P0833 - Tengelykapcsoló-pedál helyzetének (CPP) kapcsolója B - áramkör hibája

Tartalom

• Mit jelent a P0833 kód?
• Melyek a P0833 kód leggyakoribb okai?
• Melyek a P0833 kód tünetei?
• Hogyan lehet elhárítani a P0833 kódot?
• A P0833-hoz kapcsolódó kódok

Hibakód	Hiba helye	Lehetséges ok
P0833	Tengelykapcsoló-pedál helyzetének (CPP) kapcsolója B - áramkör hibája	Huzalozás, rossz csatlakozás, CPP kapcsoló, ECM / PCM! TCM

Mit jelent a P0833 kód?

A kézi sebességváltó járművein a motorvezérlő modul (ECM) figyeli a tengelykapcsoló és a sebességváltó helyzetét a motor teljesítményének és az üzemanyag-fogyasztás finomhangolása érdekében. Ezenkívül tengelykapcsoló és sebességváltó helyzetre van szükség a motor indításához, sebességtartó automatika működtetéséhez és esetleg távoli motorindítóhoz. A tengelykapcsoló helyzetét illetően a jármű kivitelétől függően lehet egy vagy két tengelykapcsoló-pedál helyzetérzékelő (CPP).

Miközben a tengelykapcsoló-pedál mozgástartománya teljesen le van engedve és teljesen le van nyomva, az ECM-nek általában látnia kell a tengelykapcsolót e két helyzet egyikében. Amikor az ECM úgy határozza meg, hogy a tengelykapcsoló teljesen be van nyomva, ez lehetővé teszi a motor indítását, és módosíthatja a motor fordulatszámát, például a fordulatszám-változásokkal megegyező sebességváltáshoz és lefelé váltáshoz. Amikor a sebességtartó automatika érzékeli, hogy a tengelykapcsoló teljesen ki van engedve, ez lehetővé teszi a sebességtartó automatika funkciót. Az ECM figyeli a CPP érzékelő működését más paraméterek, például sebességfokozat, fojtószelep helyzet, motor fordulatszám vagy járműsebesség elemzésével.

E beszélgetés céljából a tengelykapcsoló-pedál helyzetérzékelőjére utalunk, amely a tengelykapcsoló-pedált teljesen kioldott helyzetben érzékeli, általában a „B.” érzékelőt. A járműtől függően ez lehet, vagy nem ugyanaz a kapcsoló, amelyik lehetővé teszi a motor indítását, tehát ellenőrizze a javítási kézikönyvet. Ha az ECM problémát észlel, például nem érzékeli a tengelykapcsoló-pedált teljesen kioldva, annak ellenére, hogy más motorparaméterek azt jelzik, hogy kioldott, az ECM beállítja a P0833 diagnosztikai hibakódot (DTC), „Tengelykapcsoló-pedál pozíciója (CPP) kapcsolót“ B „Circuit”, és kigyullad a hibajelző lámpa (MIL). A sebességtartó automatika zárva van.

Melyek a P0833 kód leggyakoribb okai?

Az évetől, gyártótól és modelltől függően a P0833 hibakódnak számos oka lehet. Íme néhány a leggyakoribb.

A tengelykapcsoló vezetése - Egyes járművezetők hajlamosak a lábát a tengelykapcsolóra tartani, még akkor is, ha teljes mértékben ki akarják engedni. Ennek oka gyakran a régi szokások, a rossz képzés, vagy talán a stop-and-go forgalmi helyzetekbe kerülés. Ha a láb a tengelykapcsoló-pedálon van, akkor is, ha csak kissé, ez megakadályozhatja a CPP-t, hogy látja, hogy a tengelykapcsoló kiold, ami téves P0833 hibakódhoz vezet.

Általános motorok - A tengelykapcsoló meghajtása mellett néhány TSB azt sugallja, hogy az ECM maga nem ismeri fel a CPP váltást gyors egymásutánban. Például, ha néhányszor megnyomja és elengedi a tengelykapcsolót, az ECM felismeri az első néhány kapcsolót, majd elakad, és nem ismeri fel a további kapcsolókat, amelyek hamis P0833 hibakódot eredményezhetnek.

Melyek a P0833 kód tünetei?

A MIL és a nem működő sebességtartó automatika mellett a vezethetőségi problémákat is észreveheti. Néhány járműnél rendellenes motorfordulatszámot észlelhet, ha a tengelykapcsoló le van nyomva, vagy akár elindíthatja a motort a tengelykapcsoló-pedál fizikai nyomása nélkül. A távoli indítókkal felszerelt járművek veszélyesek lehetnek, ha utóbbi állapotot mutatnak.

Hogyan lehet elhárítani a P0833 kódot?

A

Az összes áramköri ellenőrzést úgy kell megkezdeni, hogy ellenőrizze, hogy az összes csatlakozó megfelelően van-e rögzítve, és hogy nincsenek-e hajlított vagy hátulról kihelyezett csapok, és nincs-e bizonyíték a víz behatolására vagy korróziójára. Ezen problémák bármelyike ​​növelheti az ellenállást arra a pontra, ahol az ECM már nem ismeri fel a jelet. Javítsa meg, ha szükséges.

Kapcsolja be a rögzítőféket, és válassza le a „B.” CPP érzékelőt. Csatlakoztassa a készüléket

A P0833-hoz kapcsolódó kódok

DTC P0830 Kuplungpedál helyzetkapcsoló “A” áramkör

DTC P0831 Kuplungpedál helyzetkapcsoló “A” áramkör alacsony

DTC P0832 Kuplungpedál helyzetkapcsoló “A” áramkör magas

DTC P0834 Kuplungpedál helyzetkapcsoló “B” áramkör alacsony

DTC P0835 Kuplungpedál helyzetkapcsoló “B” kör magas

Észrevétel a P0833-ról Tengelykapcsoló-pedál helyzetének (CPP) kapcsolója B - áramkör hibája Shaun által
Gyártó: nissan Modell: nv200 Év: 14 mérföld: 110.000 Motor: 1.5 dizál Ha a motor lámpa világít a műszerfalon, és a sebességváltó lámpái továbbra is fel- és kikapcsolnak, mintha váltanunk kellene a sebességváltót, és ez lassú üzemmódba kerül, a hibakódok azt mondják, hogy valamelyik tengelykapcsoló-kapcsoló ...