P2005 - Szívócsatorna levegő vezérlő működtető / mágnesszelep, 2. hengersor - működtető / mágnesszelep nyitva tartva

Posted on
Szerző: Peter Berry
A Teremtés Dátuma: 12 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 13 November 2024
Anonim
P2005 - Szívócsatorna levegő vezérlő működtető / mágnesszelep, 2. hengersor - működtető / mágnesszelep nyitva tartva - Hibakódok
P2005 - Szívócsatorna levegő vezérlő működtető / mágnesszelep, 2. hengersor - működtető / mágnesszelep nyitva tartva - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P2005 Szívócsatorna levegő vezérlő működtető / mágnesszelep, 2. hengersor - működtető / mágnesszelep nyitva tartva Huzalozás, szívócsatorna levegőszabályozó működtető / mágnesszelep, mechanikai hiba

Mit jelent a P2005 kód?


  • Hibás IMAC működtető mágnesszelep
  • Rossz szívócsonk futó helyzetérzékelő
  • Nyissa meg vagy zárolja be a vezetékeket az IMAC szelepmozgató mágnesszelep vezérlő áramkörében
  • Hibás MAP érzékelő
  • Laza vagy kötött szívócsonk futók
  • Korrodált IMAC szelepmozgató mágnesszelep csatlakozó felülete
  • Melyek a P2005 kód tünetei?

  • Gyorsulás utáni habozás
  • Kisebb üzemanyag-hatékonyság
  • A motor teljesítményének csökkenése, különösen alacsony fordulatszám mellett
  • Motor túlfeszültség
  • Hogyan lehet elhárítani a P2005 kódot?

    A P2005 kód diagnosztizálásakor megfelelő diagnosztikai letapogató eszköz, digitális volt / ohmmérő és az All Data DIY kell rendelkezésre állnia. A diagnózis megkezdése előtt ellenőrizze az érintett jármű műszaki szolgálatának értesítőit.


    Általában a rendszer vezetékeinek és a csatlakozók felületének szemrevételezéssel kezdem. Úgy tűnik, hogy az IMAC szelepmozgató csatlakozók hajlamosak a korrózióra, amely áramkört szakíthat, ezért ellenőrizze ezeket gondosan.

    Csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai csatlakozójához, és töltse le az összes tárolt kódot, és rögzítse a keretadatokat. Ezt az információt le kell írnia, ha ez szakaszos kódnak bizonyul. Most törölje a kódokat, és próbáljon meghajtni a járművet, hogy kiderüljön-e a kód visszaállítása.

    A DVOM mindkét alkatrész ellenállás-tesztjét elvégzi. Forduljon a jármű információforrásához a jármű pontos specifikációjához. Ha a működtető vagy a helyzetérzékelő sikertelen az ellenállás vizsgálatán, cserélje ki és tegye újra a rendszert.


    DVOM az ellenállás és a folytonosság tesztelésére az összes rendszeráramon. A vezérlőkárosodások elkerülése érdekében a tesztelés előtt húzza ki az összes kapcsolódó vezérlőt. Javítsa vagy cserélje ki a rövidzárlatú vagy nyitott áramköröket, ha szükséges.

    A P2005-hez kapcsolódó kódok

  • P2008 szívócsonk futó vezérlőáramkör 1. nyitott bankja
  • P2009 szívócsonk futó Ctrl Circ. 1. alsó bank
  • P2010 szívócsonk futó Ctrl Circ. 1. hengersor
  • P2014 szívócsonk futó helyzetérzékelő / kapcsoló áramkör 1. bank
  • P2015 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramkörének tartománya / 1. henger
  • A P2016 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramköre alacsony 1. bank
  • P2017 szívócsonk futó helyzetérzékelő / kapcsoló áramkör magas 1. hengersor
  • P2018 szívócsonk futó helyzetének érzékelője / kapcsoló áramköri interm. 1. hengersor