P0003 - Üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlő áramkör alacsony

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 3 Április 2021
Frissítés Dátuma: 12 Lehet 2024
Anonim
P0003 - Üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlő áramkör alacsony - Hibakódok
P0003 - Üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlő áramkör alacsony - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0003 Üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlőáramkör - alacsony Vezeték nélküli testzárlat, a szabályozó vezérlő mágnesszelep

Mit jelent a P0003 kód?

A dízelüzemanyag-rendszer alacsony és magas nyomású oldalt tartalmaz. Az alacsony nyomású oldal a tartályból, szivattyúból, szűrőkből, vízleválasztóból, légtelenítő szelepekből és a szükséges üzemanyagvezetékekből áll. A nagynyomású oldal a befecskendezés típusától függően változik, de általában egy nagynyomású szivattyúból és az üzemanyag-elosztócsőből áll.


Tipikus üzemanyagmennyiség-szabályozó szelep és nagynyomású szivattyú
(Udvariasság: slideshare.net)
A P0003 kód az üzemanyag-mennyiség szabályozó vezérlő áramkörét jelenti. A PCM figyeli az FVCV áramkör állapotát, és beállítja ezt a kódot, amikor alacsony áramkört talál.

Jegyzet:Az áramköri alacsony bemeneti kódok gyakran az alacsony akkumulátorfeszültségnek (amelynek számos lehetséges oka lehet), az elektromos csatlakozók közötti rossz összeköttetéseknek vagy a korábban javított huzalozásnak, valamint az elektromos csatlakozók korróziójának az eredménye. Az alacsony bemeneti feszültség további lehetséges okai lehetnek az utángyártott alkatrészek rossz telepítése, a rossz minőségű utólagos alkatrészek, mint például biztosítékok, relék és kapcsolók, valamint az elektromos rendszer olyan módosítása, amely magában foglalhatja az olyan vezetékek használatát, amelyeket nem egy adott alkalmazásban használnak. A rossz csatlakozások azonban gyakran nagy ellenállást eredményeznek az áramkör egyes részein, ezért fontos a diagnosztikai eljárás során ellenállási és folytonossági ellenőrzéseket végezni.


Melyek a P0003 kód leggyakoribb okai?

Összegezve, a P0003 kód általános okai a következők:

  • Hibás üzemanyagmennyiség-szabályozó szelep

  • Hiba az FVCV áramkörben

  • Probléma a PCM-rel

  • Melyek a P0003 kód tünetei?

    A megvilágított ellenőrző motor lámpa mellett vannak más tünetek, amelyek kísérhetik a P0003 kódot. Ide tartoznak az energiahiány és a start nélküli feltételek.

    Hogyan lehet elhárítani a P0003 kódot?

    A következő lépések segíthetnek a P0003 kód elhárításában:

  • Vizsgálja meg az FVCV-t és a csatlakozást.
  • Sok probléma könnyen megtalálható a kábelkötegben és a csatlakozókban. Tehát kezdje el a diagnózist az FVCV és annak kapcsolatának szemrevételezéssel.


  • Tesztelje az FVCV mágnesszelepet
  • A szemrevételezés után a következő lépés az FVCV tesztelése. Ehhez csatlakoztasson egy áramszondát a tápvezetékhez. Járó motor mellett az áramfelvételnek a gyártótól függően 35-80 MA között kell lennie.

    Kipróbálhatja az FVCV mágnesszelep belső ellenállását is. Érintsen meg egy mérővezetéket a mágnesszelep minden csatlakozójához. Tekintse meg a gyártó előírásait az ellenállóképesség elfogadhatósága érdekében. A specifikáción túl vagy a határokon kívüli (OL) leolvasásnál remek dolog azt jelenti, hogy az FVCV mágnesszelep rossz, ezért azt ki kell cserélni.

    Míg az FVCV tesztelése multiméterrel is elvégezhető, még jobb, ha azt oszcilloszkóppal teszteljük. Hatókört használva az FVCV-nek szép, négyzet alakú működési ciklusú hullámformát kell adnia.

    Példa üzemi ciklusú hullámforma mintára

    (Udvariasság: .electronics-tutorials.ws)

  • Ellenőrizze az áramkört
  • Ha az FVCV rendben van, de a P0003 kód továbbra is világít, akkor ellenőriznie kell az áramkört.

    Az FVCV-nek két vezetéke van vele: tápfeszültség és PCM vezérelt föld. Tekintse meg a jármű javítási kézikönyvét annak meghatározásához, melyik huzal melyik.

    Válasszuk le az FVCV csatlakozót, és érintsük meg a tesztlámpa egyik végét a B + tűhöz. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor negatív oszlopához. A tesztlámpának világítania kell. Ha nem, akkor probléma van az áramellátási áramkörben, és be kell olvasnia a gyári kapcsolási rajzot.

    Végül ellenőrizze, hogy a PCM földelte-e az áramkör negatív oldalát. Válasszuk le az FVCV csatlakozót, és érintsük meg a tesztlámpa egyik végét a földi csaphoz. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor pozitív oszlopához. Forgassuk be a motort. Ha a PCM földelte az áramkört, akkor a tesztlámpa villogni kell. Ha nem, akkor az áramkör földelésében nyílás van, vagy a PCM problémái vannak.

    A P0003-hoz kapcsolódó kódok

  • DTC P0001: Üzemanyag-mennyiség-szabályozó vezérlő áramköre nyitva
  • DTC P0002: Üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlőáramkör tartománya / teljesítmény
  • P0004 diagnosztikai hibakód: Az üzemanyagmennyiség-szabályozó vezérlő áramköre magas