Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1363 | 3. henger gyújtóáramköre testzárlatos testzárlat (AUDI, VOLKSWAGEN) Gyújtáskimaradás 1. henger üzemanyag-lekapcsolással (BMW) A 3. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) D gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) 3. gyújtótekercs-henger nincs aktiválva (JAGUAR) B vezérműtengely-helyzet működtető áramkör nyitott / alacsony / magas 2. hengersor (LEXUS, TOYOTA) |
Egyéb gyártó-specifikus meghatározások a P1363-hoz
D gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (Ford)A 3. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be után (GM)
B vezérműtengely-helyzet működtető áramkör nyitva / alacsony / magas 2. hengersor (Toyota)
Gyújtótekercs / erősítő, 3. henger - testzárlatos (Volkswagen)
Gyújtótekercs / erősítő, 3. henger - testzárlat (Audi)
Csatorna-nyomáskülönbség-áramkör - alacsony jel (BMW)
A 3. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (Buick)
A 3. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (Cadillac)
Gyújtásvezérlő modul (ICM) 3. jelzőtekercs áramköri feszültsége alacsony (Chevrolet)
Gyújtótekercs, 3. henger - nincs aktiválás (Jaguar)
Gyújtótekercs, 3. henger - nincs aktiválás (Land Rover)
Vezérműtengely-helyzet (CMP) működtető, 2. bank, B-áramkör - áramkör hibás működése (Lexus)
D gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (Lincoln)
D gyújtótekercs - másodlagos áramkör hibája (Mazda)
D gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (higany)
Gyújtásvezérlő modul (ICM) jelzőtekercs 3áramkör alacsony feszültsége (Oldsmobile)