P0908 - A sebességváltó-kapu kiválasztása helyzetáramkör-szakaszos áramkör hibája

Posted on
Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 1 Január 2021
Frissítés Dátuma: 14 November 2024
Anonim
P0908 - A sebességváltó-kapu kiválasztása helyzetáramkör-szakaszos áramkör hibája - Hibakódok
P0908 - A sebességváltó-kapu kiválasztása helyzetáramkör-szakaszos áramkör hibája - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0908 Az átviteli kapu kiválasztja a helyzetáramkört - szakaszos áramkör hibát Huzalozás, rossz csatlakozás, ECM / PCM / TCM

Mit jelent a P0908 kód?

Az OBD II P0908 hibakód egy általános kód, amelyet úgy definiálnak, mint “Átviteli kapu kiválasztási helyzetének áramköre - szakaszos áramkör hibája”, és akkor állítják be, ha a PCM (Powertrain Control Module) vagy TCM (Transmission Control Module), vagy mindkét modul észlel egy szakaszos meghibásodás a sebességváltó kapu választó helyzetkapcsolójánál.


Az összes automata sebességváltó vagy automatikus kézi sebességváltó egy helyzetérzékelőt használ a sebességváltó kiválasztásának ellenőrzésére, hogy a PCM / TCM tudja, hogy melyik sebességváltó működik. Ezeket a bemeneti adatokat a motor teljesítményének modulálására használják a sebességváltás során, a vezérlőnyomaték átalakító tengelykapcsolójának csúszását és a vezetőnek vizuálisan jelzi az éppen kiválasztott sebességváltót.

Ha a sebességváltó-kapu választó helyzetének kapcsolója a jel megszakad, vagy szakaszosan meghibásodik, a PCM nem képes hatékonyan irányítani a sebességváltást, mivel a vezérlőmodul nem tudja észlelni, hogy melyik sebességváltó van kiválasztva. Ezért, ha ezeket a bemeneti adatokat elveszíti a PCM, a P0809 kódot állítja be, és figyelmeztető lámpát világít. Vegye figyelembe, hogy bizonyos esetekben a PCM hibabiztonsági vagy rezegtetési üzemmódot indíthat a motor teljesítményének korlátozása és a sebességváltó védelme érdekében.


Hol található a P0908 érzékelő?

Egyes alkalmazásoknál a sebességváltó kapu választó helyzetkapcsolója úgy van elhelyezve, hogy a sebességváltó vagy a sebességváltó kapcsolószerkezete a kapcsolóra hatjon, amikor mozgatják, míg más alkalmazásokban a kapcsoló a sebességváltó házán helyezkedjen el ilyen helyzetben. oly módon, hogy a mozgó belső alkatrészek a kapcsolón működjenek, amikor a sebességváltók eltolódnak.

A téves diagnózis elkerülése érdekében mindig olvassa el az érintett alkalmazás kézikönyvét az átviteli kapu választó kapcsolójának helyes megkereséséhez és azonosításához, mivel sok sebességváltó különféle független érzékelőkkel is rendelkezik.


MEGJEGYZÉS: A sebességváltó-kapu választó kapcsolóját nem szabad összetéveszteni a sebességváltó biztonsági kikapcsolójával, amelynek célja a motor indulásának megakadályozása, ha a sebességváltó nem „P” vagy „N” helyzetben van. Vegye figyelembe, hogy bizonyos esetekben a biztonsági kikapcsolót beépítették a sebességváltó-kapu választókapcsolójába, ezért mindig olvassa el az érintett alkalmazás kézikönyvét a kapcsok csatlakozójának megfelelő csatlakozóinak / áramköreinek azonosításához.

Az alábbi ábra egy tipikus átviteli kapu választó kapcsolót ábrázol, de vegye figyelembe, hogy ezeknek a kapcsolóknak a megjelenése és elhelyezkedése alkalmazásonként nagyban különbözik.

Melyek a P0908 kód általános okai?

A P0908 kód néhány gyakori oka lehet a következők:

  • Hibás sebességváltó-kapu választó helyzetkapcsolója
  • Helytelenül beállított vagy rosszul beállított sebességváltó-kapu választó helyzetkapcsoló
  • Sérült, megégett, rövidzárlatos, leválasztott vagy korrodált vezetékek és / vagy csatlakozók
  • Túlzott kopás és szabad játék a mechanikus sebességváltó kapcsokon és alkatrészeknél
  • Nagyon ritka esetekben maga a sebességváltó meghibásodása beállíthatja ezt a kódot, vagy hozzájárulhat annak beállításához. Vegye figyelembe, hogy ez valószínűleg nem igaz, ha nincs más átvitellel kapcsolatos kód
  • Nem sikerült vagy nem sikerült a PCM / TCM. Vegye figyelembe, hogy ez ritka esemény, és a hibát más irányban kell keresni, mielőtt bármilyen vezérlőmodult cserélnének
  • Mennyibe kerül a P0908 kód javítása?

    Az alkalmazástól függően a sebességváltó-kapu választó kapcsolójának cseréje jóval 100 dollár alatti barkácsolási alapon, több mint 1000 dollárig haladhat, ha azt javítóműhely cseréli. Vegye figyelembe, hogy ez az árbecslés nem tartalmazza a fizetendő díjakat és adókat.

    Melyek a P0908 kód tünetei?

    A P0908 kód néhány általános tünete a következők lehet:

  • Tárolt hibakód és világító figyelmeztető lámpa
  • Egyéb átvitelhez kapcsolódó kódok is jelen lehetnek
  • Az alkalmazástól függően előfordulhat, hogy nincs indulás
  • Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsolja be az összes vagy néhány sebességfokozatot
  • A sebességváltás lehet durva, szokatlan vagy kiszámíthatatlan
  • Bizonyos esetekben a sebességváltó egyáltalán nem válthat, vagy blokkolható biztonságos vagy remegés üzemmódba, amíg a hibát nem javítják.
  • Milyen közös megoldások vannak a P0908 kódra?

    A P0908 kód általános megoldásai általában a következők:

  • A sebességváltó kapu választó helyzetkapcsolójának ellenőrzése, tesztelése és cseréje
  • A sérült vezetékek és / vagy csatlakozók ellenőrzése és javítása vagy cseréje
  • A kapcsoló beállításának / beállításának ellenőrzése és korrekciója
  • A mechanikus összeköttetések és / vagy alkatrészek túlzott szabad játékának ellenőrzése és javítása
  • Mennyire súlyos a P0908 kód?

    A P0908 kódot súlyosnak kell tekinteni, mivel súlyos vezethetõségi problémák léphetnek fel, ha a PCM / TCM nem képes hatékonyan irányítani az átviteli eltolódási mintázatot. Bizonyos esetekben az átvitel súlyos károkat okozhat, ha ezt a kódot nem oldják meg időben.

    Mennyire biztonságos az autó vezetése a P0908 kóddal?

    Ideális esetben az ezt a kódot mutató járműveket nem szabad vezetni, és különösen a forgalomban, mivel a sebességváltó hatékony irányításának elvesztése váratlanul immobilizálhatja a járművet. Ez egyértelmű biztonsági kockázatot jelent mind az érintett jármű utasai, mind más úthasználók számára.

    Mennyire nehéz javítani a P0908 kódot?

    Ennek a kódnak a diagnosztizálása és kijavítása nem jelentheti az átlagos nem professzionális szerelőt indokolatlan nehézségekkel, mivel a javítás többnyire az egyszerű áramkörök tesztelését foglalja magában. A sebességváltó kapu választó helyzetének kapcsolójának cseréjéhez csak egy átlagos mechanikai képesség és néhány alapvető eszköz szükséges.

    Vegye figyelembe, hogy a kódolvasón és a jó minőségű digitális multiméteren kívül ennek a kódnak a pontos diagnosztizálásához az alkalmazáshoz színkódolt kapcsolási rajz szükséges.

    Milyen általános hibák a P0908 kód kijavításakor?

    A kód kezelése során gyakran előforduló hibák a következők:

  • Nem sikerült ellenőrizni a kapcsolót a megfelelő igazításhoz / beállításhoz
  • Nem ellenőrzik, hogy a kapcsoló megfelelően van-e rögzítve
  • A mechanikus sebességváltó kapcsolószerkezetek túlzott szabad játékának kijavítása
  • Hogyan lehet elhárítani a P0908 kódot?

    1. lépés

    Jegyezze fel az összes jelen lévő hibakódot, valamint az összes rendelkezésre álló fagyasztal-adatot. Ez az információ rendkívül hasznos lehet az időszakos hibák diagnosztizálásában.

    2. lépés

    Vegye figyelembe, hogy az alkatrészek téves beállítása, a kapcsoló rossz beállítása és / vagy a mechanikus összeköttetések túlzott szabad mozgása vitathatatlanul a kód leggyakoribb oka. Ezért jó ötlet ezen a ponton ellenőrizni a teljes sebességváltó mechanizmus állapotát a túlzott kopás / szabad játék, valamint az összes rögzítőcsavar szorosságának bizonyítása érdekében.

    Javítsa ki az összes hibát, vagy cserélje ki az alkatrészeket / alkatrészeket, szükség szerint törölje a kódot, és működtesse a járművet normál módon, hogy ellenőrizze, hogy a kód visszatér-e.

    3. lépés

    Ha a kód továbbra is fennáll, de a fokozatválasztó mechanizmus tökéletes állapotban van, tekintse meg a bekötési rajzot, hogy meghatározza az összes kapcsolódó huzalozás funkcióját, színkódolását és irányítását.

    Végezzen alapos vizuális ellenőrzést a sebességváltó-kapu választó helyzetkapcsolóján és az összes kapcsolódó huzalozáson. Keressen bizonyítékot a kapcsoló mechanikai sérüléseire, valamint a megsérült rövidzárlatú, leválasztott vagy korrodált vezetékek és / vagy csatlakozók jeleire. Javítsa meg vagy cserélje ki a vezetékeket, szükség szerint törölje a kódot, és működtesse a járművet általában, hogy megtudja, a kód visszatér-e.

    4. lépés

    Ha a huzalozás nem tartalmaz látható sérüléseket vagy hibákat, olvassa el a kézikönyvet a helyes eljárás részleteiről, amelyet követni kell az ellenállás, a talaj integritása és a folytonosság vizsgálata céljából az összes vonatkozó áramkörnél.

    FIGYELMEZTETÉS: Vegye figyelembe, hogy ebben a lépésben nincs egyetlen mindenki számára alkalmas megközelítés. Mivel a kapcsolók és áramkörök gyártónként nagymértékben eltérnek, feltétlenül kövesse a kézikönyvben található utasításokat PONTOSAN, mivel ezeket a tesztelési eljárásokat az adott alkalmazásra tervezték. Az előírt tesztelési módszerektől való eltérés szinte biztosan téves diagnosztizálást és az alkalmazás elektromos rendszerének károsodását eredményezheti.

    Hasonlítsa össze az összes kapott értéket a kézikönyvben megadott értékekkel, és végezzen javítást vagy cserélje ki a vezetékeket / csatlakozókat, ha szükséges, hogy minden elektromos érték a gyártó által megadott tartományba esjen.

    MEGJEGYZÉS: Vegye figyelembe, hogy mivel ez a kód szakaszos elektromos meghibásodásokra utal, akkor valószínű, hogy ez a lépés nem tár fel problémákat, és hogy minden elektromos érték a megadott értékek alá eshet. Ezért elengedhetetlen, hogy a huzalozást a folytonosság / ellenállás vizsgálata során erőteljesen megcsavarják a hiba kiváltására.

    5. lépés

    Ha a hiba továbbra is fennáll az erőteljes kócos teszt ellenére, gyanítsa a hibát az átviteli kapu választó helyzetének kapcsolójában. Vegye figyelembe, hogy ezek a kapcsolók NEM javíthatók, ami azt jelenti, hogy a kapcsoló OEM-cserere történő cseréje az egyetlen megbízható, hosszú távú megoldás.

    Vegye figyelembe, hogy a kapcsoló cseréjekor fontos ellenőrizni, hogy megfelelően van-e beállítva és beállítva, mielőtt a rögzítőcsavarokra / csavarokra menetes rögzítő szert használna, hogy a kapcsoló a jövőben ne mozduljon el a helyzetéből.

    Törölje a kódot, miután az összes javítás befejeződött, és működtesse a járművet általában, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ha a hiba nem tér vissza azonnal, akkor a javítás teljesnek és sikeresnek tekinthető.

    Ha azonban a kód visszatér, ismételje meg az összes elektromos tesztet, amíg a hibát meg nem találják és kijavítják, vagy forduljon a járműhöz a kereskedőhöz vagy más illetékes javítóműhelyhez szakmai diagnosztizálás és javítás céljából, mivel néhány javítás magában foglalhatja a nagy részek tesztelését és cseréjét. a jármű vezetéke.

    A P0908-hoz kapcsolódó kódok

  • P0905 - „A kapu kiválasztásának pozíciójának áramköri tartománya / teljesítménye”
  • P0906 - „A kapu kiválasztásának helyének áramköre alacsony”
  • P0907 - „Magas a kapu kiválasztása pozíció áramköre”