Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0313 | Gyújtáskimaradás észlelve - alacsony üzemanyagszint | Üzemanyagrendszer, mechanikai hiba |
Mit jelent a P0313 kód?
Az OBD II P0313 hibakód egy általános kód, amelyet „Gyújtáskimaradás észlelve - alacsony üzemanyagszint” -ként definiálnak, és leggyakrabban akkor állítják be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) egy vagy több hengerben gyújtáskimaradást észlel, amikor a tartályban az üzemanyagszint alacsonyabb a megengedett minimális szintnél.
Ha ez a kód akkor áll be, amikor az üzemanyagszint alacsony, általában azért van, mert az üzemanyagszint olyan alacsony, hogy az üzemanyagszivattyú felszívási pontja néha meghaladja az üzemanyagszintet, ami az üzemanyag-szivattyúnak a levegőt szívja, ami viszont , szakaszos hibákat okoz a befecskendezők üzemanyag-ellátásában. Vegye figyelembe azt is, hogy ha a P0313 kód alacsony üzemanyag-körülmények között áll be, akkor csak akkor lesz, ha a motor legalább hat teljes fordulatot beindított az indítás után, és csak akkor, ha a PCM megállapította, hogy az üzemanyagszint egy előre meghatározott kritikus szint alatt van.
A P0313 kód azonban egyértelmű kódok csoportjába tartozik, amelyek névértéken véve könnyen feloldhatónak tűnnek, ám a gyakorlatban a P0313 kód akkor is beállítható, ha az üzemanyagtartály megtelt. Így ha biztos az, hogy az üzemanyagszint meghaladja az üzemanyagszivattyú felszívási pontját, gyakran jövedelmezőbb ennek a kódnak a megközelítése annak a szempontjából, hogy néha nincs elég üzemanyag (a levegőhöz képest) egy vagy több hengerben a teljesítéshez az égési folyamat sikeres. A levegő / üzemanyag egyensúlyhiány leggyakrabban a nagy vákuumszivárgásoknak köszönhető, amelyek nem mért levegőt vezetnek a motorba, hibás üzemanyag-befecskendezők és / vagy hibás érzékelők, amelyek tartalmazhatják a MAF (tömeg légáram) érzékelőt, az IAT (beszívott levegő hőmérséklet) érzékelőt, és többek között a MAP (Manifold Absolute Pressure) érzékelőt.
Alternatív megközelítés lehet egy vagy több henger összes égését megakadályozó problémák keresése: utóbbi esetben a probléma elektromos lehet, például szikra hiányzik, vagy mechanikai, például a kompresszió részleges vagy teljes elvesztése. egy vagy több hengeren.
Gyakorlatilag e kód felbontása gyakran attól függ, hogy vannak-e más kódok a P0313-val együtt. Ennél is fontosabb, hogy ha más kódok is vannak, az összes kód megoldásához szükséges javítási lépések teljes mértékben attól függnek, hogy vannak-e kiegészítő kódok a P0313-val együtt. Például, ha ismert, hogy az üzemanyagszint nem alacsony, de vannak olyan kódok (a P0313-val együtt), amelyek alacsony üzemanyagnyomásra vonatkoznak, a hiba egyértelműen az üzemanyag-rendszer hibáival jár, szemben a tartályban alacsony üzemanyagszinttel .
A fentiekből világossá kell tenni, hogy a P0313 kódnak számos lehetséges oka lehet az alacsony üzemanyagszint mellett. Azonban a legtöbb, ha nem az összes lehetséges okot szinte minden bizonnyal hibakódok jelzik, amelyek az alacsony üzemanyagszinttől eltérő konkrét kérdésekre vonatkoznak. Ezekben az esetekben szinte biztos, hogy a P0313 reagált más kérdésekre, szemben azzal, hogy a P0313 a kiegészítő kódok oka.
Ne feledje, hogy ha valóban más kódok is vannak a P0313-val együtt, akkor ezek közül egy vagy több a PCM-t megkísérli a biztonságos vagy rezegtetési mód beindítását, különösen ha fennáll annak a lehetősége, hogy a gyújtáskárosítás károsíthatja a katalizátort (konvertereket).
Hol található a P0313 érzékelő?
A fenti ábra mutatja a bemeneti vezeték sérüléseinek típusát (a fehér nyíl jelzi), amelyek miatt a P0313 kód beállítódhat azokban az esetekben, amikor a kód nem alacsony üzemanyagszint miatt állt be.
Melyek a P0313 kód általános okai?
Érdemes megjegyezni, hogy ha a P0313 mellett nincs további kód, akkor ennek a kódnak a leggyakoribb oka a tényleges alacsony üzemanyagszint. Miközben a légszivárgások a bemeneti vezetékben (amint azt fent láttuk) gyakran nem észlelhetők mindaddig, amíg a bemeneti vezeték alapos szemrevételezéses vizsgálatát elvégzik, a fenti ábrán bemutatott vákuumszivárgások „karcsú futást”, vagy akár látszólag véletlenszerű gyújtáskimaradást okozhatnak. kódok, ideértve a P0313-at is.
A P0313 kód további lehetséges okai a következők lehetnek:
A P0313 kód további, az üzemanyagrendszerhez közvetlenül nem kapcsolódó okai között szerepelhetnek a következők, de vegye figyelembe, hogy ezeket a kérdéseket szinte biztosan olyan kódok jelzik, amelyek egy adott kérdésre vonatkoznak -