Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1367 | A felső Dead Center 2. érzékelőnek nincs jele (ACURA, HONDA) 5. henger gyújtásáramkör nyitva (AUDI, VOLKSWAGEN) 7. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Gyújtáserősítő ECM 1. jelú bank (JAGUAR) E vezérműtengely-helyzet működtető áramköre nyitva / alacsony / magas, 2. hengersor (LEXUS, TOYOTA) |
A P1367 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
A 7. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be után (GM)E vezérműtengely-helyzet működtető áramkör nyitva / alacsony / magas 2. hengersor (Toyota)
Gyújtótekercs / erősítő, 5. henger - nyitott áramkör (Volkswagen)
Vezérműtengely-helyzet (CMP) nincs jel (Acura)
Gyújtótekercs / erősítő, 5. henger - nyitott áramkör (Audi)
A 7. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (Buick)
A 7. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (Cadillac)
A 7. gyújtásvezérlő henger nem kapcsol be, miután engedélyezte (Chevrolet)
Vezérműtengely helyzet (CMP) érzékelő 8 / TDC 2. érzékelő - nincs jel (Honda)
Gyújtáserősítő - ECM jel - 1. bank (Jaguar)
Gyújtásrendszer - áramkör meghibásodása (Land Rover)
Vezérműtengely-helyzet (CMP) működtető, 2. bank, E-áramkör - hibás működés (Lexus)