Tartalom
- Mit jelent a P0499 kód?
- Hol található a P0499 érzékelő?
- Melyek a P0499 kód általános okai?
- Mennyibe kerül a P0499 kód javítása?
- Melyek a P0499 kód tünetei?
- Milyen közös megoldások vannak a P0499 kódra?
- Mennyire súlyos a P0499 kód?
- Mennyire biztonságos az autó vezetése a P0499 kóddal?
- Mennyire nehéz javítani a P0499 kódot?
- Milyen általános hibák a P0499 kód javításakor?
- Hogyan lehet elhárítani a P0499 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- A P0499-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0499 | Párolgási kibocsátás (EVAP) rendszer, szellőzőnyomás-szabályozó áramkör magas | A huzalozás rövidzárja a pozitív EVAP szelephez |
Mit jelent a P0499 kód?
Az OBD II P0499 hibakód egy általános kód, amelyet „Párolgási kibocsátási rendszer szellőzőszelep-vezérlő áramköre magas” -ként definiálnak, és akkor állítanak be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) észleli, hogy az EVAP (párolgási kibocsátás-szabályozó rendszer) egy része nem a tervezési paramétereken belül dolgozik. Vegye figyelembe, hogy ez a kód kifejezetten a párolgási kibocsátó rendszer szellőzőszelepének elektromos vezérlő áramkörére vonatkozik.
Az EVAP rendszer funkciója az üzemanyaggőzök elfogása, mielőtt azok eljuthatnak a légkörbe. Egy teljesen működőképes rendszerben az üzemanyaggőzöket összegyűjtik és egy széntartályon vezetik, amelyben az aktív szén tárolja a gőzöket, mielőtt azokat a tömlők hálózatán keresztül továbbítják a szívócsatornába, amelyet a levegő / tüzelőanyag keverék részeként elégetnek. a feltételek ezt lehetővé teszik.
A légtelenítő szelep a faszén tartálytal együtt működik ennek elérése érdekében, és a légtelenítő szelep feladata, hogy lehetővé tegye a légköri levegő belépését az EVAP rendszerbe, hogy segítse az üzemanyaggőzök kiszorítását, mivel a gőzt a motorban elégethető rendszerből ürítik ki . Szinte minden alkalmazásnál a légtelenítő szelep általában nyitva van, és egy 12 voltos áramáram alkalmazásával bezáródik a szelep, amikor a PCM-nek nyomást kell gyakorolnia az EVAP-rendszerre a szivárgás vizsgálatára. A vezérlőáramkörben fellépő problémák vagy a szellőzőszelep hibája a hibakódot tárolja, és figyelmeztető lámpa világít.
Hol található a P0499 érzékelő?
Vegye figyelembe, hogy a modern EVAP rendszerek általában üzemanyagtartályból, üzemanyag-töltő sapkából, nyomás- és áramlásérzékelőkből, faszén tartályból, vezérlő mágnesszeleppel ellátott szelepből, vezérlő mágnesszeleppel ellátott szelepből, üzemanyag- és vákuumvezetékekből, tüzelőanyag-gőz tömlőkből és elektromos huzalozás / csatlakozók.
A fentiek fényében a nem professzionális szerelőknek figyelembe kell venniük, hogy az EVAP rendszer különféle alkotóelemeinek megjelenése és elhelyezkedése (alkalmazási területei) jelentősen eltérőek. Ezért feltétlenül tanulmányozza az érintett alkalmazás kézikönyvét az EVAP rendszer megfelelő alkatrészének megkeresése és azonosítása előtt, mielőtt bármilyen kódot diagnosztizálni próbálnának, amely az EVAP rendszerrel kapcsolatos. Ennek elmulasztása pazarolja az időt, tévesen diagnosztizálja az alkatrészeket és alkatrészeket.
Az alábbi kép egy tipikus EVAP rendszer egyszerűsített sematikus ábráját mutatja, de vegye figyelembe, hogy ez a diagram csak az EVAP rendszer általános elrendezését mutatja, nem pedig a rendszer tényleges elrendezését bármely alkalmazáson.
Melyek a P0499 kód általános okai?
A P0499 kód néhány gyakori oka lehet a következők:
Mennyibe kerül a P0499 kód javítása?
Ha DIY alapon készül, egy csere-EVAP légtelenítő szelep kb. 70 - 200 dollárba kerül, az alkalmazástól függően.
Vegye figyelembe azt a gondolatot, hogy ha a javítást szakszerűen kell elvégezni egy javítóműben, a legtöbb üzlet 2–4 órás munkabérekkel számol fel az alkatrész költségeit, tehát vásároljon a legjobb munkaerő mellett. Vegye figyelembe, hogy ez a javítási becslés nem tartalmazza a vonatkozó fizetendő díjakat és adókat.
Melyek a P0499 kód tünetei?
A P0499 kód néhány általános tünete a következők lehet:
Milyen közös megoldások vannak a P0499 kódra?
A P0499 kód megoldásai általában a következőket tartalmazzák:
Mennyire súlyos a P0499 kód?
A P0499 kód közepesen súlyos azokban az esetekben, amikor a tartályt nem lehet feltölteni, mivel a járműben üzemanyag fogy ki. Ez a kód azonban súlyosabbá válik, ha az EVAP zárt helyzetben marad, mivel a motor váratlanul éhezhet az üzemanyag miatt.
Mennyire biztonságos az autó vezetése a P0499 kóddal?
Ideális esetben ezt a kódot haladéktalanul meg kell oldani, mivel az üzemanyaggőzök elmenekülésekor fellépő tüzet és egészséget veszélyeztetik. Ennél is fontosabb, hogy ha bármilyen vezethetőségi probléma merül fel, ez váratlanul mozgásképtelenné teheti a járművet, ami nyilvánvaló és súlyos biztonsági következményekkel jár, ha a járművet forgalomban hajtják.
Mennyire nehéz javítani a P0499 kódot?
Csak néhány kivételtől eltekintve, az EVAP-kódokat közepesen vagy nagyon nehéz diagnosztizálni és kijavítani, mivel a legtöbb alkalmazáshoz az EVAP-összetevők nem férnek hozzá. Ha nem áll rendelkezésre ilyen padlóaljzat, megfelelő névleges emelőállványok és / vagy járműemelő, akkor a jobb (és biztonságosabb) lehetőség az érintett alkalmazást illetékes javítóberendezésbe irányítani szakmai diagnosztizálás és javítás céljából.
Mivel a szellőzőszelep célja az EVAP rendszer lezárása, beépített nyomásmérővel rendelkező vákuumszivattyúra van szüksége a hibás légtelenítő szelep diagnosztizálásához. Szüksége lesz továbbá egy jó minőségű digitális multiméterre és egy javítási kézikönyvre az alkalmazáson, amelyen dolgozik, hogy meghatározza a szellőzőszelep vezérlő áramkörében lévő egyes vezetékek helyét, útvonalát, működését és színkódolását.
Milyen általános hibák a P0499 kód javításakor?
A P0499 kóddal kapcsolatos hibák általában a következőket tartalmazzák:
Hogyan lehet elhárítani a P0499 kódot?
1. MEGJEGYZÉS: A szellőzőszelep vezérlő mágnesszelep a szabályozó áramkör szerves részét képezi, és mint ilyen, annak belső ellenállását is meg kell vizsgálni.
JEGYZET 2: Ha más kódok is vannak a P0499-rel együtt, akkor kövesse a szabályt, miszerint minden kódot diagnosztizálni és meg kell oldani a tárolásuk sorrendjében. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása téves diagnózist eredményezhet. Bizonyos esetekben, leginkább néhány Nissan és Infinity modellnél a meghibásodott szellőzőszelep a P0455 kódot váltja ki., míg néhány GM modell a P0466 kódot jeleníti meg. Mindkét kódot az okozza, hogy a szennyeződés a szellőzőszelepen egy törött szitán keresztül jut be a szellőzőszelep bemeneti oldalán. Vegye figyelembe azt is, hogy ezeknél a modelleknél a hibás légtelenítő szelep szinte lehetetlenné teheti az üzemanyagtartály feltöltését, mivel a tartályban lévő levegő nem szellőztethető ki.
1. lépés
Jegyezze fel az összes jelen lévő kódot, valamint az összes rendelkezésre álló befagyasztott kép adatot. Ez az információ hasznos lehet, ha később diagnosztizálják az időszakos hibát.
2. lépés
Végezzen alapos szemrevételezést az összes kapcsolódó huzalozással és csatlakozóval. Keresse meg rövidzárlatú, égett, sérült, törött vagy korrodált vezetékeket és csatlakozókat. Javítsa vagy cserélje ki a vezetékeket és / vagy csatlakozókat, ha szükséges. Törölje az összes kódot, amikor a javítás befejeződött, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy ellenőrizze, hogy a kód visszatér-e.
3. lépés
Ha a vezetékeknél nem található látható sérülés, végezzen ellenállást, földelést és folytonosság ellenőrzést az összes kapcsolódó vezetéknél, és hasonlítsa össze a kapott értékeket a kézikönyvben megadott értékekkel. Különös figyelmet kell fordítani a mágnesszelepet elérő feszültségre. A legtöbb mágnesszelep működéséhez teljes akkumulátor feszültségre van szükség, ezért ellenőrizze, hogy az alacsony töltöttség nem okoz-e a problémát.
Javítsa meg vagy cserélje ki az összes hibás vezetéket, hogy a kapott értékek a gyártó által megadott tartományba esjenek. Vegye figyelembe, hogy a szellőzőszelep vezérlő áramkörét le kell választani a PCM-től az ellenállás és a folytonosság ellenőrzése során, hogy elkerülhető legyen a vezérlő.
4. lépés
Ha az összes elektromos érték a specifikáció alá esik, akkor lehetővé kell tenni a szellőzőszelep kézi ismételt aktiválását a szkennerrel, ha a szkenner rendelkezik ezzel a képességgel. A szellőzőszelep mágnesszelepének többszöri aktiválása gyakran időszakos hibákat derít fel, de vegye figyelembe, hogy az ilyen típusú hibákat néha rendkívül nehéz megtalálni és kijavítani. Szélsőséges esetekben szükség lehet a hiba súlyosbodására, mielőtt a pontos diagnosztizálás és a végleges javítás elvégezhető.
5. lépés
Ha a szkenner nem aktiválja (vagy nem tudja) aktiválni a szellőzőszelep mágnesszelepet, olvassa el a szelep helyét a kézikönyvben. Egyes alkalmazásoknál a szelepet a faszén tartályhoz csatlakoztatják, másokon a tényleges szelep bizonyos távolságra lehet.
Válasszuk le a szelep mágnesszelepet a rendszerről, és az akkumulátor feszültségének közvetlenül a mágnesszelepre történő bevezetéséhez kövessük a kézikönyvben a helyes eljárásra vonatkozó utasításokat. Ha a vezérlő mágnesszelep teljesen működőképes, akkor egy hallható kattanás megtörténik, amint az áram bekapcsol. Ha nincs kattintás, akkor a mágnesszelep hibás lehet, vagy a mágnesszelep egyszerűen beragadhat. Tesztelje a mágnesszelep belső ellenállását, és ha megegyezik a kézikönyvben megadott értékkel, készüljön fel a mágnesszelep eltávolítására további tesztelés vagy csere céljából.
6. lépés
Miután a szelepet és a mágnesszelepet eltávolították a járműről, csatlakoztassa a vákuumszivattyút egy nyíláshoz. Figyelem: mivel a szellőzőszelep mágnesszelepei általában nyitva vannak, akkor az akkumulátort árammal kell ellátni a mágnesszelepen, hogy a szelep bezáródjon. E lépés során ellenőrizze, hogy a mágnesszelep megfelelően földelt-e.
Húzzon vákuumot a szivattyúval mindaddig, amíg a mérőműszer nem regisztrálja a vákuum értékét a szelep működési tartományán belül. Feltételezve, hogy a tesztberendezés semmilyen módon nem hibás, a vákuum állandó marad, ha a szelep teljesen bezáródik. A lebomló vákuum azt jelzi, hogy a szelep szivárog, vagy nem záródik be teljesen. Cserélje ki a szelepet, ha nem tartalmaz vákuumot.
JEGYZET: Vegye figyelembe, hogy normál üzem közben a légtelenítő szelep előre meghatározott nyomást tartalmaz, nem vákuumot. Mivel azonban a szelepet könnyebb kipróbálni a vákuummal szemben a pozitív nyomással, fontos, hogy ne lépje túl a szellőzőszelep tervezési paramétereit.
Ennek megtévesztése pozitív eredményt eredményezhet, ami azt jelenti, hogy egy tökéletesen jó szelepet el lehet ítélni egyszerűen azért, mert várhatóan a tervezési paraméterein kívül teljesít. Ezzel a praktikus átalakítóval konvertálhatja az EVAP rendszer tervezési nyomását használható vákuummá a szellőzőszelep teszteléséhez.
7. lépés
A szellőzőszelep cseréjekor vagy újratelepítésekor a tesztelés után mindig érdemes megvizsgálni az összes kapcsolódó vákuumvezetéket, hogy vannak-e rajta sérülések, repedések, hasadások vagy egyéb problémák. Bár a vákuumszivárgások általában a P0499-től eltérő kódokat indítanak, a vákuumvezetékek jó állapotának biztosítása józan ész megelőző intézkedés, amely később megelőzheti a problémákat és problémákat.
Miután a légtelenítő szelepet cserélték vagy újratelepítették, és az összes elektromos csatlakozás biztonságos, törölje az összes kódot, és ellenőrizze újra a rendszert, hogy megtudja, a kód visszatér-e. Ha több hajtási ciklus után nem tér vissza, a javítás sikeresnek tekinthető.