Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1514 | Fojtószelep helyzet-érzékelő / légmennyiség-érzékelő jelváltozása (ACURA, HONDA, ISUZU) Szívócsatorna-váltószelep 2. áramköre a testzárlatból rövidre (AUDI, VOLKSWAGEN) Fojtószelep-működtető rendszer légtömegáramának teljesítménye (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Olajhőmérséklet érzékelő (HYUNDAI) Parkoló / semleges helyzet (PNP) kapcsoló nagy terhelésnél semleges / meghajtó) Alapjárati levegőszabályzó mágnesszelep jel 3-as áramkör alacsony bemenete (SUBARU) |
A P1514 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Fojtószelep-működtető rendszer légtömegáramának teljesítménye (GM)Szívócsatorna levegő vezérlő mágnesszelep 2 - testzárlat (Volkswagen)
Fojtószelep helyzetérzékelő / légmennyiség-érzékelő jelváltozása (Acura)
Szívócsatorna levegő vezérlő mágnesszelep 2 - testzárlat (Audi)
Fojtószelep-működtető vezérlőrendszer tömeg légáramlás teljesítménye (Buick)
Bemenő levegő áramlása - túlzott áramlás (Cadillac)
Fojtószelep vezérlő egység, túl nagy a beszívott levegő áramlása (Chevrolet)
Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő / légtömegáram (MAF) érzékelő - jelváltozás (Honda)
Fojtószelep vezérlő egység, túl nagy a beszívott levegő áramlása (Hummer)
Olajhőmérséklet-érzékelő (Hyundai)
Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő / tömeg légáramlás (MAF) érzékelő - jelváltozás (Isuzu)
Parkoló / semleges helyzet (PNP) kapcsoló - nagy terhelésű semleges / meghajtó (Jaguar)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep nyitótekercs - áramkör magas (Land Rover)
Bemenő levegő áramlása - túlzott áramlás (Oldsmobile)
Fojtószelep vezérlő egység, túl nagy a beszívott levegő áramlása (Pontiac)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 3. áramkör alacsony (Saab)
Bemenő levegő áramlása - túlzott áramlás (Saturn)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 3. áramkör - alacsony feszültség (Subaru)