P0846 - Váltófolyadék nyomás (TFP) érzékelő / kapcsoló B-tartománya / teljesítményprobléma

Tartalom

• Mit jelent a P0846 kód?
• A P0846-hoz kapcsolódó kódok

Hibakód	Hiba helye	Lehetséges ok
P0846	Sebességváltó folyadék nyomás (TFP) érzékelő B-tartománya / teljesítményprobléma	Huzalozás, rossz csatlakozás, TFP érzékelő, ECM / PCM / TCM

Mit jelent a P0846 kód?

A sebességváltó folyadék nyomás (TFP) érzékelőjét vagy kapcsolóját használják a belső erőátviteli nyomás meghatározására. Ezt az információt továbbítják a sebességváltó vezérlőmodulhoz (TCM), ahol felhasználják a különféle kimenetek, például a nyomásszabályozó mágnesszelepek vezérlésének meghatározására. A TFP közvetlenül befolyásolja az átviteli sebesség minőségét. Néhány sebességváltón több átviteli folyadék érzékelő lesz.

A TFP egy olyan típusú érzékelő, amelyet transzducernek hívnak, amely megváltoztatja a belső ellenállást a nyomáshoz viszonyítva. A hajtómű-vezérlő modul (PCM) referencia-feszültséget (általában 5 voltot) ad az érzékelőhöz. Az érzékelő ezután megváltoztatja belső ellenállását a vezetéknyomáshoz viszonyítva, és visszatérő jel feszültséget ad a PCM-hez. A TFP gyakran a sebességváltó vagy a szeleptest belsejében található, ami megnehezíti a hozzáférést. A P0846 kód azt jelzi, hogy a TCM hibás TFP-áramkör-teljesítményt észlelt.

Tipikus sebességváltó nyomásérzékelő

(Udvariasság: linkedin.com)

Ellenőrizze az áramkör referenciafeszültség-részét: bekapcsolt gyújtás mellett DC-feszültségre beállított digitális multiméterrel ellenőrizze az érzékelő referenciafeszültségét. Csatlakoztassa a negatív mérővezetéket a testhez, a másikot pedig az érzékelő csatlakozójának referenciafeszültség kivezetéséhez. A mérőnek referenciafeszültséget kell mutatnia (általában 5 volt). Ha nem, akkor probléma van a huzalozással vagy a PCM-rel. Kapcsolja ki a gyújtást. Állítsa a digitális multimétert ohmra, és az egyik vezetéket csatlakoztassa a PCM referenciajel-csatlakozójára, a másik pedig az érzékelő-csatlakozó referenciajel-csatlakozójára. A fogyasztásmérőnek numerikus értéket kell megjelenítenie. Ha ehelyett a határokon kívülre mutat (OL), akkor nyitott áramkör van a PCM és az érzékelő között, amelyet meg kell javítani. Ha eddig minden rendben van, akkor érdemes ellenőrizni a feszültséget a PCM referenciafeszültség-terminálon. A gyújtás bekapcsolt állapotában és a digitális multiméter DC feszültségre állításakor csatlakoztassa a pozitív mérővezetéket a PCM referenciafeszültség kivezetéséhez, a másikot pedig a testhez. A mérőnek referenciafeszültséget kell mutatnia (általában 5 volt). Ha nem, a PCM valószínűleg hibás vagy újraprogramozást igényel. Mivel a PCM meghibásodása ritka, javasoljuk, hogy cserélje ki mindaddig, amíg a PCM meghibásodik.

Tipikus sebességváltó-folyadék-érzékelő áramkör

(Jóvoltából: ALLDATA)

Ellenőrizze az áramkör földelését: Az érzékelő és a föld közötti folytonosságot ellenőrizheti egy ohmra beállított digitális multiméterrel. Érintse meg a mérő egyik végét az érzékelő csatlakozójának kábelköteg oldalához, a másik végét pedig az alváz földéhez. A mérőn lévő túlhatárérték (OL) azt jelzi, hogy az áramkör földi oldalán nyitva van. A probléma felkutatásához és kijavításához olvassa el a gyári kapcsolási rajzot / javítási információkat.

Ellenőrizze az áramkör visszatérő jel részét: kikapcsolt gyújtás mellett az ohmra beállított digitális multiméter segítségével ellenőrizze a folytonosságot az érzékelő visszatérő jel kapcsa és a PCM megfelelő csatlakozója között. Csatlakoztassa az egyik mérővezetéket a PCM visszatérő jel csatlakozójához, a másik pedig az érzékelő csatlakozójának visszatérő csatlakozójához. Ha a mérőkészülék nem jelenik meg (OL), akkor a PCM és az érzékelő között megszakadt áramkör van, amelyet javítani kell. Ha a mérő egy numerikus értéket leolvas, akkor fennáll a folytonosság. Ez azt jelenti, hogy van belső átviteli probléma, a PCM hibás, vagy a PCM újraprogramozást igényel. Mivel ezek a lehetőségek ritkák, érdemes megvizsgálni az összes munkát addig a pontig, mielőtt további javításokat folytatna.

A P0846-hoz kapcsolódó kódok

DTC P0840: Sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló „A” áramköre

DTC P0841: Sebességváltó folyadéknyomás érzékelő / kapcsoló „A” áramköri tartománya / teljesítménye

DTC P0842: Sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló „A” áramköre alacsony

DTC P0843: sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló „A” áramköre magas

DTC P0844: sebességváltó folyadéknyomás érzékelő / kapcsoló „A” áramköre szakaszos

DTC P0845: sebességváltó folyadéknyomás érzékelő / kapcsoló „B” áramköre

DTC P0847: Sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló „B” áramköre alacsony

DTC P0848: Sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló „B” áramköre magas

DTC P0849: sebességváltó folyadéknyomás érzékelő / kapcsoló „B” áramköre szakaszos

P0132, P0138, P0888 + stb. Jeep GC Limited
a relét fel kell cserélni. . . . A TCM nem egyszerű behúzás. . . törölje a kódot, távolítsa el a TCM P0613-t. működtetni és tanácsot adni. . . . a relé és a biztosíték eltávolítása beállítható lehet, mivel ez egy PCM érzékelő áramkör. . . Megrendelöm és kicserélem a TCM relét egy újabbra. Én ...