P0710 - A sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) érzékelő áramkörének hibája

Posted on
Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 2 Január 2021
Frissítés Dátuma: 20 November 2024
Anonim
P0710 - A sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) érzékelő áramkörének hibája - Hibakódok
P0710 - A sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) érzékelő áramkörének hibája - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0710 A sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) érzékelő áramkörének hibája Kábelezés, TFT érzékelő, ECM, ECM / PCM! TCM

Mit jelent a P0710 kód?

A TFT (sebességváltó folyadék hőmérséklete) érzékelő része az automatikus sebességváltó folyadék nyomás (TFP) kézi szelep helyzetkapcsolójának, és egy termisztor, amely megváltoztatja az értéket a hőmérséklet alapján. A TFT egy NTC (negatív-hőmérsékleti együttható), ami azt jelenti, hogy a hőmérséklet növekedésével az ellenállás csökken, és a hőmérséklet csökkenésével az ellenállás növekszik. A PCM (hajtáslánc-vezérlő modul) 5 voltos referenciajelet szolgáltat az érzékelőnek, és méri az áramkör feszültségcsökkenését. Ha az erőátviteli folyadék hideg, az érzékelő ellenállása magas, és a PCM a magas jelfeszültséget érzékeli. Ahogy a folyadék hőmérséklete normális üzemi hőmérsékletre melegszik, az ellenállás kevesebb lesz, és a jel feszültsége csökken. Ezt az érzékelőt a PCM vagy a TCM használja az automatikus sebességváltó folyadék hőmérsékletének érzékelésére. Ezt a jelet a legjobb eltolási pontok meghatározására és a vezeték nyomásának szabályozására használják. Ez okozza, hogy a vezérlőmodul (PCM vagy TCM) hamarabb bekapcsol a TCC-hez (nyomatékváltó tengelykapcsoló), és letiltja a overdrive működését, így csökkentve a folyadék hőmérsékletét, ha a normálnál magasabb.

JEGYZET: Ha a 700-as sorozatú diagnosztikai hibakódot (diagnosztikai hibakód) diagnosztizálnak sebességváltóval, váltóművel vagy más hajtómű-alkatrészekkel, ellenőrizze a hibakódot az alváz és a karosszéria rendszerek alatt, és ne csak a „P” vagy az erőátviteli / motor vagy kibocsátás-szabályozási típusú kódok alatt. A modul kommunikációjának hibakódjai „U” kódok. Ezek leggyakrabban akkor fordulnak elő, amikor hibakódot keresnek alváz vagy karosszéria alatt. Az alvázhoz kapcsolódó kódokat „C” jelöléssel, a karosszériarendszerhez kapcsolódó kódokat „B” jelzéssel látják el, és ezek vezetés közbeni problémákat okozhatnak, ha érintkeznek egy érzékelővel, amelyet a fűtési és légkondicionáló rendszer is használ.


1. ábra TFT áramköri kapcsolási rajz

Amikor a vezérlőmodul (PCM vagy TCM) észleli a következő szokatlan körülmények egyikét, akkor a P0710 hibakód beállítódik.

  • Az átviteli hőmérséklet irreálisan nagy változása
  • Átviteli hőmérséklet, amely állandó azon ideig, amely alatt mérhető mértékű változás várható, és C típusú DTC
  • Melyek a P0710 kód általános okai?

  • Hibás sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelő
  • A sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő hevedere nyitva van vagy rövidre van zárva
  • A sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő áramköre rossz elektromos csatlakozás
  • Melyek a P0710 kód tünetei?

  • A MIL (hibás jelzőlámpa) világít
  • Lehetséges automatikus sebességváltó váltó problémák
  • A P0710-hez kapcsolódó kódok

  • A P0117, P0118 P0112, P0113, P0502 vagy P0503 és P1870 hibakódok.