P0066 - Légsegítő befecskendező áramkör hibás működése / áramköre alacsony

Tartalom

• Mit jelent a P0066 kód?
• Melyek a P0066 kód leggyakoribb okai?
• Melyek a P0066 kód tünetei?
• Hogyan lehet elhárítani a P0066 kódot?
• A P0066-hoz kapcsolódó kódok

Hibakód	Hiba helye	Lehetséges ok
P0066	Légsegítő befecskendező áramkör hibás működése / áramköre alacsony	Hálózati testzárlat, levegővel működtetett injektor, ECM

Mit jelent a P0066 kód?

Az üzemanyag porlasztása kritikus jelentőségű a belső égésű motor teljesítményének és hatékonyságának szempontjából. A motor hővel és a henger kompressziójával, valamint a beszívott levegő örvényhatásával együtt a modern üzemanyag-befecskendező nagyon jó munkát végez az üzemanyag porlasztásával és párologtatásával az égéshez. Amikor a motor hideg, az üzemanyag folyékony formájában marad, amely nem ég. Több üzemanyagot kell befecskendezni az alacsonyabb párolgás kompenzálása érdekében, ami kevésbé hatékony hideg motor működéshez és megnövekedett kibocsátáshoz vezet.

Az üzemanyag elpárologtatásának javítása érdekében, különösen hideg motorok mellett, néhány autógyártó üzembe helyezte a légsegítő üzemanyag-befecskendező rendszert. A rendszer levegőt szív be a szívócsőből a fojtószelep előtt, és tömlők, csövek vagy szívócsatorna-csatornák útján vezet az üzemanyag-befecskendezőkhöz. Az üzemanyagot a szokásos módon, az ECM-ből (motorvezérlő modul) származó elektromos impulzusok segítségével fecskendezik be egy kis kamrába. A vákuum a szívócsonkból levegőt húz a kamrába, és az üzemanyaggal kavarogva jobb porlasztást eredményez. Ezután a levegő-tüzelőanyag keverék belép a hengerbe, ahol az égéshez teljesen elpárolog.

A rendszer kialakításától függően a levegősegéd egy külön mágnesszeleppel vagy az alapjárati fordulatszám-szabályozó szeleppel vezérelhető. Általánosságban elmondható, hogy az ECM növeli a légsegítést, amikor a motor hideg és alapjáraton vagy részleges fojtószeleppel jár (alacsony fordulatszámú alacsony terhelés), hogy a motor vákuumának a rendszerre gyakorolt ​​hatása maximalizálódjon. Magasabb hőmérsékleten és fojtószelep-nyílásokon a légsegítő rendszer nem aktív.

Az ECM (motorvezérlő modul) a levegő-üzemanyag arány (AFR) érzékelőtől kapott visszacsatolást használja a légsegítő rendszer figyelésére. Ha az ECM azt észleli, hogy a légsegítő üzemanyag-befecskendező rendszer hibásan működik, vagy túl sok levegőt enged a rendszerbe, vagy nincs elegendő, akkor beállít egy hibakódot (diagnosztikai hibakód) a rendszermemóriában, P0066 - Légsegéd-befecskendező vezérlő áramkör hibája / áramköre Alacsony, és világít a hibás működésjelző lámpa (MIL).

Jegyzet:Az áramköri alacsony bemeneti kódok gyakran az alacsony akkumulátorfeszültségnek (amelynek számos lehetséges oka lehet), az elektromos csatlakozók közötti rossz összeköttetéseknek vagy a korábban javított huzalozásnak, valamint az elektromos csatlakozók korróziójának az eredménye. Az alacsony bemeneti feszültség további lehetséges okai lehetnek az utángyártott alkatrészek rossz telepítése, a rossz minőségű utólagos alkatrészek, mint például biztosítékok, relék és kapcsolók, valamint az elektromos rendszer olyan módosítása, amely magában foglalhatja az olyan vezetékek használatát, amelyeket nem egy adott alkalmazásban használnak. A rossz csatlakozások azonban gyakran nagy ellenállást eredményeznek az áramkör egyes részein, ezért fontos a diagnosztikai eljárás során ellenállási és folytonossági ellenőrzéseket végezni.

Melyek a P0066 kód leggyakoribb okai?

Az évetől, gyártótól és modelltől függően a P0066 hibakódnak számos oka lehet. Íme néhány a leggyakoribb.

Hibás szelep - A légsegítő problémákat általában a szelep mechanikus hibái okozzák. Külön nyílt hibakódok vannak a nyitott és rövidzárlatokra, tehát előbb diagnosztizálja ezeket, ha vannak. Ha nincs, gyanítsa, hogy a szelep nyitva vagy zárva tart.

Vákuumszivárgások - A légsegítő üzemanyag-befecskendező rendszer állandóan motorvákuum alatt van, akárcsak a szívócsonk. A leválasztott vagy megrepedt vákuumvezetékek vagy a szívótömítés szivárgása problémákat okozhat a légsegítő rendszerben.

Melyek a P0066 kód tünetei?

A MIL-en kívül előfordulhat, hogy nem észlel semmilyen vezethetőségi problémát, amely a levegővel működő üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodásához vezet. A hiba jellegétől függően durva alapjárat vagy elakadás fordulhat elő. Megjegyezhet egyidejű üzemanyag-lecsökkentés vagy alapjárati fordulatszám-szabályozási hibakód is.

Hogyan lehet elhárítani a P0066 kódot?

A hibaelhárítás előtt forduljon a forgalmazó szervizközpontjához a TSB-k (műszaki szolgálati közlemények) és a visszahívások esetére, mivel a probléma megoldásához esetleg frissített rész vagy ECM-frissítés érhető el. Az is jó, ha megjegyezzük, hogy ha a vezérlőszelepet cserélték, akkor előfordulhat, hogy az új szelep ECM-újraindító eljárás.

A vezérlőszelep ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy a vezérlőszelep megfelelően van-e csatlakoztatva. Ellenőrizze a csatlakozó korrózióját vagy behatolását a vízbe. Szükség szerint javítsa meg.

Válasszuk le a levegőtömlőket a vezérlőszelepről, és feszültség alá helyezzük a szelepet, akár a

Levegő ellenőrzés

Ellenőrizze, hogy a gumitömlők és -csövek jó állapotban vannak-e, nincs-e repedés vagy törés. Ellenőrizze, hogy a fémcsövek nincsenek-e meghajlítva. Szükség szerint javítsa meg.

Fújjon levegőt a rendszerbe alacsony nyomáson, és ellenőrizze, hogy a levegő kiszivárog-e a szívó- vagy kipufogógázból. Ha a levegő bárhová máshova távozik, gyanítsa a hibás tömítést vagy csövet. Szükség szerint javítsa meg. Néhány levegő távozhat az üzemanyag-befecskendezők körül, de ez nem általános.

Érzékelő ellenőrzése

Mivel az ECM az AFR érzékelőkkel figyeli a légsegítőt, akkor, ha érzékelő problémája van, hibás légsegítő hibakódot indíthat el. Ha elvégezheti az üzemanyag-leválasztás aktív tesztet, akkor megerősítheti, hogy az AFR érzékelő milyen gyorsan reagál.

A P0066-hoz kapcsolódó kódok

A P0065 diagnosztikai hibakód levegővel befecskendező szelep tartománya / teljesítményprobléma

A P0066 diagnosztikai hibakód levegővel történő befecskendező vezérlő áramköre vagy áramköre alacsony

A P0067 diagnosztikai hibakód a levegővel történő befecskendező szelep vezérlő áramköre magas

A P0171 diagnosztikai hibakód a rendszer túl karcsú (1. bank)

A P0174 diagnosztikai hibakód a rendszer túl karcsú (2. bank)

Hibakód a P0170 diagnosztikai hibakódhoz (1. bank)