Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1498 | Kipufogógáz-visszavezető szelep helyzetérzékelő áramkör magas feszültsége (ACURA, HONDA) Nem mért levegő kompresszor (BMW, MINI) Nagy sebességű radiátorrelé földi vezérlésének feltételei (CHRYSLER, DODGE, JEEP) EGR-szelep emelő érzékelő feszültsége magas (ISUZU) EGR-lépcsős motor hibája (KIA) EGR-szelep motoros tekercs 3 nyitva vagy rövid (MAZDA) EGR 2. jeláramkör alacsony (SUBARU) Másodlagos levegőrendszer, 4. bank, áramláshiba (VOLKSWAGEN) |
A P1498 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Másodlagos levegőrendszer, 4. bank, áramláshiba (Volkswagen)Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep helyzetérzékelő - magas feszültség (Acura)
Sebességtartó automatika önteszt - belső hiba (BMW)
Nagy sebességű radiátorrelé földi vezérlési feltételei (Chrysler)
Nagy sebességű radiátorrelé földi vezérlésének feltételei (Dodge)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep helyzetérzékelő - magas feszültség (Honda)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep helyzetérzékelő - magas feszültség (Isuzu)
Motor hűtőfolyadék-fúvó motor relé, nagy sebességű 3-vezetékes nyitott / rövidzárlat (Jeep)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep - 3. áramkör hibája (Kia)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szeleptekercs 3 - rövid / nyitott áramkör (Mazda)
Nem mért levegő kompresszor után (Mini)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep - 4. jel - alacsony feszültség (Saab)
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep - 4. jel - alacsony feszültség (Subaru)