Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0430 | Katalitikus átalakító rendszer, 2. bank-hatékonyság küszöb alatt | Katalizátor, huzalozás, HO2S 2 |
Mit jelent a P0430 kód?
A P0420 és a P0430 kódokat a katalizátor hatástalansága okozza. A katalitikus átalakító cseréje költséges, tehát az, ha tudom, hogy szükség van-e új katalizátorra, megtérül.
Az autó kipufogórendszere (lent) egy katalizátor (ok) ból, legalább két oxigénérzékelőből és kipufogócsőből áll, amelyek a motor kipufogógázát vezetik a motorból, a katalizátoron keresztül és az autóból. Az oxigénérzékelők megvizsgálják az autó kipufogógázát a katalizátor előtt és után. A kipufogógázban található oxigénmennyiségre reagálva az oxigénérzékelők olyan feszültséget bocsátanak ki, amely több méterrel, oszcilloszkóppal vagy leolvasó műszerrel olvasható le. A katalitikus átalakítótól felfelé eső oxigénérzékelőt általában 2. bank O2 1. érzékelőnek (B2O2S1), míg a lefelé irányuló oxigénérzékelőnek a 2. bank 2. O2 érzékelőjét (B2O2S2) nevezzük.
Az oxigénérzékelő hullámformái „hash” vagy magas frekvenciájú rezgéseket mutathatnak, amelyek sokkal gyorsabbak, mint a gazdag sovány oszcillációk. Fontos azonosítani a különbséget a gyújtáskimaradások és a jelzaj között. A ZR-1 csapat kitűnő posztmal rendelkezik a „hash” témában: http://www.teamzr1.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1458
Katalizátor
A katalizátor megváltoztatja a kipufogógáz-keverék kémiai összetételét. Egy jó katalitikus átalakító hatására a kipufogógázban lévő oxigén reagál bármilyen szénhidrogénnel, amely vizet és széndioxidot képez. A P0430 hibakód szempontjából fontos megjegyezni, hogy a kipufogógáz-keverékben nem szabad maradni oxigén a katalizátor után.
Hogyan lehet elhárítani a P0430 kódot?
A működő kipufogórendszernek olyan prekatalitikus átalakító oxigénérzékelőjének kell lennie, amely szinuszodálisan változik 100 millivolt és 900 millivolt között, és az áramlási irányú oxigénérzékelő (oxigénérzékelő az átalakító után - lásd lent) értékével, amelynek állandó értéke 600 millivolt felett van. Ha az oxigénérzékelői ezt mutatják, akkor a katalizátor hatékonyan átalakítja a kipufogógázban lévő összes oxigént. Az oxigénérzékelő állandó magas feszültsége a konverter után azt mondja, hogy nincs oxigén utáni katalizátor.
4. Addig folytassa a propánt, amíg a rövid távú üzemanyag-csökkenés meghaladja -20% -ot
5. Miután a gazdag állapot megtörtént (4. lépés), hagyja abba a propán hozzáadását
6. Szerezze be az O2-érzékelő befagyasztott vázát a propán eltávolításakor
7. Elemezze az O2 érzékelő válaszát
Ne feledje, hogy egy megfelelően működő katalizátor eltávolítja az O2-t a kipufogógázból. Ha a katalitikus átalakítója elvégzi a munkáját, akkor az O2-érzékelő alsó szintjén lévő érzékelő 1 másodpercnél hosszabb késéssel halad át a propánteszt miatt a gazdag állapotból a nagyon karcsú állapotba. Ha mind az upstream, mind az downstream O2 érzékelő sovány mozgással reagál a propán eltávolítására, akkor a katalizátor rossz, és nem távolítja el hatékonyan az O2-t és a szénhidrogéneket.
Futásteljesítményre, motorra és évre van szükségünk. Van más kód? Mi a javítás és a történelem hangolása? Ha ez a macska rossz, akkor 80 vagy 8 évig szövetségi garancia vonatkozik rájuk. De a macskák egyik fő oka a rossz hangolás, a motor hiánya vagy a gazdag futás. Szintén néha van egy pcm reflash a profi ...
Csak megváltoztattam az egyes tekercseket és gyújtógyertyákat a fiaim Navigatoron, mert úgy tűnt, hogy durva fut. Annak ellenére, hogy a jármű jól fut, a P0430 - katalitikus hatékonyság elérése a 2. bankhatár küszöbértéke alatt érkezik. Érzem a gyenge gázszagot. Nem kapok semmilyen gyújtáskódot, jus ...
2002 Nissan Sentra GXE 1,8 l 49-es állapotú motorral, 88K mérföld. Újra vásárolt, és azt tervezi, hogy addig tartsa, amíg a kerekek le nem esnek, és hűségesen karbantartotta (valószínűleg túlkarbantartva). Mindig megbízható és problémamentes. Vezetés közben egy kicsit visszafordult, és hirtelen összezavarodott, hesi ...
Problémám van a 96 GMC Sierra SLE-val, egy 5,7 l-es motorral. A sebességváltó minden előremeneti fokozatban nagyszerűen működik, de hátrameneti helyzetben nagyon szokatlan. A P0306, P0430, P1351 és P1870 voltak a motorkódok. Bármilyen tanácsot vagy javaslatot nagy örömmel fogadnánk.
A kód nem azt mondja, hogy csere, vagy a macska vagy az O2 érzékelők rosszak. Hogy van a dallam? A hiányzó motor vagy a gazdag futás okozza a macskakód legfontosabb okait? http://www.troublecodes.net/articles/catfailure/ Egy kis információ a macskákról. :) A P0420, P0421, valamint a P0430 és P0431 diagnosztikai hibakód: Ellenőrizze a hibás tűz lehetséges okait.