Tartalom
- Mit jelent a P0738 kód?
- Melyek a P0738 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0738 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0738 kódot?
- A P0738-hoz kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0738 | A TCM motor fordulatszám-kimeneti áramköre alacsony | Kábelezés, TCM |
Mit jelent a P0738 kód?
A sebességváltó vezérlőmodul (TCM) érzékelők (sebességmérő, TPS fojtószelep helyzetérzékelő, főtengely helyzetérzékelő stb.) És az ECM kombinációját használja az erőátviteli rendszer különféle funkcióinak figyelésére és beállítására. Ebben a kódban egy adott áramkörben fellépő hibát ír le. A kimeneti vezérlőáramkör egy speciális áramkör a TCM elektromos rendszerén belül. A helyek, a konkrét eljárások és a kívánt értékek mind a gyártótól függnek, tehát a kód diagnosztizálásához határozottan szüksége lesz egy szerviz kézikönyvre. Előfordulhat, hogy ez az adott áramkör a motor fordulatszám-érzékelőjén, az AKA: Forgattyústengely-helyzetérzékelő (CPS), megfigyelő rendszerben lévő áramkörre utal. A TCM sok dolgot figyel, beleértve a motor fordulatszámát is, hogy többek között meghatározza a váltásokat. A TCM figyelte, hogy egy bizonyos érték kívül esik-e a kívánt értékeken, és kommunikál az ECM-mel, hogy aktiválja a kódot, és a motor világít.
Melyek a P0738 kód leggyakoribb okai?
Korrodált vagy sérült huzal (ok)
Korrodált vagy laza csatlakozás (ok)
Hibás hajtókar-érzékelő (CPS) és / vagy áramkör
Hibás TCM
Sérült csapok a modulokban
Alacsony rendszerfeszültség
Melyek a P0738 kód tünetei?
Vezethetőséggel kapcsolatos kérdések
Belép a „lágy” módba
Nem fog felfelé váltani (alacsony sebességfokozatba elakad)
Alacsony járműsebesség
Magas RPMS
A sebességváltó csúszik be és ki a sebességváltóból
Rossz motor teljesítmény
Hogyan lehet elhárítani a P0738 kódot?
1. ALAPLÉP:
Ellenőrizze, hogy a rendszer feszültségei megegyeznek-e a kívánt értékekkel, és ügyeljen arra, hogy az erőátviteli folyadékok tisztaak és megfelelő szintre kerüljenek. Ezek szükség mielőtt ellenőriznék. Javítsa ki vagy módosítsa a megoldandó problémákat, és törölje a kódot. Ha a fény továbbra is világít, folytassa a következő lépéssel.
2. ALAPLAP:
Szemrevételezéssel keresse meg és ellenőrizze a CPS-t. Ezt az érzékelőt valószínűleg a motorra szerelik a főtengely mindkét végén. Vizsgálja meg az érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét sérülések szempontjából. Lehetséges, hogy magának az érzékelőnek az ellenállását is meg kell vizsgálnia, bár ha az érzékelő hibás, akkor valószínűleg egy másik aktív kódja is pontosan megmutatja az érzékelőt. Ha hibás CPS-érzékelőt talál, cserélje ki az OEM alkatrészt. Ha a kód javítása és törlése után a kód továbbra is aktív, folytassa.
3. ALAPLAP:
Vizsgálja meg a TCM-et és a kábelköteget. Keresse meg a TCM-et. A helyek eltérőek, de néhány általános: a sebességváltóra szerelt, a tűzfalen lévő burkolat alá, a sárvédő kutakba vagy akár a jármű belsejébe. Miután megtalálta, ellenőrizze a csatlakozók és a kábelköteg sérülését. Ellenőrizze a csatlakozás lazulását, előfordulhat, hogy nincs megfelelően bekapcsolva, vagy a reteszelő bilincs eltörhet, viszont nem engedi, hogy a csapok megfelelő érintkezést hozzanak létre. Javítsa ki a hibákat és törölje a kódot. Ha a kód újra aktiválódik, folytassa a következő lépéssel.
4. ALAPLÉP:
Ellenőrizze az áramköröket. A teszteléshez ellenőriznie kell az egyes vezetékeket. A vezeték megkereséséhez a szervizelési útmutatóban található kapcsolási rajzot kell figyelembe vennie. Miután megtalálta a huzalot az ábrán, lehet, hogy van egy szám, amely az adott huzalra utal. Lehet, hogy ezek a számok maguk a csatlakozón vannak. Mindig a specifikus eljárásokról és a kívánt értékekről lásd a szerviz kézikönyvet. Multiméter segítségével mérje meg az áramkör specifikus elektromos értékeit és ellenőrizze, hogy azok a kívánt hatókörön belül vannak-e. Ha nem, akkor javítania kell a vezetéket vagy a csatlakozót, amely problémát okozhat. Ha minden megnéz, folytassa.
5. ALAPLÉP:
Ellenőrizze a TCM működését. Néhány ellenőrzést elvégezhet a TCM-en belüli belső probléma meghatározása érdekében. A csatlakozó leválasztásakor mindig ellenőrizze a csatlakozók és modulok csapjait. Mivel ezek a rendszerek bonyolultak, jó ötlet lenne a járművet javítóberendezésbe vinni. Az elektromos tesztelés vagy javítás során bekövetkező kis hiba miatt sok pénzt kell költenie a jelenlegi kiadás tetejére. Még akkor is, ha problémát talál a TCM-en, lehet, hogy az új modult speciális gyártóeszközökkel kell programoznia.
TECHNIKAI TIPP: Az áramkörön belüli különböző értékek mérésekor jó ötlet a kábelköteg és a csatlakozó megcsavarozása, a multiméter figyelése mellett. Ha az értékek pontatlanok, akkor képet kap a kiadás helyéről a rendszerben. Helytől függően előfordulhat, hogy fel kell vágnia a szövőszéket, hogy hozzáférjen az érintett vezetékhez. Vigyázzon, ne szúrjon be újabb vezetéket, és ez további problémákat okoz.
A P0738-hoz kapcsolódó kódok
P0737 - Sebességváltó vezérlő modul (TCM) motor fordulatszám-kimeneti áramköre
P0739 - A sebességváltó vezérlő modul (TCM) motor fordulatszám-kimeneti áramköre magas