Tartalom
- Mit jelent a P2181 kód?
- Melyek a P2181 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P2181 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P2181 kódot?
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P2181 | A hűtőrendszer teljesítménye | Hűtő, hűtőfolyadék termosztát, motor hűtőfolyadék-fúvó motor, ECT érzékelő |
Mit jelent a P2181 kód?
A motor hőmérsékletét a hűtőrendszerben ellenőrzik, amikor a motor jár és több célra szolgál. Hideg motor esetén a levegő / üzemanyag keverék sokkal gazdagabb, hogy a motor melegedéskor egyenletesen járjon alapjáraton. Az alacsony motorhőmérsékletet érzékeli, amely befolyásolhatja a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) hatékonyságát. Azt is meghatározza, hogy a motor túl meleg jár-e, jelezve egy problémát, mielőtt a motor túlmelegedne. Ha a motor hőmérséklete leolvasható olyan sebességgel, amely meghaladja a PCM által a normál működést, akkor a P2181 diagnosztikai hibakódot beállítják a hajtómű-vezérlő modulban, és a motor ellenőrzése jelzőfény világít.Melyek a P2181 kód leggyakoribb okai?
Melyek a P2181 kód tünetei?
A P2181 diagnosztikai hibakód beállításakor az alábbi tünetek bármelyike vagy ezek kombinációja lehet:Hogyan lehet elhárítani a P2181 kódot?
A motorhűtési rendszer lényegesen egyszerűbb, mint a többi motor- vagy elektromos rendszer. A diagnózis néhány általános eszközzel elvégezhető, amelyek valószínűleg már rendelkeznek egy képes otthoni szerelővel. Szüksége van egy digitális volt-ohmmérőre (DVOM), egy hőmérőre (infravörös a legjobb) és egy leolvasó eszközre a kódok törléséhez, ha kész. A diagnosztizálás megkezdésekor mérlegelje, hogy történt-e egyéb javítás a közelmúltban. Szerelt-e már egy hűtőrendszer-javítást vagy blokkfűtőt? Befejeződött-e olyan munka, amely az elektromos csatlakozók leválasztását igényli? Ha igen, akkor előfordulhat, hogy elhagyja a mélyreható diagnózist, először megismételve ezeket az elemeket. Ellenőrizze, hogy nincs-e légzár a hűtőrendszerben, és nincs-e megfelelő hűtőfolyadék-szint. Töltse fel a hűtőfolyadékot a járművön feltüntetett megfelelő szintre. Az ECT érzékelőnél ülő levegő szélsőséges leolvasást okozhat, amely beállítja a hibakódot. Ha ismert ok nélkül rendszeresen vezetnek levegőt a hűtőrendszerbe, ez olyan súlyos probléma jele lehet, mint például a fejtömítés szivárgása. Mivel a P2181 hibakód a hűtőfolyadék szokatlan hőmérsékleti értékét jelzi, kezdje a hűtőfolyadék hőmérsékletének azonosításával a motor különféle közös pontjain. Ha a motor hideg, a hőmérővel ellenőrizze a motorháztető alatti különböző pontokat. A motor felmelegedésekor a termosztát bemeneti nyílásának lényegesen hidegebbnek kell lennie, mint az alsó hűtőtömlőnek. Ha a motor felmelegedése hosszú ideig tart, és a két hőmérséklet között nincs különbség, akkor a termosztát valószínűleg nyitva marad. Ha a motor forró, ellenőrizze a hűtőtömlők hőmérsékleteit a felső és az alsó tömlő között. Ha nagy a különbség, ellenőrizze a hőmérsékletet a termosztát bemenete és az alsó sugárcső között. A hőmérséklet jelentős eltérése azt jelzi, hogy a termosztát nem nyílik meg. Ezen feltételek bármelyike megköveteli a termosztát cseréjét. Ha a motor hőmérséklete normális, amikor a motor felmelegszik, ellenőrizze a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelő működését. Ha a DVOM ohmra van állítva, ellenőrizze az ECT-érzékelő ellenállását, ha a motor hideg - a legmagasabb. A motor felmelegedésekor folyamatosan figyelje az ECT érzékelő ellenállását. Állandó ütemben csökken, amikor a motor melegebb lesz.
Van egy auto trans, FWD, és egy ideje be volt kapcsolva a CEL. A beállított kódok a P2181, P0300, P0303 és P0304 voltak. Meghúztam a gyújtógyertyákat, hogy megvizsgáljam és ellenőrizzék a kompressziót. Az első dolog, amit észrevettem, hogy a dugók mélyen vannak, és hogy a "kút" nagyon tele volt olajjal az 1., 3., 5. és 6. számban. A fenyő ...