Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1651 | 1. ventilátor relé vezérlő áramköre (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Szervokormány nyomáskapcsolójának bemeneti hibája (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Motorvezérlő modul RAM hibája (SAAB) |
A P1651 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
1. hűtőventilátor vezérlőrelé áramkör feltételei (GM)Szervokormány nyomáskapcsolójának bemeneti hibája (Ford)
A motor hűtőfolyadék-fúvójának 1. relé áramkör hibája (Buick)
1. ventilátor relévezérlő áramköre (Cadillac)
A motor hűtőfolyadék-fúvójának 1. relé-áramkör hibája (Chevrolet)
Szervokormány nyomás (PSP) kapcsoló - áramkör hibája (Land Rover)
Szervokormány nyomás (PSP) kapcsoló-bemenet (Lincoln)
Szervokormány nyomás (PSP) kapcsoló - bemeneti hiba (Mazda)
Szervokormány nyomás (PSP) kapcsoló-bemenet (Mercury)
A motor hűtőfolyadék-fúvójának 1. relé-áramkör hibája (Oldsmobile)
A motor hűtőfolyadék-fúvójának 1. reléáramkör-működése (Pontiac)
Motorvezérlő modul (ECM) - RAM hiba (Saab)
Motorvezérlő modul (ECM), quad driverl kimeneti meghajtó áramkör hibája (Saturn)
Nem láttam ilyen hírlevelet .... Szüksége van egy leolvasó eszközre az ABS kódok elolvasásához, mert egy kód van beállítva .... valószínűbb, hogy egy ABS érzékelő vagy kábelköteg .... A P1651 vagy a P1652 beállítva? Ezek a hi és az alacsony fordulatszámú áramkörök kódjai ...... alacsony fordulatszám esetén csak az 1. relé aktiválódik, és mindkét tápellátás ...