Tartalom
- Mit jelent a P0033 kód?
- Melyek a P0033 kód általános okai?
- Melyek a P0033 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0033 kódot?
- A P0033-hoz kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0033 | Turbófeltöltő (TC) szelep szabályozó szelep áramkörének hibás működése | Huzalozás, TC szelep szabályozó szelep, ECM |
Mit jelent a P0033 kód?
A P0033 kód egy általános hajtáslánc-kód, amelyet mind turbófeltöltő, mind szuperfeltöltő alkalmazáshoz használnak.Amikor a kipufogógáz nyomása felhalmozódik a turbófeltöltő / feltöltő bemeneti nyílásánál, a turbófeltöltőn vagy a kompresszoron lévő nyomókivezető tömlő a felesleges nyomást az ablaktáblára engedi. Néhány erősítő mágnesszelepen lehet egy légtelenítő szellőzőnyílás vagy egy bypass, amely közvetlenül a szívónyílásba vezethet. A bypass szelep vagy a kiegyenlítő mágnesszelep egy bizonyos nyomáson működteti a reteszelő készüléket, lehetővé téve a feltöltés nyomását a járműre beállított hányadon belül maradni. Ezt a motor / erőátviteli vezérlő modul (PCM) vezérli.
A kiegyenlítő mágnesszelep vagy a bypass szelep általában zárt helyzetben van. Amikor a nyomás növekszik a jármű fellendülési paramétereinél, a mágnesszelep kapcsol, és a mosószelep működtethető a nyomás felszabadításához. Ha a mágnesszelep nem kapcsol be, a túlnyomás a turbófeltöltőt vagy a motort károsíthatja a túlfeszültség miatt. Ha azonban a mágnesszelep nyitott helyzetben marad, a turbófeltöltő / feltöltő bemeneti nyomása nem lesz elegendő a motor teljesítményének megfelelő fokozásához. A P0033 diagnosztikai hibakódot a PCM-ben kell beállítani.
Jegyzet:Az „áramkör hibája” azt jelzi, hogy a vezérlőáramkörben működési hiba van, szemben az érzékelő vagy más alkatrész hibájával. A „Circuit Malfunction” kódokkal az érzékelők és az alkatrészek cseréje az érintett áramkörben szinte soha nem oldja meg a problémát, mivel a kód szerint a probléma a áramkör. A „áramkör” és az „érzékelő / alkatrész” közötti különbségzés nagyszerű segítséget jelent mindenkinek, aki megkísérel diagnosztizálni az áramköri hibás kódot, mivel az jelentősen szűkíti a lehetséges okok listáját.
Az „áramköri meghibásodás” kódok okai nagyjából megegyeznek a „nyitott áramkörökkel” kapcsolatos okokkal, azaz megszakadt vezetékek, rossz csatlakozások az elektromos csatlakozók felett vagy korábban javított kábelezés, az áram áramlását megakadályozó földveszteség, kiégett biztosítékok, hibás relék, hibás kapcsolók , vagy bármely más olyan probléma és probléma, amely megakadályozza az áramlás áramlását a huzalozáson keresztül. Az olyan problémák, mint a magas / alacsony / szakaszos feszültség, beállíthatnak „áramköri hibás” kódot egyes alkalmazásoknál. Ezenkívül a „Circuit Malfunction” kódok a negatív áramszabályozás / -áramlás problémájára is utalhatnak, valamint a hibás vagy hibás PCM-ekkel (Powertrain Control Modules) kapcsolatos problémákra, bár a vezérlőmodulok meghibásodása ritka esemény.
Melyek a P0033 kód általános okai?
Melyek a P0033 kód tünetei?
Hogyan lehet elhárítani a P0033 kódot?
A P0033 diagnosztikai hibakód bármikor beállítja a motort normál üzemi körülmények között, és a mágnesszelep pozíciója és a parancsolt helyzet nem egyezik meg a gyártónál meghatározott ideig.
Tesztelje a Boost mágnesszelepet
Egyszerűsített kialakítása miatt a P0033 kód diagnosztizálásának első lépése maga a kiegyenlítő szelep ellenőrzése. Válasszuk le a kiegyenlítő mágnesszelepet és távolítsuk el a járműből. A szelep bemeneti végén orálisan fújjon levegőt az erőátviteli mágnesszelepen keresztül. Nyugalomban a mágnesszelepnek lehetővé kell tennie, hogy a levegő áthaladjon, mint egy szalma. Ha a levegő nem halad át a teljesítménynövelő mágnesszelepen, eltömődhet vagy beragadhat, ezért azt ki kell cserélni.
Ellenőrizze a mágnesszelep működését akkumulátorforrással. Csatlakoztasson egy pozitív 12 V-os forrást a mágnesszelep pozitív kivezetésére, majd kössön földelést a mágnesszelep negatív kivezetésére. A mágnesszelep hallhatóan kattint, jelezve, hogy a mágnesszelep bekapcsol. Húzza ki és csatlakoztassa újra az áramforrást, hogy a mágnesszelepek folyamatosan kapcsoljanak. Amíg a vezetékek a mágnesszelephez vannak csatlakoztatva, és az átkapcsolt helyzetben van, fújja át ismét a mágnesszelepet. A levegőnek nem szabad átjutnia. Ha a levegő áthalad, cserélje ki az erőátviteli mágnesszelepet.
Ellenőrizze a Boost mágnesszelep kábeleit
Az elektromágneses szolenoid vezetékével kapcsolatos bármilyen probléma a P0033 kód beállítását okozza. Függetlenül attól, hogy van-e nagy ellenállás, testzárlat, rövidzárlat a feszültséghez vagy megszakadt áramkör, ugyanaz a hibakód jelenik meg. Használjon 12 V-os szondát egy tesztlámpával, hogy ellenőrizze a kiegyenlítő mágnesszelep vezetékeit.
Mivel a teljes elektromágneses mágnesszelep áramköre az autó motorháztetője alatt van, ellenőrizze, hogy a csatlakozóknál és a vezetékeknél nincs-e nedvesség és korrózió. Bármilyen nedvesség vagy korrózió a csatlakozóban rossz kapcsolatot okozhat, amely beállíthatja a P0033 diagnosztikai hibakódot.
Földtől rövid
Csatlakoztassa a szonda egyik vezetékét egy csupasz földre. Válasszuk le a feltöltő mágnesszelep csatlakozóját a mágnesszelepről. Ha gyújtás bekapcsolt helyzetben van és a motor nem jár, vizsgálja meg a pozitív vezetéket a mágnesszelepen. A pozitív vezetéken energiának kell lennie, amelyet a szonda tesztlámpája világít. Ha a tesztlámpa nem világít vagy halvány, akkor vegye vissza a pozitív vezetéket a PCM-hez, rövidzárlatot keresve.
Rövidzárlat a feszültségig
Csatlakoztassa a teszt szonda egy vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a motor nem jár, vizsgálja meg a negatív vagy a földzárlatot a gyújtás-mágnesszelep csatlakozóján. A tesztlámpának világítania kell, ha föld van jelen. Ha nincs talaj, akkor vezesse vissza a huzalt a PCM-re, és javítsa meg a sérült, repedt vagy törött huzalrészeket.
Miközben ellenőrzi a testzárlatot vagy a feszültséget, végezzen egy csavarodási tesztet az egyes vezetékek mentén, hogy megtudja, van-e rövidzárlat. Vigyázzon az izzóra, és vegye figyelembe a vezeték csavarodásakor bekövetkezett változásokat. Szükség szerint javítsa meg a vezetékeket minden olyan szakaszban, amely az izzó kialszik.
Ellenőrizze a PCM-et
A vezérlőmodul tápfeszültséget és földelést szolgáltat az erősítő mágnesszelephez. Tesztelje a PCM-et bekapcsolt kulcskal, lekapcsolt motorral. A teszt szonda vezetékével a földhöz csatlakoztatva ellenőrizze a pozitív vezetéket a PCM csatlakozónál. Ha a tesztlámpa kigyullad, a pozitív áramkör jó. Ha nem világít, a PCM hibás. Ellenőrizze a földelő áramkört az akkumulátor pozitív pólusához csatlakoztatott teszt szonda vezetékével. Ha a tesztlámpa kigyullad, a földáramkör jó. Ha a tesztlámpa nem világít, a PCM hibás, ezért ki kell cserélni.