P0379 - Időmérési referencia, nagy felbontású jel B impulzusok

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 1 Április 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
P0379 - Időmérési referencia, nagy felbontású jel B impulzusok - Hibakódok
P0379 - Időmérési referencia, nagy felbontású jel B impulzusok - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0379 Időzítési referencia, nagy felbontású jel B impulzusok Kábelezés, CKP / RPM / CMP érzékelő, ECM

Mit jelent a P0379 kód?

Az OBD II P0379 hibakód egy általános kód, amelyet “Időzítési referencia, nagy felbontású jel B-impulzusok” -ként definiálnak, és akkor állítanak be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) nem észlel jelet a motor helyzetérzékelőjétől. Vegye figyelembe, hogy ebben a meghatározásban a „B jel / áramkör” egy problémát jelent az időmérő jeláramkör egyik részében, szemben egy adott alkatrész vagy alkotóelemmel.


Annak érdekében, hogy a PCM szabályozza / vezérli / meghatározza a motor fordulatszámát, az üzemanyag-szállítást, a gyújtásidőzítést és a gyújtáskimaradás diagnosztikai funkcióit (többek között), egy érzékelő jeleinek sorozatára támaszkodik, amelyek megmérik az első dugattyú helyzetét az alapbeállításhoz, amely viszont viszonyul az adott dugattyú TDC (felső holtpont) helyzetéhez. Számos alkalmazásban ezt egy olyan érzékelővel hajtják végre, amelyet a harmonikus kiegyensúlyozóhoz (más néven forgattyútengely-szíjtárcsa) szerelnek fel, és amely olyan reluxűrűvel van felszerelve, amelynek fogai megszakítják és fordulatszámmal kiegészítik a mágneses teret, amikor a gyűrű forog a forgattyútengellyel, ezáltal a jelet hozza létre.


Számos alkalmazás ugyanakkor érzékelőket is használ a vezérműtengelyen (tengelyeken), a befecskendező szivattyún vagy a lendkeréknél / rugalmas lemezen, hogy ugyanazt a feladatot elvégezze, vagy eszközként szolgáljon a hajtótengelyre szerelt érzékelő működésének ellenőrzésére. Ezenkívül a vezérműtengelyekre szerelt helyzetérzékelők a változó szelep / bütykös tengely időzítésének ellenőrzésére és vezérlésére szolgálnak. Függetlenül attól, hogy az érzékelő típusától vagy más tervezési jellemzőktől függ, a PCM a P0379 kódot állítja be, amint a PCM nem érzékeli a motor helyzetérzékelőjének jelét, és figyelmeztető lámpát is világíthat.

Az alábbi ábra egy tipikus motor helyzetérzékelőt mutat, amely ebben az esetben egy főtengely helyzetérzékelő. Vegye figyelembe, hogy míg a forgattyústengely helyzetérzékelői gyakran azonosak, az összes ilyen érzékelő egyedi alkalmazásukkal, és ezért általában nem cserélhetők ki.


Melyek a P0379 kód általános okai?

A P0379 kód néhány gyakori oka lehet a következők:

  • Sérült, megégett, rövidzárlatos, leválasztott vagy korrodált huzalozás és / vagy csatlakozók
  • Hibák a motor helyzetérzékelői
  • Sérült vagy eldugult reluxer kerekek
  • Túl nagy légrés a tekercskerék és az érzékelő között
  • Nem sikerült vagy nem sikerült a PCM. Vegye figyelembe, hogy ez ritka esemény, és a hibát másutt kell keresni, mielőtt bármilyen vezérlőt cserélnének
  • Melyek a P0379 kód tünetei?

    A P0397 kód néhány általános tünete a következők lehet:

  • Tárolt hibakód és világító figyelmeztető lámpa
  • Bizonyos esetekben nehéz indulási állapot lehet jelen
  • Egyes esetekben a motor működési tartományában hibás gyújtás léphet fel. Ezekben az esetekben egy vagy több, a gyújtáskioldással kapcsolatos kód jelenik meg
  • Sok esetben, ha nem a legtöbb esetben, akkor indulási állapot áll fenn
  • Hogyan lehet elhárítani a P0379 kódot?

    KÜLÖNLEGES MEGJEGYZÉSEK: Az alkalmazástól függően a motor helyzetérzékelői lehetnek háromvezetékes Hall Effect típusúak vagy kétvezetékes állandó mágnesek. Mindkét típust röviden ismertetjük az alábbiakban-

    Hall Effect érzékelők:

    Az ilyen típusú szenzoroknak mindig három vezetéke van; az egyik föld, az egyik továbbítja az érzékelők tápellátását (más néven a referencia feszültséget, amely általában 5 volt) a PCM-ről az érzékelőre, míg a harmadik vezeték az érzékelő által generált jelet viszi vissza a PCM-be. A Hall Effect érzékelőknél a referenciafeszültség energiát ad egy olyan elektromágnesről, amelynek a mezője megszakad, amikor a reluktorkerék fogai áthaladnak az elektromágnes előtt. A PCM megszámolja a megszakítások számát, és a kapott impulzusok számát a motor fordulatszámaként értelmezi.

    Állandó mágneses érzékelők:

    Az ilyen típusú szenzoroknak mindig két vezetéke van, és váltakozó feszültségjeleket generálnak, amikor a reluktorkerék fogai áthaladnak a mágnes előtt. A váltóáramú jel feszültségét a PCM-be beépített analóg-digitális jelátalakító segítségével DC feszültséggé alakítja. Mint Hall Effect érzékelőkkel, a PCM megszámolja az impulzusok számát, és ezt a motor fordulatszámaként értelmezi.

    Azt is meg kell jegyezni, hogy mindkét típusú érzékelő működését befolyásolhatják mindkettőre jellemző problémák és problémák, és bár a tényleges tesztelési eljárások alkalmazásokonként eltérnek, néhány általános diagnosztikai / javítási lépés közös mindkét típusú érzékelőnél. További információt az alábbi hibaelhárítási lépésekben talál. KÜLÖNLEGES MEGJEGYZÉSEK VÉGE.

    1. lépés

    Jegyezze fel az összes jelen lévő kódot, valamint az összes rendelkezésre álló befagyasztott kép adatot. Ez az információ hasznos lehet, ha később diagnosztizálják az időszakos hibát.

    2. lépés

    Tekintse meg a kézikönyvet az összes motor helyzetérzékelő azonosításához és megtalálásához, valamint az összes kapcsolódó huzalozáshoz. Határozza meg az összes releváns huzalozás pontos útvonalát, működését és színkódolását annak érdekében, hogy később ellenőrizze a helyes áramköreket.

    JEGYZET: Lásd a kézikönyvet, hogy meghatározzák az összes motor-helyzet-érzékelő közötti pontos kapcsolatot, valamint azt, hogy melyik érzékelő és annak vezérlő áramköre valószínűleg P0379 kódot állít elő annak meghatározása mellett, hogy az áramkör melyik részét jelölik „B” -nel. A gyártók az alkatrészek, alkatrészek és áramkörök címkézésekor nem mindig követik az egyezményt, ezért feltétlenül ügyeljen arra, hogy a téves diagnosztizálás elkerülése érdekében a megfelelő áramkört azonosítsák.

    3. lépés

    Ha a megfelelő érzékelőt és áramkört azonosították, végezzen alapos vizuális ellenőrzést az adott érzékelőhöz tartozó összes vezetéknél és csatlakozónál. Keresse meg a sérült, megégett, rövidzárlatú, leválasztott vagy korrodált vezetékeket és / vagy csatlakozókat. Az al-kódok törlése és a rendszer újbóli beolvasása előtt végezze el a szükséges javításokat vagy cserélje ki a vezetékeket, hogy megtudja, a kód visszatér-e.

    JEGYZET: A legtöbb esetben, amikor a huzalozás megsérül, és különösen az érzékelő és a csatlakozó közötti vezetékeknél, ahol az érzékelő a fő kábelköteghez kapcsolódik, a legjobb megoldás az érzékelő cseréje vezetékkel, szemben a huzalozás javításával.

    4. lépés

    Ha a kábelezésben nem észlelhető látható sérülés, olvassa el a kézikönyvet az érzékelő csúcsa és az áramválasztó kerék közötti ajánlott légrés meghatározásához. Mind az állandó mágneseket, mind a Hall Effect érzékelőket befolyásolhatja a túl nagy légrés, vagy szennyeződés, iszap és egyéb idegen anyagok, amelyek elfedik a fogak közötti réseket a fényvisszaverő keréknél.

    Nullázza a légrést szükség szerint (vagy ahol ez lehetséges), és távolítsa el az idegen anyagokat a reluxerkerékről. Ellenőrizze azt is, hogy a relékerék nem sérült-e, például deformálódott fogak vagy repedések, amelyek mindegyike súlyosan befolyásolhatja az érzékelő működését. Az al-kódok törlése és a rendszer újbóli beolvasása előtt végezze el a javítócserét vagy cserélje ki a reluxer-kereket, ha szükséges, hogy visszatérjen a kód.

    5. lépés

    Ha a kód továbbra is fennáll annak ellenére, hogy a huzalozás, a csatlakozók és az érzékelők nem mutatnak látható sérülést, készüljön fel az ellenállás, a folytonosság, a földelés és adott esetben a referenciafeszültség tesztek elvégzésére az összes vonatkozó huzalozásnál, de ügyeljen arra, hogy húzza ki a vezetéket a PCM-től a kerülje a vezérlő megsérülését ebben a lépésben.

    Hall Effect érzékelők esetén különös figyelmet kell fordítani a referenciafeszültségre és a jelvezetékekre.Vizsgálja meg a referenciafeszültség áramkört az érzékelő csatlakozóján; a leolvasásnak 5 voltnak kell lennie, vagy nagyon közel kell lennie 5 voltnak. Ha a leolvasás jelentősen alacsonyabb, vagy ha nincs áram, olvassa el a kézikönyvben a helyes eljárást, hogy ellenőrizze, hogy a PCM valóban a megfelelő referencia-feszültség-áramot adja-e. Ha nem, cserélje ki a PCM-et.

    Ha azonban a PCM a megfelelő áramot szolgáltatja, ellenőrizze a referenciafeszültség-vezeték ellenállását és folytonosságát, és javítsa meg, vagy cserélje ki a vezetéket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes referenciafeszültség eléri-e az érzékelőt. Ellenőrizze továbbá az érzékelő és a PCM közötti jelvezeték ellenállását. Hasonlítsa össze ezt az értéket a kézikönyvben megadott értékkel, és hajtson végre javítást vagy cserélje ki a huzalt, ha eltérés található.

    Állandó mágneses érzékelők esetén végezzen ellenállás- és folytonossági ellenőrzéseket az érzékelő és a PCM közötti vezetékeknél, és szükség esetén javítsa vagy cserélje ki a vezetékeket, ha eltéréseket észlelnek a rögzített értékektől.

    6. lépés

    Ha a hiba továbbra is fennáll, de az összes elektromos érték megegyezik a megadott értékekkel, készüljön fel magának az érzékelőnek a tesztelésére.

    Hall Effect érzékelők:

    Állítsa a digitális multimétert DC feszültségre, és csatlakoztassa a piros vezetéket a jelvezetékhez a csatlakozó hátulján, a fekete vezetéket pedig egy megfelelő földre. Ha egy asszisztens egy másodperces „robbanás közben” forgassa be a motort (NE engedje el, hogy a motor elinduljon), és ellenőrizze a leolvasást. Ha az érzékelő jelet állít elő, akkor a leolvasás a teljes referenciafeszültség és 0 között ingadozik. Ha nem jön létre jel, ami nagy valószínűséggel az érzékelő hibás, és helyes működés biztosítása érdekében azt OEM alkatrészre kell cserélni.

    Állandó mágneses érzékelők:

    Kezdje az érzékelő belső ellenállásának tesztelésével. Válasszuk le az érzékelőt a fő kábelkötegről, állítsuk a multimétert Ohm-ra (ellenállás jelzi), és tegyünk egy szondát a csatlakozó minden egyes végére. Vegye figyelembe, hogy nem számít, melyik szonda melyik csatlakozóra megy. A legtöbb esetben a leolvasás valahol 500 ohm és körülbelül 1 200 ohm között van; hasonlítsa össze ezt a leolvasást a kézikönyvben megadott ajánlott értékkel, és cserélje ki az érzékelőt, ha a kapott leolvasott érték a megadott értéknél nagyobb, mint a megengedett legnagyobb érték.

    Ha az érzékelők ellenállása megfigyelhető, csatlakoztassa újra a csatlakozót, állítsa a multimétert váltakozó áramú feszültségre, és csatlakoztassa a piros szondát a jelvezetékhez a csatlakozó hátulján. Csatlakoztassa a fekete vezetéket egy megfelelő földre. Ha egy asszisztens rövid fordulatszámmal forgassa el a motort, miközben ellenőrzi a leolvasást. Ha az érzékelő jelet ad, akkor a leolvasás ingadozik; ha nem, akkor az érzékelő meghibásodott, és a megfelelő működés biztosítása érdekében az eredeti alkatrészre kell cserélni.

    7. lépés

    A fenti lépések a tíz példány közül kilencben oldják meg a P0379 kódot. Abban a valószínűtlen esetben, ha a kód a 6. lépést meghaladja, szinte biztos, hogy a problémát szakaszos hiba okozza. Ne feledje azonban, hogy az ilyen típusú hibák rendkívül nehéz és időigényesek lehetnek a felkutatás és javítás szempontjából. Ezért időszakos hiba gyanúja esetén a jobb megoldás az lenne, ha az alkalmazást professzionális diagnosztizáláshoz és javításhoz fordulnánk a forgalmazóhoz vagy más illetékes javítóműhelyhez, mivel bizonyos esetekben ezt a kódot csak oszcilloszkóp segítségével lehet pontosan diagnosztizálni. és egy wave form könyvtár.

    A P0379-hez kapcsolódó kódok

  • P0375 - kapcsolódik a „Időzítési referencia nagy felbontású B jel hibája”
  • P0376 - A (z) „Nagy felbontású B időzítési referenciajel túl sok impulzusra” vonatkozik
  • P0377 - A (z) „Nagy felbontású jel időzítési referenciajele B túl kevés impulzusra” vonatkozik
  • P0378 - kapcsolódik a „Idő-referencia nagy felbontású B jel szakaszos / szabálytalan impulzusok” -hoz