P0724 kód néhány általános tünete a következők lehet:
Milyen közös megoldások vannak a P0724 kódra?
A P0724 kód általános megoldásai a következők lehetnek:
Mennyire súlyos a P0724 kód?
A P0724 kódot súlyosnak kell tekinteni, mivel a sebességváltó-alkatrészek súlyos, ha nem mindig halálos károsodást okozhatnak, ha a hibát nem tudják időben megoldani.
Mennyire biztonságos az autó vezetése a P0724 kóddal?
A P0724 kóddal rendelkező járművek ideális esetben nem vezethetnek, mivel a megállási távolságok jelentősen megnőhetnek, vagy ha a motor fékezés közben leáll, ha a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolója nem kapcsol ki. Ez nyilvánvaló biztonsági kockázatot jelent, különösen, ha a járművet nehéz forgalomban hajtják.
Mennyire nehéz javítani a P0724 kódot?
A P0724 kód feloldásakor nem szabad indokolni az átlagos, nem hivatásos szerelőt indokolatlan nehézségekkel, mivel ezt a kódot leginkább a nyomatékváltó / fékjelző kapcsoló kicserélésével lehet megoldani.
Milyen általános hibák a P0724 kód kijavításakor?
A kód kezelése során a leggyakoribb hiba a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsoló mágnesszelep elítélése és cseréje, amikor az igazi probléma szinte mindig semmi komolyabb, mint a hibás féklámpa-kapcsoló, a kapcsoló helytelen beállítása vagy a rossz elektromos csatlakozások. a fékfény kapcsoló csatlakozóját.
Hogyan lehet elhárítani a P0724 kódot?
FIGYELEM: Függetlenül attól, hogy a P0724 kód tényleges oka kiderül - ajánlott, hogy a járművet ne tegyék közutakon tesztelésre, amíg nem állapítják meg, hogy a probléma megbízhatóan megoldódik. Ez a kód összeomlást okozhat, ha a féklámpák nem működnek megfelelően, vagy ami még rosszabb, ha a motor váratlanul leáll, mert a nyomatékváltó zárva marad.
JEGYZET: Bár a tervezési specifikációk alkalmazásonként eltérőek, az alábbi hibaelhárítási lépések a legtöbb járműre vonatkoznak, és szinte minden járműnél a P0724 kód okának diagnosztizálására szolgálnak. Ne feledje, hogy javítási kézikönyvre / bekötési rajzra van szüksége a dolgozó járműhöz, valamint kiváló minőségű digitális multiméterre, amely képes mind a feszültség, mind az ohm leolvasására.
1. lépés
Feltételezve, hogy az összes lámpatartó / aljzat korróziómentes, és ezért valószínűleg nem okozza a problémát, ellenőrizze a fék világító kapcsolóját, hogy nincs-e rajta sérülés, rövidzárlat vagy helytelen beállítás. Az összes féklámpa-kapcsoló, gyártástól függetlenül, „Be / Ki” típusú, és általában a fékpedálon vagy annak közelében helyezkedik el. A kapcsoló helytelen beállítása / beállítása nem okozhatja az érintkezők bezárását, ezáltal megakadályozható egy jel előállítása.
JEGYZET: Ellenőrizze az összes releváns biztosítékot, de NE cserélje ki a leégett biztosítékokat, amíg a biztosíték meghibásodásának okait nem találták és kijavították.
2. lépés
Ha a hiba továbbra is fennáll, szükség esetén korrigálja a fék világítás kapcsolójának beállítását, és ellenőrizze a bemeneti feszültséget a megadott értékkel. A fékpedál lenyomásakor ellenőrizze a kapcsolóból kivezető vezetékeket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő áram áthalad-e a kapcsolón. Ha a bemeneti áramkör a megfelelő feszültséget hordozza, de a áram nem halad át a kapcsolón, cserélje ki a fék világító kapcsolóját.
3. lépés
Ha a megfelelő áram halad át a kapcsolón, ellenőrizze az összes látható és hozzáférhető huzalozást és elektromos csatlakozót, hogy nincs-e sérülés, égés, rövidzárlat, korrózió vagy lazulás jele, különösen a fékfény kapcsoló és az erőátviteli vezérlő modul között. Szükség szerint javítsa ki, törölje a kódot, tesztelje a járművet, és ellenőrizze, hogy a kód nem került vissza.
4. lépés
Ha a hiba továbbra is fennáll, húzza ki az összes kapcsolódó vezérlőmodult, és ellenőrizze az összes vonatkozó vezetéket a folytonosság és / vagy a rendellenes ellenállás szempontjából. A teljes áramkör ellenőrzésének és tesztelésének ellenőrzése érdekében olvassa el a kézikönyvet vagy a kapcsolási rajzot az összes kapcsolódó huzalozás színkódolásának, működésének és útvonalának meghatározásához. Javítsa ki a szükséges hibákat, és ellenőrizze újra az összes vezetéket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes feszültség és ellenállás értéke megfelel-e a specifikációknak. Csatlakoztassa újra az összes leválasztott vezérlőmodult, törölje a kódot, tesztelje a járművet, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hiba még nem tér vissza.
5. lépés
Ha az összes áramkör feszültsége / ellenállása a megadott értékeken esik, akkor előfordulhat, hogy a hajtómű-vezérlő modul meghibásodott, és ezeket ki kell cserélni. Vegye figyelembe, hogy a PCM hiba viszonylag ritka, és ne feledje, hogy a PCM cseréjét újraprogramozni kell.