P2135 - Gázpedál-helyzet (APP) / fojtószelep-helyzet (TP) érzékelő / kapcsoló A / B - feszültség korreláció

Posted on
Szerző: Peter Berry
A Teremtés Dátuma: 12 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
P2135 - Gázpedál-helyzet (APP) / fojtószelep-helyzet (TP) érzékelő / kapcsoló A / B - feszültség korreláció - Hibakódok
P2135 - Gázpedál-helyzet (APP) / fojtószelep-helyzet (TP) érzékelő / kapcsoló A / B - feszültség korreláció - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P2135 Gázpedál-helyzet (APP) / fojtószelep-helyzet (TP) érzékelő / kapcsoló A / B - feszültség korreláció Kábelezés, APP / TP érzékelő / kapcsoló / Vezetékezés, TP érzékelő / kapcsoló

Mit jelent a P2135 kód?

A járműgyártók nagymértékben a kábelekkel működtetett fojtószelepházakról váltottak át elektronikusan vezérelt fojtószelepházra. A vezetékes vezetékként ismert rendszerek ezeknek a rendszereknek a gázpedálon lévő érzékelője segítségével határozzák meg a helyzetét. Ezután egy jelet küldünk a fojtószelepház érzékelőjéhez a fojtószelep helyzetének beállításához. Ezt a műveletet valós időben hajtják végre, és a válasz gyakorlatilag azonnali. A fojtószelepháznak két fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) érzékelője van, amelyek feszültségjelet adnak a hajtómű-vezérlő modulhoz, valamint egy 5 V-os referenciaáramkör és egy közös alacsony referencia-áramkör. A két TPS-érzékelő fordítva működik - az egyik növekvő feszültséggel rendelkezik a fojtószelep alkalmazásakor, a másiknak pedig csökkenő feszültsége van a fojtószelep alkalmazásakor. Ha a két TPS-érzékelő leolvasása pár másodpercnél hosszabb ideig nem korrelál a PCM-ben, a P2135 hibakódot a PCM-be kell beállítani.

Melyek a P2135 kód általános okai?

  • TPS hiba (leggyakoribb probléma)
  • Rossz csatlakozás vagy hajlított csapok a TPS-csatlakozóban
  • Kopott vagy korrodált huzalozás
  • APP érzékelő hibája
  • PCM belső rövid (legkevésbé valószínű, de lehetséges)
  • Melyek a P2135 kód tünetei?

  • Nehéz indulás
  • Kevés vagy egyáltalán nincs fojtószelep-válasz
  • Ellenőrizze, hogy a motor világít-e
  • A motor hirtelen vesztesége vezetés közben
  • Lehetséges elakadás, ha leáll
  • Hogyan lehet elhárítani a P2135 kódot?

    Mielőtt megpróbálná diagnosztizálni és kijavítani a problémát, ellenőrizze, hogy járműve szerepel-e a gyártó szervizhirdetésében. Sok General Motors jármű rendelkezik egy TSB-vel, amely kiterjeszti a fojtószelepház oldalfedélének lefedettségét az ilyen körülmények javítása érdekében. Számos Nissan járműnél is ismert kérdés. A TPS rendszer három fő alkotóelemből áll, amelyek a pontos fojtószelep-reakció érdekében kommunikálnak: a gázpedál helyzetérzékelő (APP) érzékelő, a TPS-érzékelő és a hajtómű-vezérlő modul (PCM). A P2135 diagnosztikai hibakód diagnosztizálása csak digitális volt-ohméterrel érhető el az ellenállás mérésére és járműspecifikus kapcsolási rajzokkal, amelyeket a nagyobb alkatrészek forgalmazóitól vagy a kereskedőtől szerezhet be. A P2135 diagnosztikai hibakód akkor van beállítva, ha a TPS érzékelőhöz tartozó négy vezeték bármelyikén nagy ellenállás van. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az ellenállást az alacsony feszültségű referenciaáramkör és a föld között. Ha az ellenállás nagyobb, mint 5 ohm, akkor ellenőrizze az áramkört, hogy nincs-e korrózió, vagy réselt, repedt vagy laza vezetékek vagy csatlakozók. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültséget. Az értéknek 4,8 és 5,2 V között kell lennie. A magasabb feszültség rövidzárlatot jelent a feszültséghez, míg az alacsony referenciafeszültség jelzi a testzárlatot vagy az áramkört nyitva van. Nyoma ezeknek a kérdéseknek. Vizsgálja meg a feszültséget a TPS-csatlakozón minden jeláramkörnél, egyenként. Az egyik jeláramkörnek 1 V alatt kell maradnia fojtószelep bemenet nélkül. Lassan állítsa be a fojtószelepet, ellenőrizve a feszültséget a zökkenőmentes növekedés érdekében. A szélesen nyitott fojtószelepnek (WOT) 5 V-nál kell lennie. A második jeláramkörnek 5 V-n vagy annak közelében kell tartania fojtószelep alkalmazása nélkül. Sima pedáli alkalmazás esetén a feszültségnek addig kell csökkennie, amíg a WOT közel 0V-ot eredményez. Ha a gázpedál megnyomásakor valamelyik jeláram lök, a TPS-t ki kell cserélni. Számos TPS-t a fojtószelepház-részegység részeként szervizelnek.


    P0120 - fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál pozíció (APP) érzékelő / kapcsoló A - áramkör hibája
  • P0122 - Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál helyzetének (APP) érzékelő / kapcsoló A - alacsony bemenet
  • P0123 - Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő A / gázpedál pozíció (APP) érzékelő / kapcsoló A - magas bemenet
  • P0220 - Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő B / gázpedál helyzet (APP) érzékelő / kapcsoló B - áramkör hibája
  • P0222 - Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő B / gázpedál helyzet (APP) érzékelő / kapcsoló B - bemenet
  • P0223 - Fojtószelep helyzet (TP) érzékelő B / gázpedál helyzetének (APP) érzékelő / kapcsoló B - magas bemenet
  • 2004 Ford Explorer
    2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K mérföld, 2wd, 5 sebességű automatikus, nincs vontatócsomag. A CEL és a szolgálati járművilágítás villogtak. A jármű ugyanazt vezette. Körülbelül két nappal ezelőtt a CEL kihúzódott, de a jármű habozni kezdett, és amikor megálltál a gázra, habozott .. Ma este behúzott kódok, g ...
  • P0455 ÉS P2135
    Kérem, segítsen! Teherautónk folyamatosan megjeleníti ezeket a kódokat, és a kereskedő egy ideje rögzített valamit, és most megismétlődik. Mi oldja meg ezt a problémát? Utoljára megváltoztatták a TPS-fojtószelep helyzetérzékelőt - ez egy sárga huzal volt - kijavították. Tud valaki segíteni? Tőkehal...
  • véletlenszerű hibátlan 2,2L echotech chevy kobalt
    A 2005, 06, 07? Mindig küldje el a kódszámot - gyakran a leírás hibás-e? Képes-e magasabb # kódot beolvasni - a gyártó specifikus, azaz a p2135 p2138? A jármű STOCK nem tartalmaz kiegészítőket vagy utángyártott piacokat? riasztó távirányító? Az új dugaszok AC delco- hogyan néztek ki a régi dugók? Látom néhányat ...
  • 2004 P0496 fődíj
    Íme néhány információ, amely segíthet Önnek ... Jim ............ DTC P0496 RENDSZER LEÍRÁSA Ez a DTC teszteli a nem kívánt szívócsatorna vákuum áramlását a párolgási emisszió (EVAP) rendszerbe. A vezérlőmodul lezárja az EVAP rendszert az EVAP tartály leürítő mágnesszelep KI és az EAP paranccsal történő paranccsal.
  • 05 Altima kód P2135
    A múlt hétvégén kb. 750 mérföld távolságra haladtam IL-től PA-ig, megállítva csak a gázt. Utazásom végén, autópályadíj fizetése közben, autóm megállt. Újra elindítottam, és újra megállt. Harmadik alkalommal indítottam, és tovább futott, de a gázpedál megnyomásával csak az autó enyhén mozgott, és ...