P2004 - Szívócsonk levegőszabályozó működtető / mágnesszelep 1. henger - működtető / mágnesszelep nyitva

Posted on
Szerző: Peter Berry
A Teremtés Dátuma: 12 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
P2004 - Szívócsonk levegőszabályozó működtető / mágnesszelep 1. henger - működtető / mágnesszelep nyitva - Hibakódok
P2004 - Szívócsonk levegőszabályozó működtető / mágnesszelep 1. henger - működtető / mágnesszelep nyitva - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P2004 Szívócsatorna levegő vezérlő működtető / mágnesszelep, 1. hengersor - működtető / mágnesszelep nyitva van Huzalozás, szívócsatorna levegőszabályozó működtető / mágnesszelep, mechanikai hiba

Mit jelent a P2004 kód?


  • Hibás IMAC működtető mágnesszelep
  • Rossz szívócsonk futó helyzetérzékelő
  • Nyissa meg vagy zárolja be a vezetékeket az IMAC szelepmozgató mágnesszelep vezérlő áramkörében
  • Hibás MAP érzékelő
  • Laza vagy kötött szívócsonk futók
  • Korrodált IMAC szelepmozgató mágnesszelep csatlakozó felülete
  • Melyek a P2004 kód tünetei?

  • Gyorsulás utáni habozás
  • Kisebb üzemanyag-hatékonyság
  • A motor teljesítményének csökkenése, különösen alacsony fordulatszám mellett
  • Motor túlfeszültség
  • Hogyan lehet elhárítani a P2004 kódot?

    A P2004 kód diagnosztizálásakor megfelelő diagnosztikai letapogató eszköznek, digitális voltos / ohmmérőnek és az All Data DIY eszköznek kell rendelkezésre állnia. A diagnózis megkezdése előtt ellenőrizze az érintett jármű műszaki szolgálatának értesítőit.


    Általában a rendszer vezetékeinek és a csatlakozók felületének szemrevételezéssel kezdem. Úgy tűnik, hogy az IMAC szelepmozgató csatlakozók hajlamosak a korrózióra, amely áramkört szakíthat, ezért ellenőrizze ezeket gondosan.

    Csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai csatlakozójához, és töltse le az összes tárolt kódot, és rögzítse a keretadatokat. Ezt az információt le kell írnia, ha ez szakaszos kódnak bizonyul. Most törölje a kódokat, és próbáljon meghajtni a járművet, hogy kiderüljön-e a kód visszaállítása.

    A DVOM mindkét alkatrész ellenállás-tesztjét elvégzi. Forduljon a jármű információforrásához a jármű pontos specifikációjához. Ha a működtető vagy a helyzetérzékelő sikertelen az ellenállás vizsgálatán, cserélje ki és tegye újra a rendszert.


    DVOM az ellenállás és a folytonosság tesztelésére az összes rendszeráramon. A vezérlőkárosodások elkerülése érdekében a tesztelés előtt húzza ki az összes kapcsolódó vezérlőt. Javítsa vagy cserélje ki a rövidzárlatú vagy nyitott áramköröket, ha szükséges.

    A P2004-hez kapcsolódó kódok

  • P2008 szívócsonk futó vezérlőáramkör 1. nyitott bankja
  • P2009 szívócsonk futó Ctrl Circ. 1. alsó bank
  • P2010 szívócsonk futó Ctrl Circ. 1. hengersor
  • P2014 szívócsonk futó helyzetérzékelő / kapcsoló áramkör 1. bank
  • P2015 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramkörének tartománya / 1. henger
  • A P2016 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramköre alacsony 1. bank
  • P2017 szívócsonk futó helyzetérzékelő / kapcsoló áramkör magas 1. hengersor
  • P2018 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramköri interm. 1. hengersor
  • 2005 Ford Focus ZX5 motor lámpa
    Nekem van egy 2005-ös Ford Focus ZX5, 2,0 literes, 4 hengeres motorral és 37 600 mérfölddel. A motorom fénye nemrég felgyulladt, tehát egy szerelőhöz vitték, aki megadta nekem a következőt: "Hibajelentési hibakód: P2004 = Ismeretlen hibakód", és tovább írta a lapra, hogy ennek köze lehet az Intakhoz ...
  • A 2008-as Sebring IMRC szelep telepítési problémája
    Arra gondoltam, hogy egy motor miatt megváltoztatja a motort? Lehet, hogy a szelepek beragadtak - ez beállítana egy kódot, de a motor nem a kérdés. p2004 vagy p2017? tudasd velem. 7-AVox03g1w ...