Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| U0415 | Érvénytelen adatok fogadása - blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmodulja | Kábelezés, Kerékfordulatszám-érzékelők, Hibás ABS vezérlőmodul, Hibás ABS szivattyú, PCM |
Mit jelent az U0415 kód?
Az OBD II U0415 hibakód egy általános kód, amelyet úgy definiálnak, mint “Érvénytelen adatok a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmoduljáról”, és akkor állítják be, amikor a PCM (hajtáslánc vezérlőmodul) észlel vagy fogad egy jelet az ABS vezérlőről érvénytelen, hihetetlen, hibás, vagy egyéb módon a várt tartományon kívül eső modul.
Az összes alkalmazás külön vezérlőmodult használ az ABS (blokkolásgátló fék) rendszer működésének ellenőrzésére és vezérlésére. A működési elvek szempontjából az ABS vezérlőmodul az egyes kerékfordulatszám-érzékelőktől kap bemenetet, amelynek feladata az egyes kerekek fordulatszámának mérése.
A gyakorlatban és egy teljesen működőképes ABS fékrendszeren az ABS vezérlőmodul összehasonlítja az egyes kerekek fordulatszámát másodpercenként többször, és egy egyenes vonalon közlekedő járművön a kerekek azonos sebességgel forognak. Ezt az információt továbbítják a PCM-hez is, amely viszont megosztja ezeket a bemeneti adatokat más rendszerekkel, például a vontatási és stabilitás-vezérlő modulokkal, többek között.
A fékek bekapcsolásakor a kerekeknek (elméletben) ugyanannak a sebességnek kell lelassulniuk. Azokban az esetekben azonban, amikor a kerekek nem lassulnak le ugyanolyan sebességgel, mint például mondhatjuk, hogy a jármű egyik oldalán két kerék az út felületén van, és két kerék az út felületén van, a kiálló kerekek az útburkolat fékezés közben elzáródhat.
Amikor ez megtörténik, a reteszelőkerekek sokkal lassabban forognak, mint az útfelületen lévő kerekek, és ennek eredményeként az ABS vezérlőmodul részben engedi fel a kerekek fékerőjét, amíg az összes kerék forog a ugyanaz az arány. Ez a folyamat másodpercenként többször is megtörténhet, és ennek gyakorlati előnye az, hogy a vezető megtartja a jármű teljes kormányzási irányítását, még vészfékezés esetén is.
Ezenkívül más érzékelők - például a jármű sebességmérője, kormányzási szögérzékelője, fojtószelep helyzetérzékelője és egy vagy több hajlásszint-érzékelő - bemeneti adatai alapján mind az ABS, mind az erőátviteli vezérlőmodulok felismerhetik a veszélyes helyzetet, és differenciális fékerőket alkalmazhatnak az ABS fékrendszerét szelektíven az egyes kerekekhez a jármű stabilizálása érdekében.
A fentiek alapján nyilvánvaló, hogy a PCM a kerékfordulatszám-érzékelőkön keresztül mindenkor érvényes adatokat igényel az ABS-rendszertől, hogy biztonságosan és hatékonyan tudják irányítani a fék- és más fékfüggő rendszert. Tehát, ha a PCM valószínűtlen vagy érvénytelen bármilyen bemeneti adatot érzékel az ABS-ből, akkor az U0415 kódot állít be, és figyelmeztető lámpát is világít. Vegye figyelembe, hogy a legtöbb alkalmazásban a PCM addig is letiltja vagy deaktiválja az ABS rendszert, amíg a hibát nem sikerül kijavítani.
Hol található az U0415 érzékelő?
Bár az ABS szivattyú szerelvény tényleges megjelenése alkalmazásonként némileg eltér, az ABS vezérlő modult (itt nyíllal jelölve) szinte mindig az ABS szivattyú és szelepházhoz kell rögzíteni.
Keresse meg az ABS szivattyú szerelvényt a motortérben, ahol általában egy tűzfalhoz rögzített tartóhoz rögzíti. Ezt az alkatrészt általában nem nehéz azonosítani, mivel mindig több (legfeljebb hat) acél fékvezeték vezet oda és onnan.
Melyek az U0415 kód leggyakoribb okai?
Az U0415 kód néhány gyakori oka lehet a következők: