Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1515 | Szívócsonk-váltó szelep áramköre rövidzárlatos a földhöz (AUDI, VOLKSWAGEN) A rendszer időtartama (BMW, MINI) Vezérlőmodul fojtószelep működtető helyzetének teljesítménye (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Fojtószelep-vezérlés / a fojtószelep helyzetének tényleges változása (HONDA, ISUZU) Rendellenes olajhőmérséklet-érzékelő (HYUNDAI) Alapjárati levegőszabályzó mágnesszelep 3. jelű áramkör magas bemenete (SUBARU) |
A P1515 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Vezérlőmodul fojtószelep működése pozíciója (GM)Szívócsatorna levegő vezérlő mágnesszelep 1 - testzárlat (Volkswagen)
Szívócsatorna levegő vezérlő mágnesszelep 1 - testzárlat (Audi)
WT vezérlőáramkör, mágnesszelep veszteség, 1. bank (BMW)
Vezérlőmodul fojtószelep működtető pozíciója (Buick)
Fojtószelep-parancs / a fojtószelep helyzetének tényleges változása (Cadillac)
Fojtószelep-vezérlés / aktuális fojtószelep-helyzet -jelváltozás (Chevrolet)
Fojtószelep-vezérlés / aktuális fojtószelep-helyzet - jelváltozás (Honda)
Fojtószelep-vezérlés / aktuális fojtószelep-helyzet - jelváltozás (Hummer)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep - 1. tekercs - jelhibák (Hyundai)
Fojtószelep-vezérlés / aktuális fojtószelep-helyzet - jeláramlás (Isuzu)
A rendszer időtartama (Mini)
Fojtószelep-parancs / a fojtószelep tényleges helyzetének -jelváltozása (Oldsmobile)
Fojtószelep-vezérlés / aktuális fojtószelep-helyzet -jelváltozás (Pontiac)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 3. áramkör - magas feszültségű (Saab)
Fojtószelep-parancs / a fojtószelep helyzetének tényleges variációja (Saturn)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep, 3. áramkör - magas feszültségű (Subaru)
Most vettem egy 2003 Vue-t a Carmax-tól: 2. 2l 4cyl 5-sebességes kézi. Néhány munkára volt szükség, mielőtt megkaptam (szelepcsere, azt hiszem, a kód a P0302 henger gyújtáskimaradás volt). Jelenleg a P1516-at és néha a P1515-et (a fojtószelep helyzetével kapcsolatos) jelenti, és a Reduced Power módot hajtja végre. Ez vezet ...