Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1493 | Alacsony nyomású szivattyú túl alacsony a fékteljesítményhez (AUDI, VOLKSWAGEN) Az akkumulátor hőmérséklet érzékelő jele túl alacsony (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI) EVAP tartály tisztító szelep / mágnesszelep nyitva (INFINITI, NISSAN) Párolgási kibocsátás nyomásérzékelő / üzemanyagtartály-szint érzékelő az üzemanyagtartályban - tartomány / teljesítményprobléma / működési hiba (SAAB) EGR 1. jeláramkör magas (SUBARU) |
A P1493 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Alacsony nyomású szivattyú túl alacsony a fékteljesítményhez (Volkswagen)Alacsony nyomású szivattyú túl alacsony a fékteljesítményhez (Audi)
A környezeti / akkumulátor hőmérséklet-érzékelő alacsony feszültsége (Chrysler)
A környezeti / akkumulátor hőmérséklet-érzékelő alacsony feszültsége (Dodge)
Környezeti / akkumulátor hőmérséklet-érzékelő alacsony feszültség (Sas)
Párolgási kibocsátás (EVAP) tartály leürítő vezérlőszelep - hibás működés (Infiniti)
A környezeti / akkumulátor hőmérséklet-érzékelő alacsony feszültsége (Jeep)
Párolgási kibocsátás (EVAP) tartály leürítő szelep működése, nyitva elakadva (higany)
Az akkumulátor hőmérséklet érzékelő jele túl alacsony (Mitsubishi)
Párolgási kibocsátás (EVAP) tartály tisztító rendszer - vezérlőszelep hibás működése (Nissan)
A környezeti / akkumulátor hőmérséklet-érzékelő alacsony feszültsége (Plymouth)
Párolgási kibocsátás (EVAP) nyomásérzékelő / tüzelőanyag-tartály szintmérő, az üzemanyag-tartályban - túl magas a jel, ha nincs nyomás / hibás működés (Saab)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep - 1. jel - magas feszültség (Subaru)