Tartalom
- Mit jelent a P0784 kód?
- Melyek a P0784 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0784 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0784 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- 8. lépés
- A P0784-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0784 | Sebességváltó kiválasztása, 4 -5 sebességváltó hibás működés | Kábelezés, TR érzékelő, váltó mágnesszelepek, sebességváltó mechanikai hibája |
Mit jelent a P0784 kód?
Az OBD II hibakódja „4-5 sebességváltó hibája”, és akkor állítja be, ha a PCM (Powertrain Control Module) hibát vagy hibát észlel a hidraulikus (vagy néha az elektromos) áramkörben, amely teljesen automatikusan vezérli az első és a második fokozat közötti sebességváltást. adások.
A teljesen automatikus sebességváltók sebességváltását egy mikroprocesszor hajtja végre, amely vezérli a sebességváltó mágnesszelepeket, amelyek irányítják a nyomás alatt lévő erőátviteli folyadék tényleges átvitelét a különböző hidraulikus áramkörök között. A nyomás alatt álló folyadék egyik áramkörről a másikra történő átváltásával a sebességváltóban lévő bolygókerekek újrakonfigurálása révén különböző áttételi viszonyok alakulnak ki. Ennek az újrakonfigurációnak ugyanaz a hatása, mint a sebességváltó váltására a kézi sebességváltón, hogy különböző áttételi arányokat érjen el.
Az automatikus sebességváltók belső szivattyút használnak, amelyet a motor a nyomatékváltón keresztül hajt meg, hogy fenntartsák a nyomást, amelyet a sebességváltó tengelykapcsoló-csomagjai megkövetelnek az energia továbbításához egy bolygókerekes hajtómű-készlet révén. Ezért, amikor a váltó mágnesszelep meghibásodik, vagy gátolja a nyomás alatt álló folyadék szabad áramlását az egyik áramkörről a másikra, az érintett áramkörben nincs elég nyomás ahhoz, hogy egy sebességváltót bekapcsoljon, vagy a kiválasztott sebességfokozatot fenntartsa.
Bár a tervezési specifikációk gyártónként nagymértékben eltérnek, minden alkalmazás olyan bemeneti adatokat használ, mint például a motor terhelése és fordulatszáma, az erőátviteli turbina sebessége, a fojtószelep helyzete és az út sebessége, hogy kiszámítsák az uralkodó üzemi feltételeknek megfelelő optimális áttételt. Azáltal, hogy mindig biztosítja, hogy a kiválasztott sebességarány megfelel az aktuális üzemi feltételeknek, maximalizálja a motor teljesítményét és a legkevesebb üzemanyagot használja fel.
A kódbeállítási paraméterek gyártónként is eltérnek, de általában a P0784 kódot akkor állítják be, amikor a PCM eltérést észlel a kívánt áttételi arány és az áttétel tényleges aránya között, amely abban az időben ténylegesen van. Amikor ez megtörténik, a hibakód tárolódik, de a CHECK ENGINE figyelmeztető lámpa világíthat, vagy nem világít, mivel egyes alkalmazásokhoz több hibaciklusra van szükség, mielőtt a figyelmeztető lámpák kigyulladnának.
Az alábbi kép mutatja a sebességváltó mágnesszelepek tipikus helyét egy automatikus sebességváltóban. Vegye figyelembe a sebességváltó folyadék egészséges, élénkpiros színét.
Melyek a P0784 kód leggyakoribb okai?
A P0784 kód leggyakoribb okai az alacsony átviteli folyadék szintje és a régi, lebomlott átviteli folyadék. Egyéb lehetséges okok:
Helytelen vagy nem megfelelő sebességváltó folyadék
Blokkolt vagy eldugult belső folyadékcsatornák.
Nyitott, zárlatos vagy sérült vezetékek és korrodált csatlakozók.
Hibás műszak mágnesszelepek.
Mechanikus hibák a sebességváltón belül.
TCM / PCM hibák, de ez nagyon ritka.
Melyek a P0784 kód tünetei?
Bizonyos esetekben a tárolt hibakódon és a CHECK ENGINE kivilágított lámpán kívül egyéb tünetek lehetnek. Egyéb lehetséges tünetek lehetnek:
Más váltással kapcsolatos hibakódok, például P0780 - „Shift Malfunction” jelenléte
Sebességváltó csúszás.
Sebességváltó bekapcsolása.
Kemény, szokatlan vagy kiszámíthatatlan váltás.
A sebességváltó túlmelegedése.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A sebességváltó „limp” módba léphet.
Hogyan lehet elhárítani a P0784 kódot?
JEGYZET: Fontos megjegyezni, hogy az elektromos vezérlőáramkör meghibásodásai a P0784 kód beállítását is okozhatják. Ne állítsa automatikusan azt, hogy a 4-5-es váltó mágnesszelep hibás; alaposan ellenőrizze az összes kapcsolódó vezetéket és csatlakozót, hogy kizárja az elektromos problémákat, mint a P0784 kód okát. Azt is javasoljuk, hogy legyen egy jó javítási kézikönyv a kéznél lévő járműhöz, hogy meghatározzák az összes kapcsolódó huzalozás helyét, színkódját és útvonalát.
1. lépés
Bontsa ki az összes jelenlegi hibakódot, és rögzítse az összes befagyasztott keret adatot a jövőbeni referencia céljából, ha később később azonosulnak az időszakos hibák.2. lépés
Ellenőrizze az összes kapcsolódó vezeték folytonosságát (húzza ki az összes vezérlőmodult a folytonossági ellenőrzések megkezdése előtt), a földelést és az ellenállást, és hasonlítsa össze a kapott értékeket a kézikönyvben megadott értékekkel. Javítsák meg a vezetékeket szükség szerint.
3. lépés
Ha nem találtak elektromos problémákat, ellenőrizze a sebességváltó folyadékot, hogy ellenőrizze, hogy a megfelelő szintű-e, hogy a folyadék nem szennyezett és / vagy szennyezett, és hogy nincs-e égett szaga.
1. MEGJEGYZÉS: Lehetséges, hogy ezt az ellenőrzést nem lehet minden járművön elvégezni, mivel sok újabb járműnél nincs sebességváltó pálca. Szükség esetén szükség lehet a sebességváltó folyadék mintájának felvételére a folyadékhűtő vezetékeiből. A hűtővezetékek megkereséséhez olvassa el a kézikönyvet, de vigyázzon, hogy ne kerüljön szennyeződés a folyadékhűtő vezetékekbe.
JEGYZET 2: A transzmissziós folyadékot, amely sötétnek tűnik vagy rendellenes szaga van, mindig elégtelennek kell tekinteni, és ki kell cserélni. Ne feledje, hogy a motor túlmelegedésének egy új epizódja leronthatja a sebességváltó folyadékát, ezért ellenőrizze, hogy a motor a közelmúltban semmilyen mértékben nem melegszik túl.
4. lépés
Ha a sebességváltó folyadék bármilyen módon gyanú, azt ki kell cserélni. Ez azonban problémát jelenthet az egész élettartamú sebességváltó töltővel rendelkező járműveken, mivel néha lehetetlen tudni, hogy ezekben a sebességváltókban mikor van-e a folyadék megfelelő szintje. A túl sok folyadék ugyanolyan rossz, mint a túl kevés, ezért kövesse a javítási kézikönyvben a folyadék cseréjére vonatkozó utasításokat, vagy további diagnosztizálás és javítás céljából vigye a járművet viszonteladójához.
5. lépés
Azon járműveken, ahol a folyadékcsere nem jelent komoly problémát, távolítsa el a sebességváltó olajteknőjét, és ellenőrizze, hogy vannak-e fémdarabok, tengelykapcsoló-súrlódási anyagok vagy egyéb jelek, hogy a sebességváltó valamilyen mechanikai hibát szenvedett-e.
Ha ilyen hulladékot találnak, gyakran költséghatékonyabb a teljes sebességváltót kicserélni egy újraépített egységre, mint megjavítani. Ha azonban nem található hulladék, alaposan ellenőrizze az összes belső vezetéket és csatlakozót. Olvassa el a kézikönyvet az érintett mágnesszelep azonosításához, de vegye figyelembe, hogy maga a mágnesszelep az elektromos vezérlőáramkör részét képezi, ezért ellenőrizni kell annak folytonosságát és ellenállását.
JEGYZET: NE próbáljon megjavítani az ellenőrzés során talált leégett, rövidzárlatú vagy egyéb módon sérült vezetékeket és / vagy mágnesszelepeket. A megbízható javítás érdekében a legtöbb, ha nem az összes alkalmazás az egész belső vezetékköteg cseréjét igényli.
6. lépés
Ha a belső huzalozás normálisnak tűnik, vagy a belső heveder cseréje után csatlakoztasson egy kódolvasót, és próbálja meg manuálisan aktiválni az érintett mágnesszelepet. A szkenner értesíti Önt, hogy a mágnesszelep működik-e vagy sem; ha igen, akkor ismételten aktiválja, hogy ellenőrizze az időszakos hibákat. Ha a mágnesszelep nem működik, és az összes vezeték és csatlakozó jó állapotban van, cserélje ki a mágnesszelepet. Vizsgálja meg újra a rendszert a mágnesszelep cseréje után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelő-e.
7. lépés
Cserélje ki a sebességváltó olajteknőjét (új szűrő és tömítés felszerelésére), töltse fel a sebességváltót a megfelelő típusú és minőségű folyadékkal, és tesztelje a járművet egy szkennerrel, amely a rendszer normál működése közbeni monitorozására csatlakozik.
Nincsenek negatív értékek, és a kód nem térhet vissza. Ha azonban a hiba vagy bármilyen tünet (ok) visszatér, nagyon valószínű, hogy a sebességváltó üzemi nyomása túl alacsony. A szivattyú által leadott nyomás ellenőrzéséhez olvassa el a megfelelő eljárás kézikönyvét.
JEGYZET: Fontos, hogy a pontos eredmény elérése érdekében pontosan kövesse a kézikönyv útmutatásait. Például egyes alkalmazások megkövetelik, hogy a sebességváltó folyadék legyen egy meghatározott hőmérsékleten egy nyomáspróba alatt, ezért olvassa el a kézikönyvet ebben a kérdésben.
Ha a sebességváltó üzemi nyomása nem esik a kézikönyvben megadott tartományba, végezze el a szükséges javításokat, vagy forduljon a járműhöz a forgalmazóhoz további diagnosztika és javítás céljából.
8. lépés
Ha az összes javítási kísérlet ellenére a kód és / vagy a tünetek továbbra is fennállnak, gyaníthatja a hibás TCM-et. Ne feledje, hogy bár a vezérlőmodulok hibái ritkák, a hibát más vezérlőmodulok kicserélése előtt máshol kell keresni, ami a csere programozását igényli.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy időszakos hiba van, amelyet súlyosbodhat, mielőtt a pontos diagnózist és a végleges javítást elvégezni lehet.
A P0784-hez kapcsolódó kódok
P0782 - 2-3 sebességváltás
P0783 - 3-4 sebességváltás