Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1562 | Mennyiség-beállító felső ütköző értéke (AUDI, VOLKSWAGEN) Alapjárati fordulatszám-szabályozás a hidegindítás gyengesége alatt (BMW, MINI) Hajózási vákuum mágnesszelep (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Az ECM akkumulátor tartalék feszültsége alacsony (MAZDA) A rendszer feszültsége túl alacsony (SUZUKI) |
A P1562 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Körutazás vákuumszolenoid áramkör (GM)Üzemanyagmennyiség-beállító - felső leállási érték (Volkswagen)
Üzemanyagmennyiség-beállító - felső leállási érték (Audi)
WT vezérlőmotor, 1. bank - nagy bemeneti tápfeszültség (BMW)
Sebességtartó automatika (Buick)
Hajó vákuum mágnesszelep (Cadillac)
Sebességtartó automatika, vákuum-mágnesszelep-áramkör hibája (Chevrolet)
Motor kommutációs érzékelő B - áramkör magas bemenete (Honda)
Motorvezérlő modul (ECM) - alacsony akkumulátor feszültség (Mazda)
Alapjárati fordulatszám-szabályozás a hidegindítás élessége alatt (Mini)
Sebességtartó automatika vákuum-mágnesszelep (Oldsmobile)
Sebességtartó automatika, vákuum mágnesszelep-áramkör hibás működése (Pontiac)
A rendszer feszültsége túl alacsony (Suzuki)
Sebességtartó automatika kapcsoló - áramkör hibás működése (Volvo)