P0120 - fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál pozíció (APP) érzékelő / kapcsoló A - áramkör hibája

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 2 Április 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
P0120 - fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál pozíció (APP) érzékelő / kapcsoló A - áramkör hibája - Hibakódok
P0120 - fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál pozíció (APP) érzékelő / kapcsoló A - áramkör hibája - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0120 Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál helyzet (APP) érzékelő A - áramkör hibás működése Kábelezés, TP / APP érzékelő, ECM

Mit jelent a P0120 kód?

A fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) a fojtószelepházon található. Ez egy olyan változó ellenállás, amely ellenállás értékét a fojtószelep helyzetének megfelelően változtatja meg. A fojtószelep kinyitásakor a feszültség leolvasása növekszik. Ezt az információt a PCM használja a kimeneti vezérlők, például az üzemanyag-befecskendezés és az alapjárati levegő szabályozása meghatározására.


A legtöbb fojtószelep helyzetérzékelő egyszerű és könnyen elhárítható. A TPS-hez három vezeték van csatlakoztatva: áram, föld és jel. Az energia, vagy a referenciafeszültség bekerül a TPS-be. Az érzékelő ezután visszatérő jel feszültséget ad a PCM-hez. A visszatérő feszültség a fojtószelep helyzetétől függ. Általában az alapjáraton a jel értéke körülbelül 0,45 volt. Ez a feszültség-leolvasás növekszik a fojtószelep kinyitásakor, és kb. 4,5 V oldalt mutat nyitott fojtószelepnél (WOT).

Sok késői modellt használó jármű nem használ fojtószelepet. Ehelyett a „vezetékes vezetésnek” nevezik. Ezekben a rendszerekben a motort a fojtószelep működtetésére használják a gázpedálon lévő helyzetérzékelők bemenetei segítségével. A gázpedál lenyomásakor a vezérlőmodul utasítja a fojtószelepet, hogy nyissa ki. Ezután egy pár TPS-érzékelő továbbítja a fojtószelep helyzetét a vezérlőmodulhoz, így tudja, hogy minden megfelelően működik.


A csatlakozó hátsó ellenőrzése

(Udvariasság: enduringautomotive.com)

A TPS-t is kipróbálhatja a

Tipikus TPS hullámforma

(Udvariasság: aa1car.com)

  • Ellenőrizze a TPS áramkör vezetékeit
  • Ha a TPS ellenőrzi az OK beállítást, de a P0120 kód továbbra is világít, akkor ellenőriznie kell az érzékelő áramkört. Először ki kell húzni az érzékelő csatlakozóját, és ellenőriznie kell az áramot és a földet. Ezt megteheti egy digitális multiméter segítségével.

    Kezdje azzal, hogy megvizsgálja a jármű javítási adatait, hogy meghatározza, melyik csatlakozó csap tápfeszültségű és melyik föld. Ezután állítsa a multimétert a feszültségre. Ha megérinti a fekete multimétert a földhöz, a másikot pedig a csatlakozó tápellátásához, akkor az akkumulátor feszültségéhez közeli értéket kell látnia. Ha nem, akkor problémája van az érzékelő tápegységével. Ha meg akarja találni az áramköri hibát, akkor be kell néznie a huzalozási ábra tápfeszültség oldalát.


    Az áramkör földelésének ellenőrzéséhez csatlakoztassa a piros multiméter-vezetéket az akkumulátor pozitív kivezetéséhez és a fekete vezetéket a testhez. Ismét látnia kell körülbelül 12 voltos értéket. Ha nem, akkor be kell néznie a huzalozási rajz földjét, hogy megtalálja az áramköri hibát.

    Ha ez idáig minden rendben van, akkor ellenőrizze a TPS jel vezetését a PCM-hez. Az ohmra beállított digitális multiméter segítségével csatlakoztassa a mérő egyik oldalát a TPS-csatlakozó kábelköteg-oldalához, a másik oldalát a PCM TPS-bemeneti érintkezőjéhez. Ez megvizsgálja a folytonosságot az érzékelő és a PCM között. Ha a mérőkészülék OL-értéket mutat, akkor van egy áramkör az áramkörben, amelyet meg kell javítani. Ha nem, a PCM valószínűleg a probléma, ezért ki kell cserélni. A PCM-ek azonban ritkán rosszak, ezért feltétlenül ellenőrizze az összes munkát, mielőtt elítéli a PCM-et.

    A P0120-hoz kapcsolódó kódok

  • DTC P0120: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló áramkör
  • DTC P0121: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló A tartományban
  • P0122 diagnosztikai hibakód: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló magas áramköre
  • DTC P0123: Fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló áramköre alacsony
  • P0124 diagnosztikai hibakód: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló A áramkör szakaszos
  • DTC P0220: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „B” áramköre
  • P0221 diagnosztikai hibakód: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „B” áramkör tartománya / teljesítményprobléma
  • DTC P0222: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „B” áramkör alacsony bemenete
  • DTC: P0223: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „B” áramkör magas bemenete
  • DTC: P0224: Fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „B” áramkör szakaszos
  • P0225 diagnosztikai hibakód: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „C” áramköre
  • DTC P0226: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „C” áramkör tartománya / teljesítményprobléma
  • DTC P0227: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „C” áramkör alacsony bemenete
  • DTC P0228: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „C” áramkör magas bemenete
  • DTC P0229: fojtószelep / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló „C” áramköre szakaszos
  • 03 Silverado akkumulátor nem töltődik
    Állapot Néhány tulajdonos észrevételezheti, hogy a motor ellenőrzése jelzőfény világít, és nincs vezérelhetőségi aggodalom. A vizsgálat során a technikus megtalálhatja a P0120, P0220, P1516 vagy P1518 kódot. A műszaki szakemberek azt is megjegyezhetik, hogy a P0562, P0563, P1637 vagy P1638 alacsony feszültségű kódok vannak beállítva. Mert a ...
  • 2004 P0496 fődíj
    Íme néhány információ, amely segíthet Önnek ... Jim ............ DTC P0496 RENDSZER LEÍRÁSA Ez a DTC teszteli a nem kívánt szívócsatorna vákuum áramlását a párolgási emisszió (EVAP) rendszerbe. A vezérlőmodul lezárja az EVAP rendszert az EVAP tartály leürítő mágnesszelep KI és az EAP paranccsal történő paranccsal.
  • 1999 Toyota 4 futó kód P120
    Nézze meg, hogy ez segít-e Önnek .... Jim ....... DTC P0120 - Fojtószelep-helyzet áramköri működési zavar CIRCUIT LEÍRÁS A fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelepházba van felszerelve és érzékeli a fojtószelep nyitási szöget. Amikor a fojtószelep teljesen be van zárva, kb. 0,3–1,0 V feszültség van ...
  • elektronikus fojtószelep-szabályozás problémája
    Helló Jim, van: ötlet: túl sokszor látta ezt. Ellenőrizze a fojtószelep-választ a DVM-en. Leggyakrabban a TPS. Egyszer két napos ellenőrzés is történt, még mindig tps volt. Fel kellett hívni a GM-t, és megköszöntek nekem az információért, és a TBS hamarosan jött. Egy másik modell a gázpedál-érzékelő és a fojtószelep közötti kommunikáció volt. Hogy w ...