P0047 - Turbófeltöltő / kompresszor-feltöltő vezérlő mágnesszelep „A” áramkör alacsony

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 3 Április 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
P0047 - Turbófeltöltő / kompresszor-feltöltő vezérlő mágnesszelep „A” áramkör alacsony - Hibakódok
P0047 - Turbófeltöltő / kompresszor-feltöltő vezérlő mágnesszelep „A” áramkör alacsony - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0047 Turbó / szuper töltő fokozó vezérlő mágnesszelep-áramkör alacsony Hálózati vezeték földelés nélkül, növelje a vezérlő mágnesszelepet

Mit jelent a P0047 kód?

A turbófeltöltő / feltöltő teljesítmény-vezérlő mágnesszelep alacsony kódjának a turbófeltöltéssel vagy túlfeltöltéssel rendelkező járműről történő lekérdezésekor tudom, hogy a hajtómű-vezérlő modul (PCM) felismerte a két lehetséges feltétel egyikét: Vagy egy alacsony feszültségű jel a turbófeltöltőben, vagy a túlfutó töltésvezérlő mágnesszelepnek van vagy észleltek egy elfogadhatatlan nyomásérzékelő bemenetet.


Noha a turbófeltöltő és a feltöltő egyaránt kényszerlevegő-indukciós eszköz, kivitele nagyon eltérő.

Miután megszerezte a javításvezérlő mágnesszelep műszaki adatait, húzza ki a mágnesszelep elektromos csatlakozóját és használjon digitális volt / ohmmérőt (DVOM) a mágnesszelep ellenállásának ellenőrzéséhez. Ha a mágnesszelep ellenállás nem felel meg a műszaki adatoknak, cserélje ki és ellenőrizze újra a rendszert. Ha a mágnesszelep ellenállása megfelel a szervizelési útmutató specifikációinak, óvatosan tegye be az akkumulátor feszültségét és a földjelet a mágnesszelepre, és hallgassa meg a hallható „kullancsot”. Ha a mágnesszóró hangot ad, akkor valószínűleg megfelelően működik. Ellenőrizze a mágnesszelep átjáróit akadálymentesség szempontjából, és szükség szerint cserélje ki.


Rendszeráramkör

Ha úgy tűnik, hogy a rendszer vezetéke és csatlakozói megfelelő működési állapotban vannak, végezzen áramköri feszültség- és folytonossági tesztet.

Ellenőrizze a feszültséget a kiegyenlítő vezérlő mágnesszelepen, amikor az be van kapcsolva, és hasonlítsa össze a tényleges eredményeket a gyártó előírásaival. Ha a jel nem felel meg, akkor határozza meg, hogy melyik jel (feszültség vagy föld) nincs az adott jármű specifikációja szerint.

Az egyéni rendszeráramlás folytonosságának vizsgálata előtt a lehetséges károk elkerülése érdekében válassza le a csatlakozót a PCM-ről és az összes kapcsolódó alkatrészről. Használja a DVOM-t az egyes áramkörök folyamatosságának tesztelésére, és szükség szerint javítsa meg a nyitott (leválasztott, levágott, égetett vagy leválasztott) áramköröket és a rövidzárlatos (földi vagy jármű feszültségű) áramköröket.


PCM

Noha a PCM tesztelése nem díjköteles, követheti a megszüntetési folyamatot, és ne feledje, hogy ennek az összetevőnek a meghibásodása ritka.

A P0047-hez kapcsolódó kódok

  • Egyéb turbófeltöltő rendszer kódjai
  • Tömeges levegőáram-kódok
  • Csatorna levegőnyomás-kódok
  • Csatorna levegő hőmérsékleti kódjai
  • Motor gyújtáskihagyási kódok
  • Kopogásérzékelő kódok
  • Kommentár a P0047-hez Turbó / szuper töltőfokozat-vezérlő mágnesszelep-áramkör alacsony PETER ARAUJO
    Gyártó: FORD Modell: RANGER WILTRACK Év: 2016 Mérföld: 20K Motor: 3.2 DIESEL Szia, Ranger-én Dubaiban kaptam, Fülöp-szigetekre küldtem, most dolgozom, az autó laza hatalma a 4000RPM csörlős szerszámmal kötőjelben világít. kézikönyv. Kikapcsolom és újra bekapcsolom a gyújtást ...