Vezérműtengely-helyzet (CMP), kipufogó / jobb / hátsó, 2. hengersor - a felső magasságú felső magasságú
Szelep időzítése, motor mechanikai hibája, CMP működtető
Mit jelent a P0025 kód?
A legtöbb esetben, ha a P0025 megjelenik, az olajkenés hiánya miatt van. A helyzet orvoslásának legjobb módja egy motortisztító termék felhordása és a motor öblítése, mielőtt új VCT / VVT mágnesszelepet telepítne. Ha ez nem történik meg, akkor a közeljövőben megsérül az új VCT / VVT mágnesszelep. Nagyon fontos megjegyezni, hogy az új VCT / VVT motorok nagyon érzékenyek az alacsonyabb költségű olajokra. Be kell vásárolnia csúcsminőségű olajakat annak érdekében, hogy hosszabb élettartamú vezérműtengely-olajcsökkentő rendszer legyen. Ebben az esetben biztosan megkapja azt, amit fizet.
VVT - változó szelep időzítés
VCT - változó vezérműtengely-időzítés
Általában van egy szívó vezérműtengely mágnesszelep hibája. Nem a gyártó specifikus, ez egy általános kód.
B bank vagy 2. bank, ha négyhengeres motor van. A motor típusától függően, ha két bankja van, akkor az 1. bank hibája lesz. Ezután menjen egy P0015 kódhelyzetbe.
Kipufogó oldal
Melyek a P0025 kód leggyakoribb okai?
Miért bukott le a mágnesszelep? Általában olajkarbantartási problémából származik
Rossz olajtermék-választás ehhez a motorhoz - a szén felhalmozódását okozza a VCT motorokban, és kis gömbszerű anyagot eredményez (szén felhalmozódás). Ezt a VVT motorok bevezetése előtt nem láthatták. Ez okozza a mágnesszelep szűrőjének eltömődését, meghibásodását és a potenciális motorhibát.
Melyek a P0025 kód tünetei?
Gáz kilométer elvesztése
Motor leállt
Lehetséges motorhibák
A motor szennyeződése
Ha a mágnesszelep nem működik, ez a szívószelep működésének késleltetését okozza
Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye megjelenik-e
Lehetséges, hogy a vezérműtengely meghibásodik a kenés hiánya miatt
Hogyan lehet elhárítani a P0025 kódot?
Használjon több métert, és vegye fel az ellenállást
Általános szabály: minden terminált meg kell vizsgálni mágnesszelep hibája szempontjából. Ha nem rendelkezik 7-12 ohmmal a multiméteren, akkor valószínűleg nem sikerült. Mindig rögzítse a szelep mágnesszelepétől a PCM vagy az ECM vizsgálathoz.
Tesztteszt azt jelenti, hogy ellenőriznie kell a vezetékköteg folytonosságát a tényleges szelep mágnesszelep és az agy között (számítógép pcm / ecm)
Miközben a tűt teszteljük a hátsó szonda során, tekercseljük meg az összes kapcsolódó hevedert, és figyeljük meg a mért értéket a boltozatmérőn / multimérőn
Ellenőrizze az összes motor földelését
Tisztítsa meg és húzza meg minden kábelköteg-csatlakozót a szelep mágnesszelepétől a pcm-ig. Ezen érintkezők integritását szorosan össze kell illeszteni és zsírral meg kell kenni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes elektromos érintkezés fennáll-e. A tévesen diagnosztizált probléma a motor rezgése, amely meglazítja a kábelköteg-csatlakozókat, mivel a legtöbb változó bütykös tengely vezérlőrendszer a nagy fordulatszámú motorokra támaszkodik. Tehát minden megszakadt huzalozás vagy csatlakozás okozhatja ezt a kódot. Ez nem azt jelenti, hogy a tényleges szelep probléma.
Először ellenőrizze a tényleges szelep ellenállását. A legtöbbnek csak két terminálja van, valószínűleg 7–12 oms lesz.
Gyakran a probléma a szívó vezérműtengely-szelep mágnesszelep, tehát cseréljék a két szelepet egymásra, és tisztítsák a kódot.
Ha a kód megváltozik a szívókészüléken, akkor P0021
A szívó és a kipufogó mágnesszelep azonos típusú csatlakozással rendelkezik és cserélhetők. Próbálja meg cserélni az egyik mágnesszelepet a másikra. Ha az összes jelenlegi kód törlése után egy másik kód jön vissza, akkor lényegében kiküszöbölte a tényleges szelep mágnesszelepet, és órákat ment a diagnosztikai munkában. Ha a legtöbbször cseréli egymást, ha az egyik kód megváltozik, akkor megkaphatja az alkatrészeket és kérheti a szelep mágnesszelepét.
A VVC vagy a VCT mágnesszelep meghibásodása általában a szita / olaj szűrőjéből származó olaj eldugulódásának oka.
Ha ezek a kódok azt mutatják, akkor nem valószínű, hogy ez a szelep
Ha a kezdeti P0025 készletek és más kódok vannak, törölje az összes kódot, végezzen öt vezérműtengely-hajtási ciklust, majd vizsgálja meg újra, hogy mely kódok jönnek vissza. Ha ezeknek a kódoknak a száma van, figyelmen kívül hagyja és törölje. Ha visszatérnek, az elektromos vezeték vagy a csatlakozás meghibásodása.
A PCM / ECM egy speciális algoritmust követ. Ha a szelep nem reagál a számítógép kritériumaira, akkor felismeri az algoritmust. Tehát általában akkor, ha a P0025 kód azt mutatja, hogy karbantartás hiánya miatt hiba van.
A legtöbb P0025 kód szinte mindig rossz olajcsere és az autó karbantartásának hiánya a motorkenés szempontjából.
