Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1297 | Elektromos terhelés-érzékelő áramkör alacsony feszültsége (ACURA, HONDA, ISUZU) Csatlakozó töltő fojtószelep nyomásesés (AUDI, VOLKSWAGEN) Nincs változás a MAP érzékelő feszültségében (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Befecskendező magas oldalak rövidre rövidítve (FORD) Nincs változás a MAP-ban az indulástól a futásig (MITSUBISHI) |
A P1297 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Befecskendező magas oldalak rövidre zárva (Ford)Turbófeltöltő (TC) / fojtószelep, tömlőcsatlakozás - nyomásveszteség (Volkswagen)
Elektromos terhelésvezérlő modul - alacsony feszültség (Acura)
Turbófeltöltő (TC) / fojtószelep, tömlőcsatlakozás - nyomásveszteség (Audi)
Csatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő (Chrysler)
Csatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő (Dodge)
Csatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő (sas)
Elektromos terhelésérzékelő - alacsony feszültségű áramkör (Honda)
Elektromos terhelésérzékelő - áramkör / feszültség alacsony (Isuzu)
Csatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő (Jeep)
Nincs változás a MAP-ban az indulástól a futásig (Mitsubishi)
Csatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő (Plymouth)
03 chrysler városi és országos kisteherautó 3.8L 77.000 mérföld ... 2 kód ... Az első egy p-1297, a második egy p-0306 ... Látom, hogy a p1297 a térképi érzékelőről szól, a p0306 pedig a hengerből 6 hiányzik a tűz ... magyarázza meg a térképkódot, ha kérem ..... a furgonnak nem volt friss dugója .. vezetékek .. vagy egy üzemanyagszűrő 77 000 mérföldön belül .....
Nemrégiben 2000 Vw Jetta 1.8T-t vásároltam tisztességes körülmények között, és hazahajtva (kb. 70 mérföld) az ellenőrző motor lámpa kigyulladt, ezért csatlakoztattam a szkennert és elolvastam ezt a két kódot: 1- P1297 turbófeltöltő / fojtószelep veszteség nyomás a tömlőcsatlakozásnál 2- P0411 Másodlagos levegő befecskendezése