Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0742 | Nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) mágnesszelep be van kapcsolva | Vezetékezés, TCC mágnesszelep |
Mit jelent a P0742 kód?
Az OBD II P0742 hibakód egy általános kód, amelyet „Nyomatékváltó tengelykapcsoló áramköre bekapcsoltnak” definiálnak, és akkor állítanak be, amikor a PCM (erőátviteli vezérlő modul) vagy a TCM (sebességváltó vezérlő modul) olyan hibát, hibát vagy működési hibát észlel, amely a nyomatékváltó rögzítse a tengelykapcsolót, hogy továbbra is bekapcsoljon. Vegye figyelembe, hogy ez a kód csak az automatikus sebességváltóval rendelkező alkalmazásokra vonatkozik, és hogy a hiba, hiba vagy meghibásodás elektromos, mechanikai vagy hidraulikus problémákra utalhat.
A nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolói számos funkciót látnak el, és egy teljesen működőképes rendszerben ezek
Javítja az üzemanyag-fogyasztást
Az automatikus sebességváltók az ATF-folyadék nyírószilárdságára támaszkodnak, hogy a motortól a sebességváltóig nyomatékváltón keresztül továbbítsák az energiát, de mivel a nyomatékváltók két különálló részből állnak, amelyek a kialakítás jellege miatt különböző sebességgel foroghatnak, egyes motorok az energia elveszik a differenciál-forgás következtében. Ezt az energiaveszteséget „csúszásnak” nevezik, és mérhető hatással van az üzemanyag-fogyasztásra.
Ha a reteszelő tengelykapcsoló be van kapcsolva, akkor pontosan ugyanúgy működik, mint a kézi sebességváltó tengelykapcsolójában, abban az értelemben, hogy szilárd mechanikus kapcsolatot biztosít a motor és a sebességváltó között, ezáltal kiküszöböli az esetleges csúszást a motor két fele között. a nyomatékváltót. Ennek eredményeként a motorok teljes energiája átkerül a sebességváltóba, ami azt jelenti, hogy nem pazarlik üzemanyagot.
Javítja a vezetési élményt
Mivel a motorok egyre nagyobb teljesítményűek, a sebességváltók ennek megfelelően durvabbak lettek, és bár a sebességváltó-vezérlési stratégiák fejlődése az utóbbi években simábbá és kényelmesebbé tette a sebességváltókat, az elektronikus vezérlő intézkedések önmagukban nem tudják kiküszöbölni az összes keménységet.
A nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolóinak megjelenése azonban lehetővé tette bizonyos mértékű csúszást a sebességváltók során, hogy felvegyék azt a keménység részét vagy egészét, amely akkor fordul elő, ha a sebességváltókat kemény gyorsítás / lassítás mellett hajtják végre. A teljesen funkcionális rendszerekben a sebességváltás szinte észrevehetetlen még agresszív vezetés közben is, ami nagyban javítja az általános vezetési élményt.
Védi a sebességváltó alkatrészeket
Míg sok motor, ha nem a legtöbb csúcskategóriás járműben képes a szigorúan megköveteltnél nagyobb teljesítmény előállítására, az a tény, hogy az automata sebességváltók tartósság szempontjából történő fejlesztése nem tartott lépést a motor tervezésében elért haladással, az átvitel mellett a tengelykapcsoló-csomagok továbbra is különösen érzékenyek a nagy nyomaték bemenetekre.
Így a sebességváltó alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében a PCM / TCM bizonyos körülmények között képes nagy mennyiségű sebességváltó csúszást kiváltani a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának részleges kioldásával. A hidraulikus nyomás modulálásával, amely a nyomatékváltó tengelykapcsolóját fenntartja, a sebességváltó védve van a túlságosan nagy nyomaték bemenetek által okozott károktól.
Működési szempontból a PCM / TCM nyomás alatt lévő sebességváltó folyadékot és egy tengelykapcsoló működtetőt használ a tengelykapcsoló tartásának állandó sebességgel történő vezetése közben. Ha azonban a vezetési körülmények megkövetelik, például agresszív gyorsulást egy álló helyzetből vagy hirtelen gyorsulást az alacsony sebességnél, a PCM a motor fordulatszám-érzékelőjét, a fojtószelep helyzetérzékelőjét és mások bemeneti adatait használja a kuplungcsúszás, amelyre szükség van a sebességváltó károsodásának megakadályozására, miközben a tengelykapcsoló csúszásából fakadó energiaveszteséget minimalizálni kell
Gyakorlati szempontból a PCM egy speciális nyomásszabályozó mágnesszelepet alkalmaz a sebességváltó folyadék áramlásának és ezáltal a nyomás szabályozására a tengelykapcsoló működtetőbe és onnan, valamint egy tengelykapcsoló helyzetérzékelőt a méréshez és a kompenzációhoz. a tengelykapcsoló-alkatrészek mechanikai kopása. Ha a rendszer összes alkotóeleme megfelelően működik, az illesztőprogram nem ismeri a rendszer működését; Ha azonban a rendszer valamelyik hibája, hibája vagy meghibásodása megakadályozza a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának kioldását, az eredmény komoly vezethetőségi problémákat okoz, mivel a motort nem lehet elválasztani a sebességváltótól.
Hol található a P0742 érzékelő?
A fenti ábra egy nyomatékváltó tipikus elrendezését mutatja, amely magában foglalja a reteszelő tengelykapcsolót. Meg kell azonban jegyezni, hogy míg a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolói javíthatók, ennek elvégzéséhez vagy a motort, vagy a hajtóművet meg kell távolítani a járműről, amelyhez szerszámok, felszerelések és készségek szükségesek, amelyek az átlagos, nem hivatásos szerelők általában nem rendelkeznek. .
Ha a tényleges nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának meghibásodása gyanúja merül fel, bölcsebb megoldás az, ha az érintett járművet viszonteladóhoz vagy más illetékes javítóhelyhez irányítja szakmai diagnosztizálás és javítás céljából.
Melyek a P0742 kód általános okai?
Meg kell jegyezni, hogy míg a nyomatékváltó tengelykapcsolói különböző módon meghibásodhatnak, és sok esetben meghibásodnak, gyakoribb, ha a P0742 kódot más, kevésbé súlyos okokból állítják be, amelyek magukban foglalhatják a következőket:
1999 Lumina úgy tűnik, hogy hiányzik a második fokozat, még akkor sem, ha manuálisan váltja a szkennert másodpercenként, de az autó váltása úgy érzi, mint ököl a harmadik fokozatra ??? Kódok, amelyek törlődtek és nem tértek vissza abban az időben, amikor autóval vezettem. P0327 Kopogásérzékelő, P0742 Torq konv. a tengelykapcsoló beragadt. P0f23 és P146 ismeretlen kódok Trans pr ...
4. vin W, 8. vin M, 145 km mérföld. a transz-olaj megváltoztatta 80 km-t. Úgy viselkedik, mint a hiányzó sebességváltó. Kód P0742 Torq konv. A reteszelődés beragadt, úgy működik, mintha a kerekek a talajon vannak, amikor fék működik, megöli a motort, amikor az egyszerű fékezés lecsúszik, nem ölheti meg a motort. Az úton az autó úgy viselkedik, mintha hiányozna másodperc ...
1999 Olds Intrigue Automata Trans 150K + mérföld 3. 8L Van egy canOBD2 kódolvasóm, és a következő kódokat kaptam. P0742, P1860 és P1810. A probléma az, hogy a jármű hátrameneti helyzetben mozog, de az előremeneti fokozat nem. Kutattam ezeket a kódokat, de nem vagyok biztos abban, hogy melyik érzékelő ...
1999 Olds Intrigue Automata Trans 150K + mérföld 3. 8L Van egy canOBD2 kódolvasóm, és a következő kódokat kaptam. P0742, P1860 és P1810. A probléma az, hogy a jármű hátrameneti helyzetben mozog, de az előremeneti fokozat nem. Kutattam ezeket a kódokat, de nem vagyok biztos benne, melyik érzékelő ...
Helló, van egy 2000-es vállalkozásom 3.4, és az sebességváltó néhányszor nem változik., A folyadék jól néz ki és jó illatú, az átvitel normalizálódik. a kapott kódok a P0742 és a P1811. van-e valaki, aki segíthetne ebben a transz-probléma megoldásában? ...