Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0363 | Gyújtáskimaradás észlelve - az üzemanyag-ellátás letiltva | Üzemanyagrendszer, mechanikai hiba |
Mit jelent a P0363 kód?
Az OBD II P0363 hibakód egy általános kód, amelyet úgy definiálnak, hogy “Gyújtáskimaradás észlelve - üzemanyag-ellátás letiltva”, amikor a PCM (Powertrain Control Module) egy vagy több henger gyújtáskimaradást észlel, és letiltja az üzemanyag-ellátást a gyújtáskimaradó henger számára ( s) a katalizátor (ok) védelmére. Vegye figyelembe, hogy bár ezt a kódot általában a gyújtáskikapcsolással kapcsolatos kódok kísérik, amelyek azonosítják a gyújtáskimaradó henger (eke) t, más kódok, például üzemanyag nyomás, gyújtás vagy motor érzékelők, amelyek azonosíthatják a gyújtáskihagyást, szintén előfordulhatnak.
Meg kell jegyezni, hogy a P0363 kód kettős célt szolgál: az első az, hogy egy vagy több hengeren rögzíti a gyújtáskihagyást (bár a hamisító henger (ek) azonosítása nélkül), a második pedig az üzemanyag-befecskendezők letiltása a hamisító hengernél ( s), amikor a kódot a katalizátor (ok) védelmére állítják be.
A gyújtáskihagyás okától függetlenül, a gyújtáskihagyások nagyon kis ingadozást okoznak a főtengely forgási sebességében, és a modern motorvezérlő rendszerek a forgattyústengely helyzetérzékelőjének bemeneti adatait használják ezeknek a változásoknak a felismerésére. Gyakorlati szempontból azonban a gyújtáskimaradás azt jelenti, hogy az érintett palack (ok) ban az üzemanyag nem égett el, vagy nem égett el teljesen, és a fel nem égett üzemanyagot a kipufogószelepeken keresztül a kipufogórendszerbe bocsátják az érintett hengerek kipufogógáz-löketén keresztül.
Amikor azonban a nem égett tüzelőanyag áthalad a már nagyon forró katalizátoron, a konverterben lévő hő meggyulladja az üzemanyagot, amelynek eredményeként a katalizátor képes olyan magas hőmérsékletet elérni, hogy a konverter legfeljebb tíz másodpercben megolvadjon, kivéve, ha a PCM letiltja az üzemanyag-ellátást a gyújtásgátló henger (ek) re. Sőt, még rosszabb, hogy a túlmelegedett katalizátorok a tíz legfontosabb ok közé tartoznak, amelyek miatt az autók felgyulladnak, és ilyenkor sok autó megsemmisül.
Azt is meg kell jegyezni, hogy noha a gyújtásgátló palackok üzemanyag-ellátása az európai gyártású járművek legtöbbjén le lesz tiltva, ez a szolgáltatás kevésbé gyakori az amerikai gyártású járműveken, ami azt jelenti, hogy ezt a kódot (amelyet általában egy villogó piros figyelmeztető lámpa jelenít meg) NEM szabad figyelmen kívül hagyni, és a lehető leghamarabb meg kell vizsgálni és meg kell oldani, ha nem azonnal. Ennek a kódnak az amerikaiak által gyártott járműveken való figyelmen kívül hagyása járműveket okozhat, mely halálos következményekkel járhat.
Hol található a P0363 érzékelő?
Noha a fenti kép nem mutatja egy olyan alkatrész vagy alkotóelem helyét, amely hibás működést okozhatott, a P0363 kód időben történő megcsapásának elmulasztását eredményezi.
Melyek a P0363 kód általános okai?
Mint másutt kijelentettük, a P0363 kód nem azonosítja az alkalmazás bármelyikének gyújtáskimaradásának valószínű okát, ami azt jelenti, hogy a kód diagnosztizálásának és javításának leghatékonyabb folyamata magában foglalja az összes kiegészítő kód diagnosztizálását és feloldását szigorúan abban a sorrendben, ahogyan azokat beállították és tárolták. .
A nem professzionális szerelőknek ennek ellenére tisztában kell lenniük azzal, hogy amikor a P0363 kód létezik, nem minden tárolt kód feltétlenül jelzi az adott kódhoz kapcsolódó problémákat és kérdéseket. Bizonyos esetekben egy vagy több kód beállíthatta egy másik, de szorosan kapcsolódó rendszer hibájára adott válaszként, és az első kód feloldása a későbbi kódokat is megoldhatja. Erre példa lehet, ha mondjuk, a P0302 kód - „2. henger gyújtáskimaradás” jelen lenne; ebben az esetben a P0363 a 2. henger gyújtáskimaradásának eredményeként jött létre, tehát a 2. henger gyújtáskimaradásának megszüntetésével a P0363 kód is meg lesz oldva.
Ennek ellenére a gyújtáskihagyások néhány általános oka, és így a P0363 kód a következőket is tartalmazhatja: