Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1517 | Fő relé áramkör elektromos meghibásodása (AUDI, VOLKSWAGEN) Fojtószelep működtető modul teljesítménye (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Szívócsonk futómű vezérlő bemeneti hiba, 2. bank (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Olajhőmérséklet érzékelő magas (HYUNDAI) Parancsolt tényleges fojtószelep helyzet-korreláció (ISUZU) Parkoló / semleges helyzet kapcsoló beindításával semleges / hajtómű (JAGUAR) Alapjáraton működő levegőszabályzó mágnesszelep 4. jelű áramkör magas bemenete (SUBARU) |
A P1517 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Fojtószelep működtető modul teljesítménye (GM)Szívócsatorna-futó vezérlő bemeneti hiba, 2. hengersor (Ford)
Motorvezérlő relé - áramkör meghibásodása (Volkswagen)
Motorvezérlő relé - áramkör hibája (Audi)
Fojtószelep működtető modul teljesítménye (Buick)
Fojtószelep-vezérlő modul működése (Cadillac)
Fojtószelep vezérlő modul működése (Chevrolet)
Olajhőmérséklet-érzékelő magas (Hyundai)
Parancsolt tényleges fojtószelep helyzet-korreláció (Isuzu)
Parkoló / semleges helyzet (PNP) kapcsoló - semleges / hajtókar forgatás (Jaguar)
Parkoló / semleges helyzet (PNP) kapcsoló - üresjárati indító / hajtás (Land Rover)
Szívócsatorna-futó vezérlés (IMRC) modul bemeneti hiba (2. bank) (Lincoln)
Szívócsatorna-futó vezérlő bemeneti hiba, 2. hengersor (Mazda)
Szívócsatorna-futó vezérlés (IMRC) modul bemeneti hiba (2. bank) (higany)
Fojtószelep vezérlő modul működése (Pontiac)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 4. áramkör magas (Saab)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 4. áramkör - magas feszültségű (Subaru)