Tartalom
- Mit jelent a P0837 kód?
- Hol található a P0837 érzékelő?
- Melyek a P0837 kód leggyakoribb okai?
- Mennyibe kerül a P0837 kód javítása?
- Melyek a P0837 kód tünetei?
- Milyen közös megoldások vannak a P0837 kódra?
- Mennyire súlyos a P0837 kód?
- Mennyire biztonságos a P0837 kóddal folytatott autó vezetése?
- Mennyire nehéz javítani a P0837 kódot?
- Milyen általános hibák a P0837 kód javításakor?
- Hogyan lehet elhárítani a P0837 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- 8. lépés
- A P0837-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0837 | Négykerék-meghajtó kapcsoló tartománya / teljesítményprobléma | Huzalozás, rossz csatlakozás, négykerék-meghajtó kapcsoló, ECM / PCM / TCM |
Mit jelent a P0837 kód?
Az OBD II P0837 hibakód egy általános kód, amelyet „Négykerék-meghajtó kapcsoló tartománya / teljesítményprobléma”, vagy néha „Négykerék-meghajtó (4WD) kapcsoló teljesítménye / racionalitása ”ként határoznak meg. Ezt a kódot akkor állítja be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) rendellenes feszültséget észlel a négykerék-meghajtás választó kapcsolójában vagy annak vezérlőrendszerében. Vegye figyelembe, hogy ez a kód csak azokra az alkalmazásokra vonatkozik, amelyek elektronikus vezérlésű / választható AWD (mindenkerék-meghajtó) vagy négykerék-meghajtású rendszerekkel vannak felszerelve.
JEGYZET: Noha ez a kód kifejezetten a négykerék-meghajtás választó kapcsolójának vagy áramköreinek problémájára utal, és NEM a hajtómű mechanikai problémáira, néha lehetséges, hogy ez a kód súlyos károkat okoz a meghajtó vonat alkatrészeiben.
A legtöbb alkalmazásban a 4WD vagy AWD meghajtó rendszert egy multiplex kapcsoló vezérli, amely elektronikusan (vagy néha vákuumban) vezérelt működtetőket aktivál, amelyek váltják az átviteli esetet a különböző üzemmódok és sebességváltók között. Így egy teljesen működőképes rendszerben a vezető manipulálhatja a kapcsolót a kétkerék magas, a két kerék alacsony, a semleges, a négykerék magas és a négykerék alacsony beállítások, illetve a helyi vezetési körülményeknek megfelelő üzemmódok közötti választáshoz. A gyakorlatban a PCM „tudja”, hogy a hajtómű melyik üzemmódban van, az egyes kapcsolók kimeneti áramkörének ellenállási értékeinek megfigyelésével.
Működési szempontból a PCM egy 5 voltos referenciafeszültséget szolgáltat a kapcsolónak, amelynek az ellenállási értékei ismertek minden helyzetben. Tehát, ha a kapcsolót úgy állítják, hogy az alacsony tartományú áttételi arány legyen, a referenciafeszültséget egy előre meghatározott ellenállás csökkenti, amely a kapcsolóba be van építve. A kapott jelfeszültséget ezután összehasonlítja a PCM egy előre programozott értékkel, és ha a tényleges és a kívánt jelfeszültség értékei nem egyeznek meg, a PCM felismeri a tartomány / teljesítmény problémát a kapcsolóban vagy a hozzá kapcsolódó áramkör (ek) ben, és ennek eredményeként a P0837 kódot állítja be.
Hol található a P0837 érzékelő?
A legtöbb alkalmazásban a négykerék-meghajtó választó kapcsolója vagy a műszerfalon, vagy a középső konzolban található.
Az alábbi ábra egy választható 4WD rendszer tipikus huzalozási diagramját mutatja, de vegye figyelembe, hogy ez a ábra csak szemléltetési célokat szolgál. Mindig olvassa el az alkalmazás kézikönyvét az ehhez az alkalmazáshoz kapcsolódó vezetékezési részletekhez.
Melyek a P0837 kód leggyakoribb okai?
A P0837 kód néhány gyakori oka lehet a következők:
Mennyibe kerül a P0837 kód javítása?
Míg a négykerék-meghajtású cserekapcsolók árai alkalmazásonként és akár ugyanazon modellcsalád modelljeinél is nagyon eltérőek, az utólagos kapcsoló általában a legtöbb alkalmazásnál jóval 200 dollár alatt kerül.
Noha az OEM alkatrészek szinte mindig körülbelül kétszeresére kerülnek, az utángyártott egységek árán, az OEM alkatrészek használata erősen ajánlott, mivel az utólagos alkatrészek ritkán biztosítják ugyanolyan megbízhatóságot és tartósságot.
Melyek a P0837 kód tünetei?
A P0837 kód néhány általános tünete a következők lehet:
Milyen közös megoldások vannak a P0837 kódra?
A P0837 kód általános megoldásai a következők lehetnek:
Mennyire súlyos a P0837 kód?
Mivel ez a kód súlyos mechanikai károkat okozhat a hajtómű vonat alkatrészeiben, ideális esetben a P0837 kóddal rendelkező járműveket csak akkor szabad vezetni, amíg a kódot meg nem oldják, mivel a jármű váratlanul leállhat.
Mennyire biztonságos a P0837 kóddal folytatott autó vezetése?
Mivel a jármű váratlanul immobilizálható, ez a kód egyértelmű biztonsági kockázatot jelent mind városi vezetés, mind (különösen) terepjáró környezetben, ahol a négykerék-meghajtó rendszer elvesztése a jármű irányításának elvesztését eredményezheti.
Mennyire nehéz javítani a P0837 kódot?
A P0837 kód feloldása nem jelentheti az átlagos nem profi szakembert indokolatlan nehézségekkel, ha csak a kapcsolót kell kicserélni, vagy a vezetékeket megjavítani vagy cserélni.
Ha azonban a hajtómû mechanikai meghibásodása vagy megsérülése történt, akkor jobb választás, ha a jármûvet viszonteladóhoz vagy más illetékes javítóberendezéshez irányítják szakmai diagnosztizálás és javítás céljából.
Milyen általános hibák a P0837 kód javításakor?
A kód kezelése során elkövetett általános hiba magában foglalja a drága hajtómű-alkatrészek szükségtelen cseréjét, javítását vagy újjáépítését, amelyek tartalmazhatnak hajtóműveket vagy akár teljes átadási eseteket is.
A P0837 kódpéldányok túlnyomó többségében az igazi probléma szinte mindig semmi komolyabb, mint a négykerék-meghajtás választó kapcsolójának meghibásodásai vagy a vezérlőáramkör (ek) hibái, amelyeket viszonylag könnyű és költséghatékony megjavítani.
Hogyan lehet elhárítani a P0837 kódot?
1. lépés
Jegyezze fel az összes jelen lévő hibakódot, valamint az összes rendelkezésre álló fagyasztal-adatot. Ez az információ hasznos lehet, ha később diagnosztizálják az időszakos hibát.
JEGYZET: Ha további kódok vannak jelen, a diagnosztikai eljárás megkezdése előtt olvassa el a kézikönyvet a kódok és a P0837 közötti kapcsolat (ok) ról. Ha előbb a P0837-et tárolták, akkor az összes későbbi kód valószínűleg a P0837-re adott reakcióvá vált, és valószínűleg automatikusan törlődik, amikor a P0837 feloldódik. A hajtásláncra vagy a sebességváltóra vonatkozó kódok, amelyeket a P0837 előtt tároltak, valószínűleg hozzájárultak a P0837 beállításához, ezért ezeket a kódokat először meg kell oldani.
2. lépés
Feltételezve, hogy nincsenek további kódok, vegye le a négykerék-meghajtás választó kapcsolóját a műszerfalról / konzolról, de ebben az esetben ne húzza ki a vezetékeket.
A kapcsoló minden egyes csatlakozójának vezetékének színkódolásához és működéséhez lásd a kézikönyvet. Vizsgálja meg a kapcsolót, hogy nincs-e látható sérülés jele, például elektromos ív, túlmelegedés, elszíneződés vagy egyéb bizonyíték arra, hogy a kapcsoló hibás működést okozott. Cserélje ki a kapcsolót, ha ilyen bizonyíték található.
3. lépés
Ha a kapcsoló meghibásodására nem mutatnak látható jeleket, akkor azonosítsa a referenciafeszültség vezetéket és ellenőrizze, hogy a megfelelő feszültség (általában 5 volt) van-e. Vegye figyelembe, hogy az összes elektromos ellenőrzést általában KOEO (kulcs-on-motor-off) feltétellel végzik el, de feltétlenül olvassa el a kézikönyvet a helyes eljárásról, amelyet e lépés során követnie kell.
Ha nincs referenciafeszültség, olvassa el a kézikönyvet a PCM-csatlakozó helyes PIN-kódjának meghatározásához, és ellenőrizze, hogy a PCM a helyes feszültséget adja-e ezen a tűn a csatlakozó hátsó szondázásával. Ellenálljon annak a kísértésnek, hogy elítélje a PCM-et kézből, ha ezen a tűn nincs referenciafeszültség. Számos más érzékelő / áramkör is függhet ettől a referenciafeszültségtől, tehát ha a PCM csatlakozón nincs referenciafeszültség, akkor szinte biztosan számos referenciafeszültséggel kapcsolatos kód van jelen. Ebben az esetben cserélje ki a PCM-et szigorúan a kézikönyvben szereplő utasításoknak megfelelően, hogy biztosítsa a csere-PCM megfelelő működését.
4. lépés
Ha azonban nincs referenciafeszültség a PCM-csatlakozón, és nincsenek további kódok, olvassa el a kézikönyvet a helyes eljárásról a PCM-érintkezők feszültségének közvetlen tesztelésére vonatkozóan, ám ebben a lépésben nagyon óvatosan járjon el a véletlenszerű események elkerülése érdekében. rövidzárlatok, amelyek megsemmisíthetik a PCM-et. Ha ez az ellenőrzés nem mutat referenciafeszültséget, cserélje ki a PCM-et szigorúan a kézikönyvben szereplő utasításoknak megfelelően a csere-PCM megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Ha azonban a helyes referenciafeszültség van a PCM-en, keresse meg és javítsa meg a nyitott áramkört a referenciafeszültség-áramkörben a PCM és a négykerék-meghajtás választókapcsolója között. A javítás befejezése után törölje a kódot, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy visszatérjen-e a kód.
5. lépés
Ha a referenciafeszültség áramkört ellenőrzi, azonosítsa a jelvezetéket és ellenőrizze a jel feszültségét a kapcsoló minden egyes helyzetében. Ne feledje, hogy minden helyzet eltérő ellenállással rendelkezik, ezért hasonlítsa össze az összes kapott értéket a kézikönyvben megadott értékekkel, és cserélje ki a kapcsolót, ha valamelyik érték nem egyezik a megadott értékkel.
Törölje az összes kódot, és a kapcsoló cseréje után ismételje meg az 5. lépést, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ha az összes lehetséges helyzet közötti váltás többszöri ciklusa után a kódok nem térnek vissza, a javítás sikeres volt.
JEGYZET: E lépés során feltétlenül válassza le a kapcsolót a PCM-ről, hogy elkerülje a vezérlő károsodását.
6. lépés
Ha a kód továbbra is fennáll, de a kapcsoló kiáll, ellenőrizze az összes kapcsolódó huzalozást. Keresse meg a sérült, leégett, leválasztott vagy korrodált vezetékeket és / vagy csatlakozókat, és javítsa meg, vagy cserélje ki a vezetékeket. A javítás befejezése után törölje a kódot, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy visszatérjen-e a kód.
Ha a kábelezés / csatlakozók nem észlelnek látható sérülést, végezzen ellenállást, folytonosságot és a talaj integritásának ellenőrzését az összes kapcsolódó vezetéknél. Hasonlítsa össze az összes kapott értéket a kézikönyvben megadott értékekkel, és végezzen javítást vagy cserélje ki a huzalozást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos érték a gyártó által megadott tartományba esik. A javítás befejezése után törölje a kódot, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy visszatérjen-e a kód.
JEGYZET: E lépés során feltétlenül válassza le a kapcsolót a PCM-ről, hogy elkerülje a vezérlő károsodását.
7. lépés
Abban a valószínűtlen esetben, ha a kód visszatér, keresse meg és azonosítsa az összes releváns helyzetérzékelőt a hajtóvonalon, és tesztelje az egyes érzékelőket, szigorúan a kézikönyvben szereplő utasítások szerint. Ezek a tesztek általában magában foglalják az egyes érzékelők belső ellenállásának tesztelését; cseréljen ki minden olyan érzékelőt, amelynek ellenállása nem egyezik az érzékelő kézikönyvében megadott értékkel.
8. lépés
Az 1-7. Lépés a tíz példány közül kilencben oldja meg a P0837 kódot, és ritka, hogy ez a kód fennmaradjon az itt már ismertetett lépéseken túl. Ha azonban a kód továbbra is fennáll, gyanítson egy vagy több hibás működtetőt vagy mechanikus hibát az átviteli házban. Ezekben az esetekben a kód okának diagnosztizálásához szükség lehet a fő hajtómű-alkatrészek részleges vagy néha teljes szétszerelésére, ami általában meghaladja a legtöbb nem professzionális szerelő képességeit. Ezért, ha mechanikai hiba gyanúja merül fel, forduljon a járműhöz a kereskedőhöz vagy más illetékes javítóhelyhez szakmai diagnosztizálás és javítás céljából.