Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1354 | Moduláló dugattyú-elmozdulás-érzékelő elektromos áramkör meghibásodása (AUDI, VOLKSWAGEN) Gyújtáskimaradás a 7. indítóhenger során (BMW, MINI) A gyújtásvezérlő modul teljesítménye magas / impulzus érzékelve van, amikor a 4. henger földelt (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) C gyújtótekercs elsődleges áramköre (FORD, MAZDA) # 4 MF jelvezeték nyitva (HYUNDAI) Változó szelep vezérlő rendszer hibás működése, 2. hengersor (LEXUS, TOYOTA) |
A P1354 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
C gyújtótekercs elsődleges áramköre (Ford)A gyújtásvezérlő modul kimenete magas / impulzus érzékelve, amikor a 4. henger földelt (GM)
Változtatható szelep időzítő rendszer - RH bank - hibás működés (Toyota)
Üzemanyagmennyiség-beállító helyzetérzékelő (Volkswagen)
Üzemanyagmennyiség-beállító helyzetérzékelő (Audi)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep nyitott mágnesszelep vezérlő áramkör jel magas (BMW)
A gyújtásvezérlő modul kimenete magas / impulzus érzékelt, amikor a 4. henger földelt (Buick)
A gyújtásvezérlő modul kimenete magas / impulzus érzékelt, amikor a 4. henger földelt (Cadillac)
A gyújtásvezérlő modul kimenete magas / impulzus érzékelve, amikor a 4. henger földelt (Chevrolet)
Forgattyústengely helyzet (CKP) érzékelő / vezérműtengely helyzet (CMP) érzékelő - lehetséges jel (Dodge)
Forgattyústengely helyzet (CKP) érzékelő / vezérműtengely helyzet (CMP) érzékelő - lehetséges jel (Freightliner)
# 4 MF jelvezeték nyitva (Hyundai)
Változó szelep vezérlőrendszer - RH bank - hibás működés (Lexus)
3. gyújtótekercs, elsődleges áramkör hibás működése (Lincoln)
C gyújtótekercs - primer áramkör hibája (Mazda)
Gyújtáskimaradás a 7. indítóhenger során (Mini)
Gyújtásvezérlő modul (ICM) jelzőtekercs 4áramkör magas feszültsége (Oldsmobile)
Gyújtásdiagnosztikai modul, 4. henger - nincs jel (Saab)
Gyújtótekercs, 3. henger, elsődleges - alacsony jel (Volvo)