Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0409 | Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) érzékelő A áramkör hibája | Huzalozás, rossz csatlakozás, EGR-érzékelő, ECM |
Mit jelent a P0409 kód?
Az OBD II P0409 hibakód egy általános kód, amelyet „Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) érzékelő A áramkör meghibásodása ”ként határoznak meg, és akkor állítják be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) az elektromos vezérlés általános meghibásodását vagy hibás működését észleli. az EGR (kipufogógáz-visszavezetés) rendszer áramköre. Vegye figyelembe, hogy az „A áramkör” az EGR vezérlőáramkör egy adott részére vonatkozik, amely a P0409 kód esetében jellemzően lehet a vezérlő / jel EGR hőmérséklet érzékelő, vagy az EGR szelep helyzetérzékelő vezérlő / jel áramköre .
JEGYZET: Vegye figyelembe, hogy mivel az autógyártók nem azonos módon címkézik az áramköröket, érzékelőket, alkatrészeket és alkatrészeket, meg kell határozni az érintett alkalmazás kézikönyvét annak meghatározására, hogy mely érzékelőt / áramkört jelölik az adott alkalmazáson „A” jelöléssel. Az alkatrészek, az érzékelők és az áramkörök helytelen azonosítása nem téves diagnosztizálást, valamint az alkatrészek és alkatrészek szükségtelen cseréjét eredményezheti.
A kipufogógáz-visszakeringetés célja, hogy meghatározott körülmények között pontosan mért mennyiségű kipufogógázt vezessen a motorba, hogy az égési hőmérsékletet 2 500 alá csökkentse.0F, amely az a hőmérséklet, amelyen az NOx (nitrogén-oxidok, légköri szennyezőanyag) képződik az égési folyamat melléktermékeként. Vegye figyelembe, hogy mivel a kipufogógáz bevezetése a motorba negatívan befolyásolja az égési folyamat hatékonyságát, az EGR-rendszert úgy tervezték, hogy egyszerre csak kis mennyiségű kipufogógáz kerül bevezetésre, majd csak hogy az égési folyamatnak enyhe oltóhatása legyen.
Míg a tervezési specifikációk alkalmazásonként nagyban különböznek, az összes EGR-rendszer egy szelepről (amelyet közvetlenül a kipufogórendszerhez csatlakoztatnak), egy elektromosan vezérelt mágnesszelepből vagy vákuum működtetőből áll az EGR-szelep kinyitásához és bezárásához, huzalozáshoz, különféle érzékelőkhöz, beleértve az áramlást, a hőmérsékletet, és néha nyomáskülönbség-érzékelőket, és olyan helyzetérzékelőt, amely kommunikálja az EGR-szelepcsap helyzetét / állapotát a PCM-mel.
Működési szempontból a PCM bemeneti adatokat gyűjt különféle motor-érzékelőktől annak meghatározására, hogy mikor kell bevezetni a kipufogót az NOx képződés korlátozása érdekében. Vegye figyelembe azonban, hogy egy teljesen működőképes EGR-rendszerben a kipufogógáz soha nem kerül bevezetésre, amikor a motor alapjáraton, alacsony fordulatszámon vagy WOT (Wide Open Throttle) körülmények között működik benzinmotoron, mivel ezekben a feltételek között a kipufogógáz bevezetése A gáz súlyosan befolyásolhatja az égési folyamatot.
JEGYZET: Mivel a dízelmotorok mindig felesleges levegővel működnek, ezek a motorok nem annyira érzékenyek a kipufogógáz bevezetésére, mint a benzinmotorok. Ezért azok a körülmények, amelyek között a kipufogógázt befecskendezik egy dízelmotorba, eltérnek a benzinmotorok körülményeitől.
Mindazonáltal, amikor a PCM megállapítja, hogy az üzemi körülmények olyanok, hogy az égést nem befolyásolja (általában állandó sebességgel), akkor az EGR-szelepet kinyitja, az nyitási fok függvényében az aktuális üzemi körülményektől. Amikor az EGR-szelep kinyílik, az EGR-szelepcsap helyzetét egy speciális helyzetérzékelő figyeli, és a legtöbb alkalmazásban a PCM a szelephelyzet helyzetét az EGR-szelepen átfolyó kipufogógáz-mennyiségként értelmezi.
Ilyen módon a PCM képes szabályozni a motorba bejutó kipufogógáz mennyiségét és áramlási sebességét, de csak akkor, ha
A fentiekből nyilvánvalónak kell lennie, hogy az EGR rendszer rendeltetésszerű működéséhez az összes érzékelőnek, működtetőnek és az EGR rendszer többi részének a tervezésnek megfelelően kell működnie, mivel a PCM nem képes kompenzálni a hibát. a rendszer bármely részét. Ezért, amikor a PCM hibát vagy hibát észlel az EGR rendszer vezérlőrendszerében, amely megakadályozza, hogy a rendszer hatékonyan vezessen, a P0409 kódot állítja be ennek eredményeként. Vegye figyelembe, hogy a figyelmeztető lámpa kigyulladása az első hiba esetén az alkalmazástól és a probléma természetétől is függ.
Hol található a P0409 érzékelő?
A fenti ábra egy tipikus vákuumüzemű EGR-rendszer vezérlőrendszerének egyszerűsített vázlatát mutatja. A manapság általánosan használt EGR-rendszer terveinek nagy száma miatt azonban nem lehetséges pontos információt szolgáltatni az összes EGR-rendszer összes alkatrészének tényleges helyéről vagy az alkalmazásokról, vagy akár a legtöbb alkalmazásról, kivéve azt, hogy a legtöbb alkalmazásnál maga az EGR-szelep közvetlenül a bemeneti elosztón helyezkedik el.
Melyek a P0409 kód általános okai?
Vegye figyelembe, hogy a P0409 kód lehetséges okai sok és változatosak a modern EGR-rendszerek sokféle kivitelének és vezérlő mechanizmusának köszönhetően. Vegye figyelembe azt is, hogy a kipufogógázok és különösen a dízel kipufogógázok jellege miatt az EGR-szelepek eltömődései és / vagy a kollektorokban és a hengerfejekben lévő kipufogógáz-csatornák e kód fő oka.
Ennek ellenére ennek a kódnak néhány más általános oka lehet a következők közül, de vegye figyelembe, hogy az alább felsorolt lehetséges okok egy részét vagy egészét a P0409-