Tartalom
- Mit jelent az U0121 kód?
- Melyek az U0121 kód leggyakoribb okai?
- Milyen tünetek vannak az U0121 kóddal?
- Hogyan lehet elhárítani az U0121 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- Az U0121-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| U0121 | Adatbusz: blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmodul - nincs kommunikáció |
Mit jelent az U0121 kód?
Az OBD II hibakódja: „Adatbusz: blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőmodulja - nincs kommunikáció”, és akkor állítja be, ha az ABS fékrendszer vezérlőmodulja és a PCM (Powertrain Control Module) közötti kommunikáció elveszik egy meghatározott idő. A legtöbb alkalmazásnál a kódot beállítják, és a CHECK ENGINE jelzőfény kigyullad, ha a kommunikáció 250 milliszekundum (0,25 mp) megszakad.
A jármű normál működése során az összes vezérlőmodul a General Motor Local Area Network (GMLAN) néven ismert rendszerhez csatlakozik. Lényegében ez a rendszer figyeli a jármű üzemeltetésében részt vevő összes vezérlőmodul kimeneti adatait, és hasonlítható egy olyan számítógépes hálózathoz, amely az operációs rendszereket figyeli egy összetett, automatizált gyártási környezetben, ahol több vezérlő működik együtt a végtermék szállítása során. . Ebben az esetben a végtermék a jármű biztonságos és hatékony működése.
Gyakorlati szempontból a GMLAN rendszer egyfajta elszámolóház minden információ között, amelyet kicserélnek a különféle modulok között, amelyek vezérlik olyan rendszereket, mint az ABS fékek (és a kapcsolódó biztonsági rendszerek, mint például a tapadás és stabilitás ellenőrzése), a sebességváltó, az üzemanyag-kezelés és mások. Ezenkívül a GMLAN rendszer felügyeli a kommunikációt a különféle vezérlőmodulok között, amelyek mindegyike tartalmaz előre rögzített információt a jelek típusairól / típusairól, amelyeket egymás között meg kell cserélni a jármű hatékony és problémamentes működésének biztosítása érdekében.
Ezenkívül a PCM elvárja, hogy rendszeres rendelkezésre állási vagy állapotjelentéseket kapjon a rendszer minden vezérlőmoduljáról. Az ABS vezérlőmodul esetében egy 250 milliszekundumos megszakítás fogja beállítani a kódot, mivel a kommunikáció megszakadása befolyásolhatja a kapcsolódó rendszereket, mint például a vontatás és a stabilitásvezérlés, mivel ezek a biztonsági rendszerek megosztják az áramkört (és a funkciókat) az ABS rendszer.
A hiba diagnosztizálásának megkönnyítése érdekében minden rendelkezésre állásjelentés egyedi kódot tartalmaz, amely azonosítja a jelentést elkészítő vezérlőmodult, így lehetővé téve a PCM számára, hogy a hibás modulokat helyesen azonosítsa.
Az alábbi ábra egy tipikus ABS működtetőt mutat, melyben a vezérlőmodul a fekete műanyag dobozban található. Vegye figyelembe a csatlakozó csapjait; ezen az egységen az ABS fékek, az elektronikus tapadásgátló és az elektronikus stabilitás-ellenőrzés megosztják a vezérlőmodult, tehát a csapok nagy száma a csatlakozóban. Vegye figyelembe, hogy ez a példa csak az ABS hajtóműveit reprezentálja, és hogy a felépítés, a helyek és a funkcionalitások alkalmazásonként nagyban különböznek.
Melyek az U0121 kód leggyakoribb okai?
Az ABS vezérlőmodul (vagy bármilyen más vezérlő) meghibásodásának lehetséges okai sok és változatosak, beleértve néhány olyan tényezőt is, amelyek egyáltalán nem kapcsolódnak az ABS áramkörhöz. Az alábbiakban bemutatjuk az U0121- kód lehetséges okait
.
Bizonyos esetekben más, független vezérlőmodulok, például átviteli vezérlőmodulok cseréje a kommunikáció elvesztéséhez vezethet, és ezáltal az U0121 kód beállításához.
A helytelen ugrásindítási eljárások vagy más okok miatt fellépő feszültségszintek károsíthatnak egy vagy több vezérlőt, beleértve az ABS vezérlőmodult.
Bizonyos járműveken, nevezetesen sok Mazda terméknél, ezt a kódot néha be lehet állítani, ha szkennert vagy kódolvasót csatlakoztatnak, amikor a motor jár vagy a gyújtás be van kapcsolva. Ugyanakkor a legtöbb esetben a kód jelenléte csupán egy „hibát” jelent, amely nem jelzi a tényleges problémát, és a kód egyszerű eltávolítása az előírt eljárás szerint megoldja a hibát.
Az alacsony akkumulátorfeszültség vagy a hibás akkumulátorok szórványos hibákat okozhatnak az elektromos rendszerben, sőt egyes vezérlőket is károsíthatnak, beleértve az ABS vezérlőmodult is. Vegye figyelembe, hogy alacsony akkumulátorfeszültség vagy hibás akkumulátor esetén általában más kódok vannak jelen az U0121-vel együtt.
Nem sikerült, vagy nem sikerült a PCM. Vegye figyelembe, hogy ez ritka esemény, és sokkal valószínűbb, hogy az ABS vezérlőmodul meghibásodik, mielőtt a PCM megtörténik.
Milyen tünetek vannak az U0121 kóddal?
Egyes alkalmazásokon kívül az U0121 kód és a kivilágított figyelmeztető lámpa kivételével nem lehetnek külső problémák. Néhány alkalmazás azonban súlyos tüneteket mutathat, de vegye figyelembe, hogy nem minden tünet jelentkezik minden alkalommal minden alkalommal. Ezenkívül egyes tünetek súlyossága az alkalmazásonként eltérő lehet. Az U0121 kód néhány általános tünete a következők lehet:
Hogyan lehet elhárítani az U0121 kódot?
FIGYELEM: Az huzalozási rajzon, egy jó minőségű digitális multiméter és néha egy oszcilloszkóp mellett az U0121 kód diagnosztizálása megköveteli a dolgozó alkalmazás speciális ismereteit, valamint az autóipari elektronika és a diagnosztikai eljárások átlagon felüli ismereteit. Ezért ennek a kódnak a diagnosztizálása nem ajánlott azok számára, akik nem rendelkeznek ezekkel a képességekkel.
1. MEGJEGYZÉS: Noha a legtöbb javítási útmutató segítséget nyújt a különféle vezérlőmodulok megkeresésében, ritkán tartalmaznak információkat egy adott modul teszteléséről. Ezért, hacsak a kézikönyv egyértelműen nem írja le egy adott vezérlőmodul tesztelési eljárásait, NE kísérelje meg nyitni vagy kijavítani a feltételezett hibás modult. Ellenkező esetben a jármű elektromos rendszere súlyos károkat okozhat, vagy ami még rosszabb, összeomlást okozhat, amikor a „javított” modul váratlanul meghibásodik.
JEGYZET 2: A legtöbb esetben az U0121 kód javítási eljárása gyártmány- és modellspecifikus, mivel a cseremodult néha integrálni kell a PCM-hez vagy hozzá kell igazítani a PCM-be. Noha ez néha barkácsoláson alapul, ez ajánlott, hogy ezt a lépést hajtsa végre egy kereskedő vagy szakszerviz, amely rendelkezik az integráció sikerességének ellenőrzéséhez szükséges felszereléssel.
1. lépés
Jegyezze fel az összes jelen lévő hibakódot, valamint az összes rendelkezésre álló fagyasztal-adatot. Ez az információ hasznos lehet, ha később diagnosztizálják az időszakos hibát.
2. lépés
Olvassa el a kézikönyvet az ABS fékrendszert kiszolgáló kábelköteg és az ABS fékvezérlő modul megkereséséhez. Vegye figyelembe azonban, hogy ezt a kábelköteget be lehet építeni a fő kábelkötegbe, ezért a hőszigetelés eltávolításakor ügyeljen különös óvatosságra, hogy feltárja a vonatkozó vezetékeket, hogy elkerülje a kapcsolódó vezetékek károsodását.
3. lépés
Miután a megfelelő huzalozás ki lett téve és a vezérlőmodul megtalálható, végezzen alapos szemrevételezést a vezetékekkel és a csatlakozókkal. Keresse meg a megégett vezetékeket és csatlakozókat, amelyek égett, kopott, rövidzárlatosak, korrodálódtak vagy egyéb módon sérültek.
JEGYZET: Ha sérült vezetékeket és / vagy csatlakozókat talál, ellenálljon a kísértésnek, hogy javítsák meg a sérült vezetékeket. A jobb megoldás az, ha mindig a megfelelő hevedereket cseréljük ki, hogy elkerüljük az ellenállás és / vagy a folytonossági problémákat rosszul végrehajtott javításokkal.
4. lépés
A vezetékek cseréje után törölje a kódot, és működtesse a járművet, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ha a kód visszatér, akkor valószínű, hogy maga a vezérlőmodul hibás; a következőképpen járjon el:
Tekintse meg a kézikönyvet a helyes eljárásról az ellenállás, a föld, a referenciafeszültség és a folytonosság vizsgálatához az összes kapcsolódó vezetéknél. Vegye figyelembe, hogy az ABS vezérlőmodult el kell választani a fő elektromos rendszertől, hogy az ellenállás ellenőrzése pontos legyen. Ahol egy kézikönyv nem írja le a tesztelési eljárásokat, biztonságos feltételezni, hogy a vezérlőmodul nem tesztelhető megbízhatóan. Ezekben az esetekben a vezérlőmodul cseréje az egyetlen lehetőség.
Ha a modult ki kell cserélni, a régi modul eltávolítása előtt olvassa el az integrációs folyamat kézikönyvét (ha van). Bizonyos esetekben a jármű működésképtelenné válhat, amíg az új modult nem integrálják, tehát ha ön nem tudja végrehajtani az eljárást, akkor képesnek kell lennie arra, hogy a járművet viszonteladóhoz vezesse, hogy elvégezze ezt a lépést.
Ha a kézikönyv leírja a csere és az integráció folyamatát, ügyeljen arra, hogy pontosan kövesse az utasításokat, hogy elkerülje az elektromos rendszer károsodását. Távolítsa el az összes kódot, miután a modult OEM alkatrészre cserélte, és működtesse a járművet, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ha a kód visszatér, akkor valószínű, hogy az integrációs folyamat nem volt sikeres. Olvassa el a kézikönyvet a folyamat megismétléséhez szükséges lépésekről, de a jármű újbóli tesztelése előtt feltétlenül törölje az összes kódot.
JEGYZET: Nem minden ABS vezérlőmodult igényel integráció, de olvassa el a kézikönyvet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szükséges-e az alkalmazás működéséhez. Ha szükséges, mindenképpen tartsa be pontosan a kézikönyv útmutatásait, különben a folyamat kudarcot vallhat.
5. lépés
Ha a kábelezés és a csatlakozók nem sérülnek, és az összes elektromos érték a gyártó előírásainak felel meg, az ABS vezérlőmodul cseréje szinte mindig megoldja a problémát, de hogy biztos lehessen benne, hogy a probléma véglegesen megoldódott, hajtsa végre néhány hajtási ciklust, mielőtt újra megvizsgálja a rendszert. Ne feledje, hogy a legtöbb alkalmazásban egyetlen hiba U0121 kódot állít be, tehát ha néhány ciklus után nem tér vissza, akkor biztonságos feltételezni, hogy a probléma megoldódott.
Ha azonban a kód néhány ciklus után visszatér, akkor valószínű, hogy időszakos hiba van jelen. Az ilyen típusú hibákat rendkívül nehéz megtalálni, különösen olyan összetett elektronikus áramkörökben, mint például az ABS-rendszer, és szükség lehet a hiba diagnosztizálásának és a végleges javítás elvégzésének.
JEGYZET: Néhány alkalmazásnál a vezeték kábelkötegeit a fő kábelköteg nagy részén néha ki kell szakítani. Ezekben az esetekben fontos a huzalozást ugyanazon szabványok szerint ragasztani, mint az eredeti szigetelést, hogy megakadályozzák a sérüléseket a kopás, dörzsölés vagy a forró felületek érintkeztetése miatt. Ügyeljen arra is, hogy a hevedert rögzítse minden rögzítőkapocs, tartó és egyéb rögzítő elemmel.
Az U0121-hez kapcsolódó kódok
Vegye figyelembe, hogy míg az U0121 kód általában az ABS fékvezérlő modul és a PCM közötti kommunikációs problémára utal, nem minden gyártó rendeli ezt a problémát ehhez a kódhoz. Bizonyos esetekben az U0121 kód egy motorkód, amely kifejezetten egy kommunikációs problémára utal a változó szelep időzítő mechanizmus vezérlő áramkörében. Ajánlatos, hogy ha az U0121 kód bármilyen járművön megtalálható, vizsgálja meg annak pontos meghatározását annak függvényében, hogy az milyen kapcsolatban áll a dolgozó alkalmazással.
Van egy nagy 2010-es cherokee-m, és elvesztettem a transzmisszió erejét, most nagyon lassan futok, keményen nyomom meg a gázpedált, és úgy megyek, mint egy 5 km / h. Az abs lámpa világít, és az esp fény is. mit tehetek,.? Olvasson tovább......