Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1564 | Kapcsoló meghibásodás (ASCD) Alapjárati fordulatszám-szabályozó fojtószelep-helyzet alacsony feszültség az adaptáció során (AUDI, VOLKSWAGEN) Vezérlőmodul választás (BMW, MINI) Sebességtartó automatika A jármű gyorsulása túl magas (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) ASCD kormánykapcsoló (INFINITI, NISSAN) Automatikus sebességtartó automatika kapcsolórendszer (MITSUBISHI) |
A P1564 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
A jármű gyorsulása túl nagy - sebességtartó automatika letiltva (GM)Fojtószelep vezérlőegység - alacsony feszültség az alapbeállítás során (Volkswagen)
Fojtószelep vezérlőegység - alacsony feszültség az alapbeállítás során (Audi)
VVT vezérlőmotor, 1. bank - tápfeszültség áramkör hibája (BMW)
Sebességtartó automatika A jármű gyorsulása túl magas (Buick)
Sebességtartó automatika - túl gyors a gyorsulás (Cadillac)
Sebességtartó automatika A jármű gyorsulása túl magas (Chevrolet)
Motor kommutációs érzékelő C - áramkör magas bemenet (Honda)
Sebességtartó automatika kapcsoló - áramkör hibás működése (Infiniti)
Vezérlőmodul kiválasztása (mini)
Sebességtartó automatika főkapcsolója - hibás működés (Mitsubishi)
Sebességtartó automatika kapcsoló - hibás működés (Nissan)
Sebességtartó automatika - túl gyors a sebesség (Oldsmobile)